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國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺成為全球最大電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2020-11-26 12:09:41

  我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迎來里程碑式突破。11月20日,國網(wǎng)電動汽車公司舉辦“新基建百萬接入 新動能能源互聯(lián)”主題發(fā)布活動,宣布國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超103萬個(gè),覆蓋全國29個(gè)省、273個(gè)城市,服務(wù)電動汽車消費(fèi)者550萬人,成為全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多、服務(wù)能力最強(qiáng)的充電樁網(wǎng)絡(luò)。


國家電網(wǎng)公司技術(shù)人員通過智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時(shí)監(jiān)測分析經(jīng)營區(qū)域內(nèi)充電樁運(yùn)營情況。

  在平臺接入的超百萬充電樁中,公共充電樁為62.6萬個(gè),占全國公共充電樁總量的93%,占全球公共充電樁總量的66%;接入全國范圍內(nèi)38萬根個(gè)人充電樁,占比達(dá)到我國私人充電樁保有量近46%。自此,從十縱十橫的高速公路骨干網(wǎng)絡(luò),到遍布中國四五線城市的“毛細(xì)血管”充電網(wǎng)絡(luò),從涵蓋公交、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域的專用充電場站,到深入社區(qū)實(shí)現(xiàn)智能升級的私人共享樁,電動汽車車主僅需通過一個(gè)App,便能享受到全國范圍的充電服務(wù)。

  近年來,新能源汽車的應(yīng)用范圍越來越廣,對充換電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施也不斷提出新的更高要求。國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺始終致力于打造充換電服務(wù)全場景覆蓋網(wǎng)絡(luò),為用戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的充換電體驗(yàn)。基于國家電網(wǎng)公司自2006年以來積極開展的充換電技術(shù)研發(fā)、模式探索和工程示范,這張聚合百萬充電樁資源的充電網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)在電動汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)的互動技術(shù)研究及商業(yè)模式創(chuàng)新方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  目前,通過智能充電,電動汽車車主已經(jīng)可以利用負(fù)荷低谷充電,全面降低充電成本,輔助參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻,在助力電網(wǎng)安全運(yùn)行的同時(shí)提升充電設(shè)備利用率。同時(shí),通過V2G技術(shù),用戶還可以在電網(wǎng)用電高峰時(shí)向電網(wǎng)反向送電,令電動汽車成為移動的儲能電站,并獲得參與電網(wǎng)削峰填谷的增值收益。

  作為電動汽車用戶與電網(wǎng)互動的橋梁,下一步,國網(wǎng)電動汽車公司將擔(dān)負(fù)起負(fù)荷聚合商的角色,整合中小負(fù)荷用戶參與電力市場,最大限度降低海量分散負(fù)荷對電網(wǎng)的影響,通過專業(yè)技術(shù)手段引導(dǎo)負(fù)荷資源,及時(shí)參與電網(wǎng)互動響應(yīng);同時(shí),開展電動汽車為主體的綠電交易,推動新能源車充新能源電。

  發(fā)布會上,國家電網(wǎng)公司首次發(fā)布《中國新能源汽車充電數(shù)據(jù)應(yīng)用分析報(bào)告》,內(nèi)容橫跨新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游,創(chuàng)新性地將新能源汽車行駛大數(shù)據(jù)與充電大數(shù)據(jù)相結(jié)合,分析各場景新能源汽車充電行為特征,為合理布局充換電網(wǎng)絡(luò)提供理論依據(jù),為政府出臺相應(yīng)政策提供技術(shù)支撐,實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)“人-車-樁-網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展,對探索充電產(chǎn)業(yè)新的營運(yùn)模式有重要意義。

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