人物簡介：
葉大鵬，國網寧夏電力有限公司超高壓公司輸電運檢中心帶電作業(yè)班班長，曾獲中國電力企業(yè)聯合會“電力工匠”、寧夏回族自治區(qū)國有企業(yè)優(yōu)秀共產黨員、國網寧夏電力優(yōu)秀共產黨員等榮譽。
“這幾天氣溫已經降到零下，大家要多留心線路運行狀態(tài)，時刻關注重點缺陷，寒風下開展帶電消缺要更加注意安全?！?2月6日，在國網寧夏電力有限公司超高壓公司帶電作業(yè)班的班會上，班長葉大鵬叮囑班組員工近期的注意事項。會后，他帶領員工進一步完善迎峰度冬線路保供方案，確保惡劣天氣下能及時開展應急搶修。
2007年，剛上班的葉大鵬便進入了國網寧夏電力超高壓公司帶電作業(yè)班，開啟了自己的帶電作業(yè)生涯。2015年，由于工作表現出色，他當上了帶電作業(yè)班班長。6年來，葉大鵬攀登了1500多基超、特高壓鐵塔，消除各類缺陷萬余處，為社會減少超過3000萬元的經濟損失。葉大鵬說，鐵塔和銀線就像五線譜，他每次登塔行走在線路中，就像是譜曲人在譜寫自己的華彩人生。
苦練技藝挑重擔
11月26日，在750千伏賀杞線84號塔處，葉大鵬在40多米的高空中開展帶電作業(yè)。他操作流暢，僅用20分鐘就清除了線路異物。葉大鵬能如此熟練地開展作業(yè)，全靠一次次在塔上的摸爬滾打。
2012年4月25日，葉大鵬完成了寧夏首次750千伏超高壓帶電作業(yè)。自此，國網寧夏電力特種作業(yè)水平進入新高度。談及這次難忘的工作經歷，他感慨頗多。
2012年3月份，巡線人員發(fā)現750千伏黃賀線113號鐵塔C相導線防振錘出現偏移，若防振錘長時間處于此狀態(tài)可能造成線路斷裂。而黃賀線作為當時寧夏向山東送電的聯絡線之一，停電一小時將導致46萬千瓦時電量無法送出。國網寧夏電力決定采用帶電作業(yè)的方式消除缺陷，由國網寧夏電力超高壓公司執(zhí)行。28歲的葉大鵬主動向單位請纓。他說自己年輕，體力充沛，又是一名黨員，應該勇挑重擔。
那段時間，葉大鵬白天上塔演練操作，晚上研究作業(yè)方案。黃賀線113號鐵塔相當于12層樓高。為了實現高空與地面的精準配合，他每天上下鐵塔多次，有時一個空中的傳遞動作就要反復演練十幾遍。因為高強度的訓練，葉大鵬晚上睡覺時經常全身酸痛。
這是寧夏地區(qū)第一次開展750千伏帶電作業(yè)。葉大鵬一邊從書本中探索，一邊向西北地區(qū)其他輸變電運行公司的同行請教，一點點在演練中摸索。他和同事利用訓練之余又開展理論計算：人在登塔時安全距離是否滿足要求？在高空中離導電線的最近距離是否可靠？這些作業(yè)過程中影響人員和設備安全的隱患都得一一排除。經過努力，他們終于圓滿完成了任務。
帶電作業(yè)又苦又累，危險系數還高，但葉大鵬樂在其中。他說：“危險的工作總得有人干。經常在高空中走來走去，反倒讓我這個糙漢子變得細膩起來?！?/p>
處處用心搞創(chuàng)新
“這是走線輔助機器人，人員坐在車上以電動行走代替人工行走，可降低人工走線翻落、踩空的風險，減少高空作業(yè)人員的體能消耗?！痹趪W寧夏電力超高壓公司的創(chuàng)新展廳，講解人向參觀人員展示葉大鵬團隊的創(chuàng)新成果。
在2019年的一次線路驗收中，葉大鵬注意到傳統人工走線效率太低，一人一天最多能驗收4000米線路。他從兒童平衡車得到靈感，有了在線路上安裝“平衡車”的想法。然而裝置研制出后，葉大鵬并不滿意——“平衡車”只能在地面保持穩(wěn)定，到了高空線路上能感到明顯晃動。不能保障安全的創(chuàng)新成果不具有推廣價值。于是，葉大鵬和班組員工開始了頭腦風暴。他們先后嘗試多種方案，最終試驗發(fā)現前輪卡在導線下方、后輪卡在導線上方的安裝方式最穩(wěn)定。就這樣，走線輔助機器人誕生了。
“在實際應用過程中，大家又發(fā)現機器人的續(xù)航能力較差。我們繼續(xù)攻關，在電池連接處預留接口?，F在一塊電池用完隨即可以更換另一塊電池，保證小車能一直跑?！比~大鵬介紹。相較以往的人工行走驗收方式，走線輔助機器人可節(jié)省人員50%的體能損耗，節(jié)約60%的走線時間。每人每天利用該裝置能完成9000米導線驗收工作。
在創(chuàng)新工作中，葉大鵬總是不停思考：能不能更智能，能不能更安全？抱著處處用心、精益求精的態(tài)度，他發(fā)表論文十余篇，申請國家實用新型專利授權9項，參與研究的±800千伏耐張絕緣子串輔助操作平臺、±660千伏及750千伏輸電線路卡具獲國網寧夏電力科技進步獎。
言傳身教帶隊伍
“你們要注意觀察我的每個動作，特別是雙腳在同根導線上怎么前后移動?！?月11日，葉大鵬身穿屏蔽服，為兩名青年員工講解帶電作業(yè)的注意事項。像這樣的專業(yè)技能培訓，葉大鵬所在的帶電作業(yè)班每月至少開展一次。
作為班長，葉大鵬深知帶電作業(yè)這項技術活的經驗傳承非常重要。他決心將帶電作業(yè)班打造成學習型班組，讓班組員工成為技術型人才。每當有新員工入職，葉大鵬就會根據他們的個人特點仔細制訂培訓計劃：耐力素質欠缺的就加大體能訓練，理論知識不熟的就加強現場問答，動作流程不標準的就重復練習基本功……
葉大鵬還將“傳幫帶”模式改進為“知識共享”模式，能者為師，人人上講臺，人人可為師。他鼓勵班組成員互相探討，激發(fā)學習熱情。除此之外，班組定期開展“請進來、走出去”交流活動，邀請無人機班等班組的技術人員現場授課、實地演練，拓寬大家的知識面；組織班組成員到其他班組學習，獲取更多的工作經驗。
多年來，葉大鵬一直發(fā)揮黨員先鋒模范作用，把所學、所思、所長毫無保留地傳授給徒弟和同事。帶電作業(yè)班自2007年成立至今，開展帶電作業(yè)百余次，始終保持“零事故”，安全作業(yè)率100%。
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