乘著出海政策的東風(fēng),外貿(mào)企業(yè)加速快跑。
10月13日公布的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國貨物貿(mào)易進出口總值30.8萬億元。其中,出口17.6萬億元,進口13.2萬億元,外貿(mào)進出口平穩(wěn)運行、積極向好。同時,近日召開、被譽為中國外貿(mào)晴雨表和風(fēng)向標的廣交會,規(guī)模也再創(chuàng)新高,吸引來近3萬家參展企業(yè)。
民營企業(yè)是中國外貿(mào)逆風(fēng)前行的重要動力。前三季度,我國民營企業(yè)進出口16.34萬億元,同比增長6.1%,占我國進出口總值的53.1%,民營企業(yè)進出口較快增長。
在眾多逆流而上的企業(yè)中,有一家則已完成多年業(yè)務(wù)布局,行至上市關(guān)口。
今年3月,深圳市德蘭明海新能源股份有限公司(下稱“德蘭明海”)的上市輔導(dǎo)備案獲中國證監(jiān)會深圳監(jiān)管局同意。這家聚焦便攜式儲能業(yè)務(wù)的企業(yè),立下又一個發(fā)展里程碑。
而德蘭明海從ODM轉(zhuǎn)型品牌建設(shè),并一躍成為賽道頭部玩家的發(fā)展歷程,也揭示了中國出海供應(yīng)鏈的另一種創(chuàng)新可能性。
德蘭明海成立于2013年,但公司的故事,開始于更早之前。
從ODM轉(zhuǎn)型品牌建設(shè)
德蘭明海創(chuàng)始人尹相柱曾進行鋰電池消費類產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè),這段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓尹相柱注意到了儲能類產(chǎn)品的潛在市場需求,但在當時,鋰電池類產(chǎn)品領(lǐng)域還是日韓兩國企業(yè)的主陣地,中國企業(yè)尚未涉足。嗅到了中國儲能賽道發(fā)展?jié)摿Φ囊嘀?009年便開始組建德蘭明海研發(fā)團隊。
在國內(nèi)儲能賽道仍處于空白期時,德蘭明海的技術(shù)攻堅與研發(fā),也經(jīng)歷了漫長的摸索期。直到2020年,德蘭明海才從ODM模式轉(zhuǎn)型,正式啟動自有品牌建設(shè)。
在德蘭明海CTO雷健華看來,公司啟動品牌出海屬于順勢而為。
“之前的ODM階段,公司完成了業(yè)務(wù)與技術(shù)的積累,但也面臨著利潤空間較薄的問題。只靠代工、卻沒有自己的品牌,并不足以支撐德蘭明海‘讓儲能走進千家萬戶’的愿景,所以成立自有品牌對于我們來說是水到渠成的過程。”9月27日,雷健華對包括時代周報記者在內(nèi)的媒體說道。
加之2020年國內(nèi)儲能賽道風(fēng)起。在行業(yè)爆發(fā)點上,德蘭明海加速了品牌建設(shè)進程。
讓公司在海外打開局面的是一次眾籌。
2020年7月,德蘭明海旗下品牌BLUETTI將戶外電源產(chǎn)品「AC200」上線indiegogo平臺進行全球眾籌。當時市面上的便攜儲能產(chǎn)品容量普遍不到1度電,AC200則以2度電的差異化定位點燃了眾籌熱度。由此,德蘭明海的眾籌金額最終達到670萬美金,遠超200萬美金的初始目標,創(chuàng)下了Indiegogo儲能類產(chǎn)品的眾籌金額之最。
支撐德蘭明海營收爆發(fā)的核心,則是出色的產(chǎn)品力。
“當前,儲能產(chǎn)品的主要應(yīng)用場景是應(yīng)急防災(zāi)與戶外生活,最需要滿足的產(chǎn)品特性,是便攜、輕便、性能穩(wěn)定與強兼容性。解決這些問題,涉及到工業(yè)設(shè)計,BMS(電池管理系統(tǒng))設(shè)計與PCS(儲能變流器)設(shè)計等方面的技術(shù),在這方面,德蘭明海應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)布局最全的。同時,我們研發(fā)的AC200,還創(chuàng)造了給特斯拉充電的使用場景,這也挖掘并且引領(lǐng)了客戶的潛在需求。”雷健華對時代周報記者說道。
