位于湘贛邊界的大圍山是湘東第一高峰，也是瀏陽河的發(fā)源地。6月5日，在位于大圍山巔的1000千伏南昌—長沙特高壓交流線路工程7標段建設現場，鐵塔組立首基試點儀式舉行，該標段進入組塔施工階段。
南昌—長沙特高壓交流工程是華中特高壓環(huán)網的重要組成部分，建成后將實現江西、湖南電網互聯，促進清潔能源在華中電網的消納與跨省優(yōu)化配置。
今年年初接到7標段中標通知后，河南送變電工程有限公司復測小組立即奔赴湘贛邊界開展復測工作。“天無三日晴，地無三尺平。”這是項目復測小組對工程所在地的第一印象。7標段途經湖南省瀏陽市大圍山、達滸、沿溪、古港4鎮(zhèn)，線路全長2×30.696千米，沿線地形以高山大嶺為主，地勢險峻，山路崎嶇，自然條件惡劣。
每天天微亮，復測小組在站班會上明確計劃任務和山區(qū)復測安全措施后，便開始了一天的工作。行進過程中，他們幾乎找不到上山的路。確定方向后，小組成員順著七八十度的斜坡往上爬。手上扎了刺，汗水流進眼睛，雨水打濕衣裳，可他們不能停下，因為稍有不慎就會滑下山去。經過連續(xù)一周作業(yè)，復測小組對7標段全線121基塔塔位周邊狀況、運輸施工便道和交叉跨越情況等逐點復核調查和記錄，在春節(jié)前完成了全部復測任務，為后續(xù)施工打下基礎。
“7標段大部分塔位在山頂或山脊，有些地區(qū)屬于無人居住區(qū)，地勢險要，運輸條件差。為此，我們針對87%的塔位架設了運輸索道，同時嚴格索道驗收，確保安全可靠，提高物資運輸效率。”項目經理余俊偉介紹。
在高山大嶺上施工，如何保障作業(yè)安全同樣考驗著項目管理人員。7標段121基鐵塔共有119基是人工掏挖基礎，涉及深基坑作業(yè)，安全風險大。對此，河南送變電工程有限公司首次使用旋挖鉆機挖孔，推進機械化施工。目前，7基符合條件的塔位已全部通過旋挖鉆機完成施工。同時，項目部根據機械使用情況，從技術、經濟、功效等方面綜合對比分析，為后續(xù)大范圍推廣使用積累經驗。
“對無法使用旋挖鉆機的塔位，我們投入使用了36套具備提土、氣體檢測、送風、報警、救援等功能的一體化深基坑作業(yè)智能機，開展人工挖孔樁基礎施工。針對不具備使用條件的基坑，我們專門聯系廠家到現場指導，提供改進措施。”項目技術員陳星介紹，項目部堅持“先降后控、防控結合”的原則，嚴把施工安全關。在基礎施工階段，項目部與業(yè)主單位、設計單位溝通，科學調整人工掏挖深度，降低施工現場作業(yè)風險。
今年春季，當地雷雨天氣頻發(fā)。為保障施工安全和進度，項目部在作業(yè)開始前及時搭設防雨棚、修筑排水溝，提前做好預防工作；在作業(yè)時按照“人員輪班上，機械不停歇”的原則，集中力量縮短開挖周期，避免現場積水；在作業(yè)完成后做好坑口維護、覆蓋等防水措施，同時加強基礎邊坡維護。
“我們堅持‘試點先行，樣板引路’的施工理念，確保現場作業(yè)一次成優(yōu)。在4月份的樁基檢測中，7標段實現了100%達到Ⅰ類樁水平，獲得業(yè)主項目部‘質量管理流動紅旗’。”余俊偉說。目前，7標段已完成基礎開挖90.9%、基礎澆制73.6%，鐵塔組立正在有序推進。
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