9月9日，中國首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會在山東德州齊河縣開幕。本屆峰會主題為“共創(chuàng)新能源汽車市場 共享新能源汽車資源”。會上200多位各界代表圍繞政策優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級、市場走勢等議題展開交流與探討。
中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春表示，2008年以來，中國的新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展，“新能源汽車已經(jīng)有上百年的歷史，但真正做到技術(shù)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的是中國。”
中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會副會長李小軍在峰會發(fā)言時表示，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于發(fā)展先進制造業(yè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用，國家發(fā)改委領導多次表示將加大支持力度，不斷增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，計劃到2020年新能源汽車新車占比達到50%。
工信部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心副主任陳彪說，汽車產(chǎn)業(yè)是建設制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的重要支柱。當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速滲透、深度融合，推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)調(diào)整和變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界主要國家及車企的共識，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了新的動力。
國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青認為，中國和全球經(jīng)濟都面臨著深刻變革。具體到汽車領域，加快中國新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，已成為汽車產(chǎn)業(yè)和市場短中期的必然選擇。
面對特斯拉進入中國市場、國外電池技術(shù)日趨成熟等國際競爭新形勢，中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光坦言，留給中國新能源汽車企業(yè)的時間已經(jīng)不多，窗口期只有3～5年。賈新光建議，新能源汽車從補貼到走向完全市場化，一是要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上來，二是要把價格降下去，三是要把市場打開。
就新能源汽車發(fā)展的前景，清華大學顧常超表示，中國新能源車企要抓住當前的機遇，創(chuàng)造出更多新的道路和領域，比如在汽車軟件、芯片乃至整個生態(tài)補給系統(tǒng)，實現(xiàn)變道超車。
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