報(bào)載：最近，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在京舉辦，包括政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者、電動(dòng)汽車制造商等數(shù)百位行業(yè)精英匯聚北京。圍繞“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題，展開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)創(chuàng)新、生態(tài)等方向進(jìn)行了深度討論交流，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)就是，電動(dòng)汽車的能源革命正在召喚著我們。讀來(lái)，筆者生出許多感慨來(lái)。
中國(guó)經(jīng)過(guò)近幾十年快速、粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大氣、土壤和水體污染都到了非緊急治理不可的地步，譬如北京等地區(qū)長(zhǎng)期大面積的霧霾天氣，節(jié)能減排不言而喻已成為每個(gè)公民的重大社會(huì)責(zé)任。盡管不能說(shuō)傳統(tǒng)燃油汽車的使用是造成目前這種惡劣環(huán)境的根本原因，但是汽車尾氣排放，無(wú)疑有著難以推卸的重要責(zé)任。而新能源汽車，特別是電動(dòng)汽車，主要發(fā)展方向是通過(guò)采用可再生能源和高效儲(chǔ)能設(shè)備，逐步淘汰傳統(tǒng)化石能源的利用，減少二氧化碳及其他污染物的排放，提高各種能源的利用效率。
事實(shí)上，中國(guó)在確定新能源革命的主攻方向?yàn)殡妱?dòng)汽車后，密集出臺(tái)了很多推廣電動(dòng)汽車的配套策略，比如減免車船稅，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼，出臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且制定了明確的目標(biāo)。地方政策，例如北京市要求到今年底30%的市政車輛必須使用電池。就是從世界范圍看，美國(guó)、日本、德國(guó)這些世界上汽車生產(chǎn)大車，同時(shí)也是排碳量位于前列的國(guó)家，不少環(huán)保組織和政界、商界人士預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車將促使全球轉(zhuǎn)向更清潔的能源，也預(yù)示著“石油燃料的終結(jié)”，從另一層含義可以看出，全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)被判“死刑”。這些傳統(tǒng)企業(yè)將會(huì)在2050年徹底消亡，而電動(dòng)汽車將成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕慕煌üぞ摺?br/> 由此，電動(dòng)汽車是能源行業(yè)的未來(lái)。迫于全球能源供給的局限性和生態(tài)文明建設(shè)的迫切性，不論從企業(yè)還是政府的表現(xiàn)來(lái)看，對(duì)于電動(dòng)汽車的重視程度是前所未有的，企業(yè)和政府發(fā)展電動(dòng)汽車的決心也是前所未有的。中國(guó)也完全有條件、有實(shí)力、有信心在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域成為世界各國(guó)的“排頭兵”。可以說(shuō)，電動(dòng)汽車按響了中國(guó)能源革命的新喇叭。（吳 文）
