7月1日,多家車企公布了2024年6月及上半年銷量成績單。受各地以舊換新政策的提振,6月車市銷量十分亮眼,多家新能源品牌取得了今年以來最好的月度銷量成績。中汽協(xié)預計,2024年新能源汽車銷量將達到1150萬輛,同比增長20%。今年時間過半,車企年度銷售目標完成是否也過半了?據(jù)悉,比亞迪和吉利汽車全年銷量目標進度已超四成,理想汽車、極氪汽車完成了全年銷量目標的三成以上,小鵬汽車完成進度不足二成。
多家車企公布6月銷量成績單
隨著各地以舊換新政策加速落地,6月車市表現(xiàn)亮眼,汽車銷量同比大幅提升。其中,新能源汽車銷量表現(xiàn)不俗,理想汽車、蔚來、極氪汽車等取得了今年以來月度最佳成績。6月,理想交付新車47774輛,環(huán)比增長36%,同比增長46.7%。今年以來,理想月度交付首次突破4萬輛。理想董事長兼CEO李想7月1日表示,6月理想L系列的銷售勢能繼續(xù)提升,理想L6的月交付量成功突破兩萬輛,全系產品月交付量超過四萬輛。二季度以來,在新車型理想L6上市和門店效率提升的雙重作用下,理想汽車重回新勢力品牌銷量榜首。緊隨其后的是鴻蒙智行,6月全系交付46141輛。6月,蔚來交付新車21209輛,同比增長98%,創(chuàng)歷史新高。極氪汽車緊隨其后,6月交付20106輛,同比增長89%。小鵬汽車6月交付新車10668輛,同比增長24%,環(huán)比增長5%。小米汽車6月交付量超1萬輛,相比上個月有大幅提升。小米汽車表示,7月交付量將繼續(xù)超1萬輛。另外,比亞迪6月新能源汽車銷量達34.17萬輛,上年同期為25.3萬輛,同比大幅增長。吉利汽車表現(xiàn)也十分出色,6月總銷量為166085輛,同比增長約24%。其中純電動銷量達37100輛,同比增長59%;插電式混動銷量達28859輛,同比增長147%。6月,長城汽車銷量同比下滑6.55%。
多家車企規(guī)劃新車型上市
從全年銷量目標的實際完成進度來看,傳統(tǒng)品牌完成率高于新勢力。其中,吉利汽車上半年完成了全年銷量目標的50.3%,比亞迪完成了44.7%,領跑其他品牌。理想、蔚來、極氪汽車上半年均完成了全年銷量目標的3成以上,小鵬汽車完成率不足2成。
7月1日,吉利汽車宣布,將原定全年銷量目標上調約5%至200萬輛。其中,吉利汽車旗下的極氪今年上半年累計交付87870輛,同比增長106%,完成全年銷量目標的38%。今年年初,理想汽車CEO李想曾表示,理想汽車全年挑戰(zhàn)80萬輛的交付目標,但隨后根據(jù)市場情況,全年銷量目標調整到56萬輛-60萬輛。按照56萬輛計算,理想汽車上半年完成進度達34%。長城汽車今年上半年銷量達55.97萬輛,按照全年190萬輛的銷量目標計算,上半年僅完成29%。小米汽車此前表示,全年保底交付10萬輛,沖刺12萬輛的目標。今年4-6月,小米汽車共計交付約2.57萬輛,按照10萬輛的全年交付目標測算,今年上半年小米汽車完成進度達26%,下半年月均交付需達到1.24萬輛。小鵬汽車上半年交付52028輛,完成了全年目標的18.6%。按照全年28萬輛交付目標計算,下半年月均需要交付3.8萬輛,而今年以來,小鵬汽車僅5月和6月的銷量突破萬輛,若想完成全年銷量目標,即將上市的MONA品牌將承擔重任。2024年上半年,車市競爭激烈,“卷價格”“卷技術”“卷營銷”。進入2024年下半年,車企之間的競爭絲毫沒有松懈的態(tài)勢,多家車企規(guī)劃了新車型的上市。以小鵬和蔚來為例,其第二品牌均將要在下半年上市,且價格下沉。其中,7月3日,小鵬汽車將舉辦MONA系列的首款車型MONA MO3的全球首秀直播活動。
來源:中國證券報
評論