產(chǎn)品力之上,入駐跨境電商平臺則幫德蘭明海放大品牌聲量。
“在第三方平臺里,亞馬遜的流量和影響力都是最大的,而且亞馬遜在站外引流和廣告方面也有很高的投入。站在巨人的肩膀上,會走得更快一點,所以我們將亞馬遜作為了出海的第一站,之后再去布局其他平臺以及官網(wǎng)。”9月27日,德蘭明海CMO方朝霞對包括時代周報在內(nèi)的媒體說道。
在今年發(fā)布的官方宣傳片中,德蘭明海表示其2022年的銷售業(yè)務(wù)同比增長了300%。同期,德蘭明海便攜式儲能產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入超20億元。
擁擠賽道中尋求破局
如今,德蘭明海已經(jīng)完成了多個產(chǎn)品系列、多個渠道、在全球多個區(qū)域市場的布局。
目前,德蘭明海的產(chǎn)品系列主要面向小型工商業(yè)、家庭儲能與戶外儲能三大場景 ,分別面向B端和C端市場。其中,C端布局主要通過獨立站與亞馬遜、沃爾瑪?shù)鹊谌诫娚唐脚_;B端客戶的交易,則主要通過海外線下商超達成。當前,美國、日本與歐洲地區(qū)市場貢獻了公司營收的大頭,今年下半年起,德蘭明海也正持續(xù)加大在非洲地區(qū)的投入。
不過,如何在儲能賽道紅利期過后持續(xù)增長,成為德蘭明海下一階段需面對的難題。
近年來,隨著全球自然災(zāi)害多發(fā)態(tài)勢下全球供電穩(wěn)定性受到影響、國家雙碳目標對能源結(jié)構(gòu)變革的推動、以及戶外生活方式的普及,儲能成為“長坡厚雪”的矚目賽道。
據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會預(yù)測,僅德蘭明海所在的全球便攜式儲能電源市場,規(guī)模就將從2021年的111.3億元持續(xù)增長至2026年的882.3億元,年復(fù)合增長率將達到51.3%。
市場潛力也引來各路企業(yè)紛紛布局。當前,除了德蘭明海、正浩與華寶新能等聚焦便攜式儲能業(yè)務(wù)的企業(yè),安克創(chuàng)新、品勝、羅馬仕等數(shù)碼品牌,華為、小米等消費電子巨頭也紛紛推出便攜式儲能產(chǎn)品。當賽道逐漸擁擠,產(chǎn)品同質(zhì)化與價格戰(zhàn)也隨之而來。
但德蘭明海仍希望與價格內(nèi)卷的漩渦保持距離。“我們會盡力保持原有定價,因為一旦進入卷價格的惡性循環(huán),那制造、服務(wù)與物流方面的投入就要打折扣,最終,受傷害是我們的用戶。我們不想因為惡性競爭,失去原有的忠誠用戶。”方朝霞說道。
雷健華則進一步指出,堅持產(chǎn)品創(chuàng)新才是在競爭中破局的關(guān)鍵。
“雖然現(xiàn)在市面上都已經(jīng)是兩度電產(chǎn)品,但從我們推出這款產(chǎn)品,到行業(yè)內(nèi)其它企業(yè)也拿出同類產(chǎn)品,中間是有1年半的時間差。1年半時間,已經(jīng)足夠搶占60~70%的市場份額了。這也意味著,保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢非常重要。而當產(chǎn)品同質(zhì)化發(fā)展到一個階段后,品牌運營就會成為與產(chǎn)品研發(fā)互利雙贏的工作環(huán)節(jié)。”
本文來源:時代周報 作者:李馨婷
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