上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠獲批，能否助特斯拉度過裁員風(fēng)波?

　　近日，有關(guān)特斯拉的消息頻出，先是傳出特斯拉FSD(全自動(dòng)駕駛)將在中國大陸境內(nèi)上線，后是上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠涉河建設(shè)方案獲批，特斯拉在智能、儲(chǔ)能方面的進(jìn)程進(jìn)一步加快。

　　不過，特斯拉傳來的也不都是好消息。據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，特斯拉已經(jīng)連續(xù)四周發(fā)出裁員通知，4月在華銷量也出現(xiàn)了下滑，股價(jià)也沒能穩(wěn)定在馬斯克訪華當(dāng)日的大漲，隨后出現(xiàn)下跌。

　　美東時(shí)間5月9日，特斯拉的股價(jià)為171.97美元，下跌1.57%。在裁員風(fēng)波以及銷量下降等影響下，特斯拉股價(jià)已較2023年12月28日的高點(diǎn)下跌了超34%，市值蒸發(fā)超2500億美元。

　　儲(chǔ)能、FSD將鋪開，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成閉環(huán)

　　5月6日，上海臨港新片區(qū)管委會(huì)官網(wǎng)顯示，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠涉河建設(shè)方案獲批。按照特斯拉規(guī)劃，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠將于今年5月開工，并于2025年一季度完成量產(chǎn)，該工廠是特斯拉在美國本土以外的首座儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。

　　德邦證券認(rèn)為，特斯拉在中國上海建設(shè)儲(chǔ)能廠，一方面看中了中國的規(guī)模制造、快速響應(yīng)優(yōu)勢，能夠快速補(bǔ)齊Megapack產(chǎn)能短板;另一方面利用中國完備且成本低廉的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢能夠降低Megapack成本，特斯拉在中國的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)布局有望帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。華西證券也表示，隨著上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的建成，國內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)供應(yīng)商有望受益，跟隨特斯拉的布局實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)的全球化。

　　實(shí)際上，關(guān)于特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠的鋪墊，在4月28日特斯拉CEO馬斯克訪問中國期間已經(jīng)有所鋪墊。

　　當(dāng)天，特斯拉在其官方微博發(fā)布兩條關(guān)于儲(chǔ)能及自動(dòng)駕駛的內(nèi)容。其中一條提到“我們將繼續(xù)在中國深耕，在人工智能、電動(dòng)車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域與行業(yè)共同發(fā)展，加速清潔能源與自動(dòng)駕駛技術(shù)落地。”

　　另一條則直接明確“特斯拉不止于車，而是一家人工智能與機(jī)器人、可持續(xù)能源和電動(dòng)車公司”，從鋰精煉到鋰電池，再到超過600萬輛電動(dòng)車及充電網(wǎng)絡(luò)只是特斯拉業(yè)務(wù)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的冰山一角，完全自動(dòng)駕駛能力(駕駛員監(jiān)督版)及其背后的人工智能計(jì)算與人形機(jī)器人的底層技術(shù)一脈相通。可持續(xù)能源的發(fā)電、儲(chǔ)電和售電環(huán)節(jié)正在特斯拉的太陽能、儲(chǔ)能以及Autobidder電力實(shí)時(shí)交易和控制平臺(tái)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中形成閉環(huán)。

　　可以看到的是，除了儲(chǔ)能之外，自動(dòng)駕駛也成為了另一個(gè)焦點(diǎn)。

　　在馬斯克訪問中國后，就有媒體報(bào)道稱，特斯拉獲得“暫定批準(zhǔn)”在中國大陸境內(nèi)上線 FSD 功能。雖然現(xiàn)在關(guān)于FSD入華的時(shí)間還沒有確定下來，但是特斯拉APP已經(jīng)將特斯拉中國官方的FSD購買頁面由“稍后推出”改為“即將推出”。

　　此外，特斯拉還通過了中國汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求。馬斯克訪華同一日，中汽協(xié)官方發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)(第一批)》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源(哪吒汽車)、特斯拉、蔚來6家企業(yè)的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求。

　　5月9日多家媒體報(bào)道稱，日前馬斯克在其社交媒體上對(duì)特斯拉即將推出的FSD系統(tǒng)的三大更新版本進(jìn)行了預(yù)熱：V12.4版本預(yù)計(jì)將在下周推出，它將幾乎全面更新模型訓(xùn)練以提高系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性，V12.5和V12.6版本正在處于測試中，預(yù)計(jì)將在未來逐步推出。

　　太平洋證券研究院首席分析師劉虹辰在研報(bào)中表示，特斯拉FSD自推出以來累計(jì)運(yùn)行超過了10億英里，為特斯拉訓(xùn)練模型提供了充足的數(shù)據(jù)。同時(shí)，大模型訓(xùn)數(shù)據(jù)需要強(qiáng)大的算力，特斯拉領(lǐng)先的超算中心，Robotaxi落地路徑持續(xù)催化值得期待。

