1月27日清晨，黑龍江漠河市上空霧靄茫茫，陽(yáng)光穿過(guò)密林照在覆蓋著冰雪的地面上。8時(shí)15分，記者跟隨大興安嶺供電公司漠河輸電班的6名運(yùn)維人員坐上工程車，向220千伏興漠線243號(hào)塔處駛?cè)ァ?/p>
天氣寒冷，為避免說(shuō)話時(shí)呼出的熱氣在車窗上結(jié)霜，影響司機(jī)視線，班長(zhǎng)郭東在班組微信群里發(fā)布當(dāng)天工作任務(wù)和注意事項(xiàng)：“如果發(fā)現(xiàn)安全隱患一定要先拍照，再處理。不能及時(shí)處理的，要拍攝視頻作為制訂檢修計(jì)劃的資料。還有，今天氣溫有所回升，但只有零下30攝氏度左右，防寒保暖措施要做好。要過(guò)年了，大伙不能放松?！?/p>
220千伏興漠線全長(zhǎng)112.278千米，共有313基鐵塔，是大興安嶺供電公司一級(jí)保電線路。冬至后，漠河地區(qū)最低氣溫持續(xù)在零下40攝氏度左右。該公司啟動(dòng)冬季特巡保障機(jī)制，在增加人員防寒保暖裝備的同時(shí)，要求員工每次野外巡線時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)4個(gè)小時(shí)。
當(dāng)天，6名運(yùn)維人員要特巡興漠線243～313號(hào)鐵塔間線路。他們分為3組，每組負(fù)責(zé)一段線路。
11時(shí)左右，記者跟隨郭東和艾長(zhǎng)石下車，穿過(guò)樹(shù)叢，爬上山頂，就到達(dá)了他們當(dāng)天巡線的起點(diǎn)——興漠線305號(hào)鐵塔。每到一處鐵塔，兩人便先拿望遠(yuǎn)鏡觀察線路弛度和絕緣子有無(wú)虛接閃絡(luò)或凍裂現(xiàn)象，再用工具敲擊鐵塔，判斷螺絲有無(wú)松動(dòng)。
在2021年秋檢時(shí)，大興安嶺供電公司已將興漠線所有缺陷和隱患全部處理完畢。但每次巡線時(shí)，運(yùn)維人員還要再仔細(xì)查，確認(rèn)沒(méi)有新的隱患缺陷。常年在漠河地區(qū)的積雪環(huán)境下開(kāi)展輸電線路運(yùn)維工作，郭東和艾長(zhǎng)石練就了一身特殊技能，一腳踏下去就可以判斷出積雪下是倒樹(shù)斷木，還是深坑溝壑。針對(duì)這種情況，運(yùn)維人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了最高效的雪地行走方式——“跨欄式”行走。
“漠河地區(qū)積雪深，高抬腿走路不僅省力，而且在發(fā)現(xiàn)雪下危險(xiǎn)時(shí)可以及時(shí)調(diào)整落腳方向?！惫鶘|告訴記者。
臨近15時(shí)，郭東和艾長(zhǎng)石檢查完313號(hào)鐵塔，當(dāng)天的巡線任務(wù)完成。
在返回的途中，郭東給大家布置第二天的任務(wù)：“大伙明天上午休息，下午對(duì)漠河市周邊線路開(kāi)展巡查，我們要提前兩天完成春節(jié)保電特巡和消缺任務(wù)?！?
評(píng)論