據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日，美國(guó)通用汽車(chē)公司宣布正在為其氫燃料電池系統(tǒng)尋找新的市場(chǎng)，并稱(chēng)將與另一家公司合作建造移動(dòng)發(fā)電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)充電站和軍用營(yíng)地發(fā)電機(jī)。
通用汽車(chē)表示，將向可再生創(chuàng)新公司提供燃料電池電力系統(tǒng)，后者將建造發(fā)電機(jī)和快速充電站。這一合作為通用汽車(chē)的氫動(dòng)力系統(tǒng)增加了更多的產(chǎn)品和收入，該系統(tǒng)目前正在為重型卡車(chē)和飛機(jī)等開(kāi)發(fā)研制產(chǎn)品。
通用汽車(chē)氫能業(yè)務(wù)執(zhí)行董事查理·弗里斯表示，氫發(fā)電機(jī)最大的特點(diǎn)就是系統(tǒng)運(yùn)行非常安靜，其噪音比石油發(fā)電機(jī)小得多，唯一的副產(chǎn)品只有水。他說(shuō)，現(xiàn)在談?wù)搩r(jià)格還為時(shí)過(guò)早，但他表示，該系統(tǒng)的生產(chǎn)將在明年開(kāi)始。最初，這些發(fā)電機(jī)將用于警察局或工業(yè)用途，以及室外音樂(lè)會(huì)等。但通用汽車(chē)公司表示，小型發(fā)電機(jī)有可能在未來(lái)供家庭使用。
卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)械工程教授肖恩·利斯特說(shuō)，隨著汽車(chē)從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，對(duì)發(fā)電機(jī)的需求將會(huì)增加。在停電的情況下，公安部門(mén)和市政府將需要備用電源為應(yīng)急車(chē)輛充電。他說(shuō)，氫可以?xún)?chǔ)存很長(zhǎng)時(shí)間，并在緊急情況下使用。
氫是宇宙中最豐富的元素。大型卡車(chē)和商用車(chē)制造商開(kāi)始將氫燃料電池技術(shù)作為發(fā)展的方向之一，飛機(jī)、火車(chē)和乘用車(chē)制造商也是如此。
但是，生產(chǎn)氫氣可能會(huì)排放二氧化碳?？的螤柎髮W(xué)和斯坦福大學(xué)的研究人員的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)制氫過(guò)程會(huì)排放二氧化碳，這意味著以氫為燃料的交通工具還不能被視為清潔能源。然而支持者說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氫生產(chǎn)注定會(huì)變得更加環(huán)保、成本更低。支持者設(shè)想將越來(lái)越多地使用風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電，分離水中的氫和氧。
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