本報告用數(shù)據(jù)說明我國天然氣現(xiàn)況，并以世界或有關國家比較，必要時加以詮釋，以期讀者知悉我國天然氣發(fā)展狀況。
本報告分為五個部分：
2020年中國天然氣現(xiàn)況報告：1、儲量 產量 消費
2020年中國天然氣現(xiàn)況報告：2、天然氣進口量
2020年中國天然氣現(xiàn)況報告：3、LNG運輸船與接收站
2020年中國天然氣現(xiàn)況報告：4、管線長度 城市燃氣
2020年中國天然氣現(xiàn)況報告：5、燃氣發(fā)電
LNG是化石燃料貿易發(fā)展得最快的一種貿易方式，各國電力的需求刺激了LNG運輸船的發(fā)展。全球建造LNG運輸船最多的國家是韓國和日本，不是歐美國家。盡管中國建造LNG運輸船不多但比美國強得多，中國悄悄地爬到世界第三。
中國建造的LNG運輸船
2019年全球LNG貿易量達354.7MT(百萬噸)、其中現(xiàn)貨和短期貿易量為119MT。2019年底全球運行的LNG運輸船有601艘，其中FSRU37艘、小于5萬m3有44艘。其中中國建造的LNG運輸船為22艘，多為滬東中華造船(集團)有限公司(Hudong-Zhonghua Shipbuilding，縮寫HZ，簡稱滬東中華)建造。滬東中華建造的LNG運輸船均為常規(guī)船型，比Q-Max和Q-Fleet小。常規(guī)船型一般船總長290米，型寬45.6米，型深26.5米，設計吃水11.7米，結構吃水12.7米，航速19.5節(jié)，單次航程可運載7.5萬噸天然氣。
滬東中華建造LNG運輸船已經(jīng)開始承接外國公司的訂單，標志著走向世界。滬東中華承接蒂凱公司(Teekay Corporation)，并交付了泛美(Pan Americas)、泛歐(Pan Europ)、泛非(Pan Africa)、泛亞(Pan Asia)等四艘LNG運輸船的訂單。蒂凱公司主要在百慕大和國際上提供原油和天然氣海洋運輸服務。另外，滬東中華承接商船三井訂單，建造了北斗星(Beidou Star)、天堂鳥(Kumul)、巴布亞(Papua)、南十字星(Southern Cross)等。
中國建造的液化天然氣運輸船
2019年中國交付的LNG船舶
2019年全球交付44艘船舶，包括4艘FSRU和2艘小于50000m3的船舶。交付船舶的平均容量(4艘FSRU和2艘小于50000m3的船舶)為173827 m3。2019年中國交付的LNG運輸船舶只有一艘泛非號。
2019年中國交付的LNG船舶
中國LNG運輸船訂單
就目前而論，中國已經(jīng)開始接受國外的訂單，2022年前已經(jīng)有九張訂單了。
中國LNG運輸船訂單
2019年底中國FSRU訂單
FSRU是浮式LNG儲存及再氣化裝置，全稱為Floating Storage and Re-gasification Unit。
2019年底全球FSRU總計有37艘。FSRU總貨運能力達到5 700 000 m3。訂單包括7艘FSRU，其中4艘已安排2020年交付。2019年底中國FSRU訂單有一項。
2019年底中國FSRU訂單
中國LNG接收站
2019年底全球LNG氣化能力達到920MTPA。2019年全球有42個LNG進口國，有七個新近竣工的接收站，增加了13MTPA。印度、臺灣和泰國完成了三個擴建項目，新增了5 MTPA 的液化天然氣再氣化能力。2019年底有8個新的浮式碼頭和18個新的陸上碼頭在建，在建總再氣化能力達到131 MTPA。63%的在建產能位于亞洲，其中近一半位于中國和印度。
全球LNG接收站最多的國家是日本，有37座，氣化能力達210.5 MTPA，而中國只有22座LNG接收站。全球儲罐能力達到65mmcm(百萬立方米)。
中國兩個新的再氣化終端于2019年開始商業(yè)運營。2019年1月，防城港液化天然氣啟動，其額定氣化能力為0.6 MTPA ，深圳天然氣碼頭(氣化能力為0.8 MTPA )，8月收到第一批商品LNG。
去年11月，Höegh Esperanza在天津液化天然氣接收站恢復了FSRU模式。Höegh Esperanza公司與中海油天然氣和電力貿易及市場部簽訂了為期三年加一年的FSRU/液化天然氣運輸定期租船合同，這是該公司的第二年。
舟山LNG接收站正在擴建中，到2021年將再交付兩個儲罐，將接收能力從3 MTPA提高到5 MTPA。從2019年7月31日起，通過舟山島與大陸連接的橋梁進行卡車分配的獲得臨時許可。
曹妃甸、寧波、莆田、啟東、青島、如東等現(xiàn)有碼頭正在進行擴建工程。預計到2021年，這些擴建將增加超過15 MTPA氣化能力。2018年LNG儲罐罐容約53億立方米。
2020年中國LNG接收站
中國待建的LNG接收站
2023年前，中國將建造六座LNG接收站。
中國待建的LNG接收站
本文縮略語
CLNG--“China LNG Shipping (Holdings) Limited(中國液化天然氣運輸(控股)有限公司)
CNOOC---中國海洋石油集團有限公司China National Offshore Oil Corporation。
DES---目的港船上交貨;
Dynagas---美國紐約的公司，專注于擁有和運營與國際能源公司簽訂多年合同的高規(guī)格和多用途液化天然氣運輸船。全稱：Dynagas LNG Partners LP。http://www.dynagaspartners.com
DFDE---雙燃料電力推進
FOB---船上交貨;
FSRU---浮式LNG儲存及再氣化裝置。Floating Storage and Re-gasification Unit
IMO---國際海事組織。全稱： International Maritime Organization。http://www.imo.org
MT---百萬公噸。全稱：Million Tons
MTPA---百萬公噸每年。全稱：Million Tons Per Annum
MOL---商船三井。全稱：Mitsui OSK. Lines，Ltd.
NBP---國家平衡點，全稱：National Balancing Point。在NBP模型中，全國輸氣系統(tǒng)中的所有天然氣—無論位于何處—均被視為NBP天然氣。這把買方和賣方匯集到一起，以簡化交易。
Portfolio---投資組合合同(Portfolio contracts)。一種規(guī)避風險的形式。
PetroChina---中國石油天然氣股份有限公司。全稱：PetroChina Company Limited.
Shell---殼牌集團。https://www.shell.com
SPA--- 購銷合同。全稱：Sale and Purchase Agreement ;
XDF-- XDF系列發(fā)動機采用低壓奧托循環(huán)燃燒原理，無需使用電動高壓壓縮機，從而降低能量消耗、設備和維護成本。
Total---道達爾石油及天然氣公司。https://www.total.com
HZ---滬東中華。全稱：Hudong-Zhonghua Shipbuilding。
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