風(fēng)電作為重要的清潔能源，一直以來深受歐洲國家青睞。如今，隨著歐洲通貨膨脹不斷加劇，物流運輸和供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)正在讓歐洲風(fēng)電行業(yè)承受重壓。
歐洲風(fēng)電行業(yè)組織WindEurope近日發(fā)布報告指出，2021年，歐洲風(fēng)電裝機雖然維持高速增長，完成了約2500萬千瓦的新增裝機，但風(fēng)電領(lǐng)域新增投資卻只有410億歐元，同比下降11%。
去年新增投資下降
根據(jù)WindEurope發(fā)布的報告，2021年是歐洲風(fēng)電新增裝機容量創(chuàng)紀錄的一年，總計達到約2500萬千瓦，其中約1980萬千瓦為陸上風(fēng)電。歐盟國家新增風(fēng)電裝機容量為1900萬千瓦，是整個歐洲新增風(fēng)電裝機的“主力”。
然而，雖然去年風(fēng)電裝機增速喜人，但歐洲風(fēng)電領(lǐng)域的新增投資卻出現(xiàn)了下降。WindEurope的數(shù)據(jù)顯示，去年，歐洲風(fēng)電領(lǐng)域整體投資為410億歐元，較2020年下降了11%左右。其中，去年新增海上風(fēng)電項目所獲融資大幅收縮，約為166億歐元，較2020年的263億歐元明顯下滑。
從歐洲各國的投資水平來看，去年，英國是歐洲新增風(fēng)電項目投資最高的國家，總計達到94億歐元，德國、法國緊隨其后，分別為80億歐元和46億歐元。
WindEurope同時指出，去年，歐洲海上風(fēng)電項目成本仍明顯高于陸上風(fēng)電，平均每兆瓦需多投入220萬歐元。另外，由于電價高企，2021年，歐洲簽訂可再生電力購買協(xié)議的風(fēng)電項目規(guī)模創(chuàng)歷史新高，總裝機容量達到1300萬千瓦。
行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)
WindEurope在報告中表示，歐洲風(fēng)電行業(yè)目前正面臨多重挑戰(zhàn)，包括高昂的原材料價格成本、高物流運輸成本和供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險等。另外，錯誤的項目招標方式也將推高歐洲風(fēng)電的成本。
據(jù)了解，2021年，歐洲國家出現(xiàn)了多個“零補貼”中標的海上風(fēng)電項目，丹麥甚至出現(xiàn)了海上風(fēng)電項目“負補貼”中標的現(xiàn)象。
WindEurope表示，風(fēng)電項目“零補貼”甚至“負補貼”中標很可能為風(fēng)電開發(fā)商帶來資金風(fēng)險，如果風(fēng)電項目無法帶來合理的收益，該領(lǐng)域的投資熱情將大受打擊，因不合理招標機制帶來的額外成本最終很可能轉(zhuǎn)嫁到電力消費者身上。
除此以外，近期俄烏沖突帶來的風(fēng)險也與日俱增。今年4月，德國能源公司RWE Renewable海上風(fēng)電首席執(zhí)行官Sven Utermohlen在采訪中就曾表示：“短中期內(nèi)，俄烏沖突將持續(xù)打亂歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，推高原材料成本，風(fēng)電項目的交付也面臨著更大挑戰(zhàn)。”
WindEurope也表示，俄烏沖突帶來的通貨膨脹很可能會削弱歐洲各國的經(jīng)濟增長，同時對國際貿(mào)易造成破壞，短期內(nèi)給風(fēng)電市場帶來的風(fēng)險不容忽視。
實現(xiàn)氣候目標需要更多風(fēng)電
根據(jù)歐盟制定的氣候目標，到2030年，歐盟的能源供應(yīng)中至少需要40%的可再生能源。對此，業(yè)界估算，從現(xiàn)在起到2030年，歐盟每年至少需要新增3500萬千瓦風(fēng)電裝機。
然而，從最新數(shù)據(jù)來看，歐洲顯然并未跟上這一節(jié)奏。WindEurope指出，雖然部分歐盟國家已經(jīng)放寬了陸上風(fēng)電開發(fā)的相關(guān)環(huán)保、審批政策，但仍然難以達到所需的風(fēng)電裝機增速。“目前，歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈競爭力式微，鋼鐵等風(fēng)電領(lǐng)域重要原材料采購成本和海運成本持續(xù)上漲，預(yù)計未來5年，歐盟每年僅能新增1800萬千瓦風(fēng)電裝機，僅為氣候目標所需的一半左右。”
為此，WindEurope建議歐盟國家，繼續(xù)放寬項目審批限制、簡化風(fēng)電項目審批流程，堅持采用“差價合約機制”，同時，應(yīng)在貿(mào)易和工業(yè)領(lǐng)域持續(xù)為風(fēng)電行業(yè)發(fā)展提供政策支持。(記者 李麗旻)
轉(zhuǎn)自：中國能源報
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