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朔黃鐵路全面整治隧道病害筑牢安全根基

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2022-08-15 13:40:07  作者:任振華

  本網(wǎng)訊 8月11日,隨著隧道搶險施工隊全部入場,國家能源集團朔黃鐵路公司7座隧道18處病害綜合整治全面鋪開,為迎峰度夏、防洪度汛、保能源安全供應(yīng)提供了設(shè)備質(zhì)量保障。

  朔黃鐵路有隧道77座,總長66.367千米。其中,全長2千米以上的隧道8座,全部于1999年竣工投用。受當時隧道施工技術(shù)及能力所限,加上后續(xù)重載列車高密度長時間震動、地下水侵蝕等影響,經(jīng)檢測研判,7座隧道中有18處存在圍巖及襯砌不密實、襯砌空洞、襯砌掉塊等風(fēng)險隱患。針對該問題,公司遵循“不大拆大改,以補強結(jié)構(gòu)和補修缺陷為主”的原則,迅速組織5家搶險施工單位利用鋼拱架對襯砌進行加固。鋼拱架密貼襯砌,相互之間形成整體受力結(jié)構(gòu),防止襯砌在圍巖內(nèi)部應(yīng)力作用下發(fā)生變形造成侵限,且還能有效阻擋襯砌掉塊的發(fā)生,是目前解決既有線隧道襯砌病害較為有效的施工工藝。針對空洞、掉塊和不密實問題,采用泡沫混凝土封堵回填,灌注水泥砂漿等方式,將松散結(jié)構(gòu)凝結(jié)成整體,增強圍巖及襯砌的整體穩(wěn)定性,可有效防止地下水通過不密實處的縫隙滲入隧道內(nèi),降低襯砌掉塊的風(fēng)險。通過適用有效、技術(shù)可靠、安全合理的整治措施,必將徹底解決7座隧道的襯砌病害,降低運輸安全風(fēng)險。

  目前,隧道18處搶險施工隊已全部入場,已開工作面15處,完成鋼拱架安裝665榀,占總工程量1010榀的65.84%,安裝U型卡扣1126個、預(yù)埋型鋼12根、注漿91方,為今年完成整治任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。(任振華)

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