當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 發(fā)電 > 各地報(bào)道

海拔3400米的機(jī)組調(diào)試

大唐水電科學(xué)技術(shù)研究院發(fā)布時(shí)間:2021-10-15 19:53:54

       “看到1號(hào)機(jī)組投入商運(yùn),我們覺(jué)得這些天吃多少苦受多少累,都值了!”每當(dāng)回憶起一個(gè)多月前,在古瓦電站連續(xù)熬夜做試驗(yàn)時(shí)的場(chǎng)景,大唐水電科學(xué)技術(shù)研究院負(fù)責(zé)該電站1號(hào)機(jī)組啟機(jī)調(diào)試任務(wù)的技術(shù)人員,總會(huì)自豪地說(shuō)道。

       “喂,水電院?jiǎn)幔课疫@里是古瓦電站,咱們調(diào)試工期計(jì)劃提前了,能不能馬上派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)?”

       “行,我們馬上出發(fā)!什么?三措兩案?放心,我們?cè)鐪?zhǔn)備好了……”

       調(diào)試工作是保障機(jī)組安全準(zhǔn)點(diǎn)投入發(fā)電運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),而“三措兩案”則更是這一重要環(huán)節(jié)的制勝寶典。當(dāng)接到調(diào)試任務(wù)后,該院王亮、陳凱、李貴吉三人就開(kāi)始著手搜集1號(hào)機(jī)組安裝過(guò)程的原始資料,并在充分借鑒前兩臺(tái)機(jī)組調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,綜合分析調(diào)試中可能會(huì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施。

       不打無(wú)備之仗,出手就要?jiǎng)伲≡缭?月23日這通電話臨時(shí)通知前,經(jīng)過(guò)多次修改完善的“三措兩案”早已擺在他們的辦公桌上,而調(diào)試的每個(gè)細(xì)節(jié)他們?nèi)烁菭€熟于心。當(dāng)天晚上9點(diǎn),不顧舟車(chē)勞頓的三人一到電廠便立即投入到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中。他們心里清楚這一次的調(diào)試將比常規(guī)試驗(yàn)的要求更加嚴(yán)格。那時(shí),他們的心中只有一個(gè)信念——讓1號(hào)機(jī)組以最優(yōu)的數(shù)據(jù)和最快的速度通過(guò)72小時(shí)試運(yùn)行。因?yàn)橹挥性缫稽c(diǎn)完成調(diào)試,才能讓古瓦電站為當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活用電多發(fā)出一度綠色電能。

       古瓦電站建設(shè)在海拔3400米的巍巍群山之中,此時(shí)雖然正值夏季,但晝夜溫差大,白天廠房最高溫可能到將近38攝氏度左右,而到了夜間溫度卻只有3-4攝氏度。

       “畢竟都是后半夜工作,剛開(kāi)始的時(shí)候冷,但一停機(jī)裝傳感器了,做著做著,身上就開(kāi)始冒汗,可要把袖子往上捋嘛,又是刺骨的冷,那滋味,挺難形容的。”

       拋下溫差不說(shuō),試驗(yàn)前的布線、測(cè)點(diǎn)的安裝與調(diào)整等等,這些前期準(zhǔn)備工作都是要多次往返于發(fā)電機(jī)層和水輪機(jī)層的。別看這層與層之間只有十來(lái)米的高度差,往返一次相當(dāng)于跑了一趟800米的小長(zhǎng)跑,走的快了還容易呼吸急促,嚴(yán)重了還會(huì)缺氧。在惡劣的環(huán)境中,一旦開(kāi)始工作他們就沒(méi)有中斷過(guò)手里的活,32個(gè)通道的傳感器在短短1個(gè)小時(shí)內(nèi)全部安裝完畢。

       當(dāng)中控室發(fā)出了開(kāi)機(jī)指令,看著試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠自動(dòng)錄入軟件時(shí),他們才稍作放松,坐下修整片刻,隨即又投入到試驗(yàn)當(dāng)中。

       “擺度超出這么多,能解決嗎?調(diào)度給我們的時(shí)間可不多了啊。”在機(jī)組性能試驗(yàn)中,測(cè)試軟件顯示1號(hào)機(jī)組的上導(dǎo)和水導(dǎo)的擺度都超過(guò)了規(guī)范允許值兩倍多時(shí),電廠方人員很焦急地向陳凱詢問(wèn)著。

       “放心吧,今晚一定能處理好這個(gè)缺陷,配重可是我的拿手絕活!”陳凱的一席話讓電廠人員吃了一顆定心丸。

       要知道水輪發(fā)電機(jī)組就好比一臺(tái)汽車(chē),要想轉(zhuǎn)得更穩(wěn)更安全,關(guān)鍵就在于“輪胎”的動(dòng)平衡試驗(yàn),所以別小瞧在轉(zhuǎn)子上配置的那一塊塊不起眼的小鐵塊,它能改善機(jī)組整體的質(zhì)量分布情況,使高速轉(zhuǎn)動(dòng)的“輪胎”更加穩(wěn)定,讓機(jī)組發(fā)起電來(lái)更加的安全可靠。

       雖然已經(jīng)深夜11點(diǎn),可為了能讓機(jī)組的擺度值降下來(lái),陳凱與同事在數(shù)據(jù)采集完畢后就立即投入到數(shù)據(jù)的分析和方案的制定中。經(jīng)過(guò)一次配重調(diào)整后,機(jī)組的擺度值下降到了規(guī)程規(guī)范要求的范圍內(nèi)。精益求精的陳凱似乎對(duì)擺度“12道”這個(gè)結(jié)果還不太滿意,“這個(gè)擺度我覺(jué)得再努力努力,是可以降低到10道的,別忘了我們可是要打造精品工程。”于是為了這只有五分之二根頭發(fā)絲的擺度,他們又連續(xù)奮戰(zhàn)了2個(gè)多小時(shí),最終機(jī)組的擺度如愿以償?shù)亩ǜ裨诹?0道。

評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0

相關(guān)閱讀

無(wú)相關(guān)信息