海南供電分局風(fēng)雪中的線路特巡

作者:穆澤 發(fā)布時(shí)間:2017-10-24   來源:中國電力網(wǎng)

國慶中秋長假結(jié)束后上班的第一天,我市迎來入秋后的首場降雪。隨著氣溫的下降、寒潮來襲,又正值“十九大”保電期間,海南供電分局為提高配網(wǎng)線路應(yīng)對冰雪天氣的能力,組織全體運(yùn)檢人員對明珠9107線路進(jìn)行特巡工作,以提高保電期間電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平。

“今天的巡線任務(wù)是對明珠9107進(jìn)行接地故障查找和常規(guī)巡視,部分線路山高路險(xiǎn),大家在做好巡視記錄的同時(shí),一定要注意人身安全?!奔毙薨喟嚅L張艷強(qiáng)交代了安全注意事項(xiàng),明確了巡視任務(wù)和要求后,將安全工器具裝載上車,帶領(lǐng)班組其余9名人員冒著紛飛的雪花向老石旦方向出發(fā)。

明珠9107線路是一條公線,不屬于“十九大”保電期間重點(diǎn)線路,但由于第一天上班7點(diǎn)左右的一次接地故障,需要查找故障點(diǎn),由此對該線路進(jìn)行全線的故障查找和巡視。該線路橫跨了多處山坡,地勢崎嶇,車輛只能停在附近的道路兩邊,巡線人員需要徒步上山。當(dāng)天戶外體感溫度達(dá)到-5℃以下,該線路周邊積雪最深處沒過腳踝。入職半年多的張文陸開玩笑說:“在我們東北最低溫度得有-50℃,但烏海這天氣說冷就冷,還沒來得及穿秋褲,就下雪了?!毖┨斓菞U最大的困難在于桿身有冰雪覆蓋,腳扣容易打滑甚至脫落。于是在需要登桿的地方,大家一起用線手套,將低處的桿身積雪全部清理干凈,而高處的桿身積雪只能由登桿人員邊登桿邊清理了。平時(shí)五分鐘能完成的登桿作業(yè),風(fēng)雪中加長了一倍還多。

由于地面濕滑,當(dāng)天的三輛車都不同程度的發(fā)生車輪下陷,無法開出的情況。最終的故障點(diǎn)在老石旦工業(yè)園區(qū)百盛化工廠附近找到,目前已聯(lián)系產(chǎn)權(quán)歸屬單位進(jìn)行處理。

臨近中午一點(diǎn),參與巡線的三輛搶修車以及車上的12名人員才陸續(xù)回到單位。職工餐廳的午餐所剩不多,但臨時(shí)加餐的炒雞蛋卻是這些常年在室外的巡線的人員最愛吃的菜。就著簡單的飯菜,看著電視里的節(jié)目,時(shí)而歡笑,時(shí)而評論一番,一上午的疲憊都淹沒在了巡線兄弟的你一言我一語的歡笑聲中。

      關(guān)鍵詞: 海南供電分局


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