　　劉虹辰還表示，馬斯克稱Robotaxi將于今年8月8日落地，近期特斯拉啟動(dòng)了全球范圍內(nèi)的人員調(diào)整，自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)將獲得資源傾斜，大模型加持提升城市NOA感知能力、泛化能力，加速無圖城市NOA落地，AI賦能，加速Robotaxi，特斯拉自動(dòng)駕駛今年累計(jì)投資預(yù)計(jì)超100億美元。

　　裁員、下行，特斯拉或在華迎回高管朱曉彤

　　馬斯克口中的人員調(diào)整，在近日迎來新一輪裁員。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，有員工在6日早接到通知，稱他們的團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步裁員。此外，幾名特斯拉員工在職業(yè)社交平臺(tái)領(lǐng)英(LinkedIn)上表示，他們于周末收到了裁員通知。

　　5月10日消息，特斯拉公司產(chǎn)品發(fā)布主管Rich Otto在任職近七年后于上周辭職。他在一份公開聲明中表達(dá)了對(duì)特斯拉裁員的怨念：“偉大的公司是由偉大的員工和偉大的產(chǎn)品共同組成的，而偉大的產(chǎn)品只有在員工茁壯成長的情況下才有可能實(shí)現(xiàn)。最近的裁員動(dòng)搖了公司及其士氣，使這種和諧失去了平衡，很難看到長遠(yuǎn)的發(fā)展。是時(shí)候做出改變了。”

　　據(jù)了解，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第四周發(fā)出裁員通知。

　　馬斯克曾于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日首次宣布特斯拉將裁員10%以上，裁員原因?yàn)?ldquo;某些領(lǐng)域的角色和工作職能重復(fù)”。裁員之前，特斯拉在全球雇用了超過14萬名員工，而裁員10%意味著將有超1.4萬名特斯拉員工面臨失業(yè)。

　　之后，關(guān)于特斯拉裁員的消息又陸續(xù)被曝出。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日，馬斯克在公司內(nèi)部發(fā)送一份備忘錄宣布，特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丹尼爾·何(Daniel Ho)將攜整個(gè)團(tuán)隊(duì)離職。據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)約有500名員工。

　　此外，負(fù)責(zé)特斯拉電池、電機(jī)和能源產(chǎn)品工程和技術(shù)開發(fā)的高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)也已于4月辭職。

　　值得注意的是，在裁員內(nèi)調(diào)的同時(shí)，特斯拉的利潤也出現(xiàn)了下降，甚至在降價(jià)促銷之下也未能在競爭激烈的市場中激起新的需求以推動(dòng)交付量增長。

　　特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示，由于長期的電動(dòng)汽車降價(jià)策略和一些不可預(yù)見的挑戰(zhàn)，特斯拉第一季度利潤為11.3億美元，同比下降55%。營業(yè)利潤率也從2023年第一季度的11.4%降至5.5%。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度特斯拉在全球的交付量38.7萬輛，同比下降8.5%，環(huán)比去年第四季度下滑20.2%，是其近四年來首次出現(xiàn)單季度交付量同比下滑。

　　5月7日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的4月國內(nèi)新能源車廠商批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，4月，特斯拉中國批發(fā)銷量約為62167輛，較去年同期的75842輛減少了近18%，環(huán)比下滑超30%。而這個(gè)成績是特斯拉在漲價(jià)20天之后全系車型降價(jià)1.4萬元的基礎(chǔ)上取得的。

　　或受在華銷量下行影響，任特斯拉四大高管之一的朱曉彤被傳將調(diào)回中國。近日，有媒體報(bào)道稱，特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁朱曉彤將從特斯拉美國得州總部調(diào)回中國。雖然這一消息尚未得到證實(shí)，但是在此次馬斯克訪華過程中，朱曉彤全程陪同出席。

　　資料顯示，朱曉彤出生于中國，后在新西蘭和美國接受教育，2014年4月加入特斯拉汽車公司，曾一手推動(dòng)了特斯拉在華超級(jí)充電站的布局以及上海超級(jí)工廠的建設(shè)，去年4月開始擔(dān)任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁，成為特斯拉四大高管之一，進(jìn)入了核心管理層。

　　外界猜測，朱曉彤的回歸，很可能是讓更了解中國市場的他，全力推進(jìn)特斯拉FSD全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在中國落地以及特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠建設(shè)，進(jìn)一步穩(wěn)固并加強(qiáng)特斯拉的市場地位。

　　華夏時(shí)報(bào) 記者溫沖 于建平