“看到1號機(jī)組投入商運,我們覺得這些天吃多少苦受多少累,都值了!”每當(dāng)回憶起一個多月前,在古瓦電站連續(xù)熬夜做試驗時的場景,大唐水電科學(xué)技術(shù)研究院負(fù)責(zé)該電站1號機(jī)組啟機(jī)調(diào)試任務(wù)的技術(shù)人員,總會自豪地說道。
“喂,水電院嗎?我這里是古瓦電站,咱們調(diào)試工期計劃提前了,能不能馬上派人到現(xiàn)場進(jìn)行試驗?”
“行,我們馬上出發(fā)!什么?三措兩案?放心,我們早準(zhǔn)備好了……”
調(diào)試工作是保障機(jī)組安全準(zhǔn)點投入發(fā)電運行的重要環(huán)節(jié),而“三措兩案”則更是這一重要環(huán)節(jié)的制勝寶典。當(dāng)接到調(diào)試任務(wù)后,該院王亮、陳凱、李貴吉三人就開始著手搜集1號機(jī)組安裝過程的原始資料,并在充分借鑒前兩臺機(jī)組調(diào)試經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,綜合分析調(diào)試中可能會出現(xiàn)的各種問題和應(yīng)對措施。
不打無備之仗,出手就要勝!早在7月23日這通電話臨時通知前,經(jīng)過多次修改完善的“三措兩案”早已擺在他們的辦公桌上,而調(diào)試的每個細(xì)節(jié)他們?nèi)烁菭€熟于心。當(dāng)天晚上9點,不顧舟車勞頓的三人一到電廠便立即投入到現(xiàn)場試驗中。他們心里清楚這一次的調(diào)試將比常規(guī)試驗的要求更加嚴(yán)格。那時,他們的心中只有一個信念——讓1號機(jī)組以最優(yōu)的數(shù)據(jù)和最快的速度通過72小時試運行。因為只有早一點完成調(diào)試,才能讓古瓦電站為當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活用電多發(fā)出一度綠色電能。
古瓦電站建設(shè)在海拔3400米的巍巍群山之中,此時雖然正值夏季,但晝夜溫差大,白天廠房最高溫可能到將近38攝氏度左右,而到了夜間溫度卻只有3-4攝氏度。
“畢竟都是后半夜工作,剛開始的時候冷,但一停機(jī)裝傳感器了,做著做著,身上就開始冒汗,可要把袖子往上捋嘛,又是刺骨的冷,那滋味,挺難形容的。”
拋下溫差不說,試驗前的布線、測點的安裝與調(diào)整等等,這些前期準(zhǔn)備工作都是要多次往返于發(fā)電機(jī)層和水輪機(jī)層的。別看這層與層之間只有十來米的高度差,往返一次相當(dāng)于跑了一趟800米的小長跑,走的快了還容易呼吸急促,嚴(yán)重了還會缺氧。在惡劣的環(huán)境中,一旦開始工作他們就沒有中斷過手里的活,32個通道的傳感器在短短1個小時內(nèi)全部安裝完畢。
當(dāng)中控室發(fā)出了開機(jī)指令,看著試驗數(shù)據(jù)能夠自動錄入軟件時,他們才稍作放松,坐下修整片刻,隨即又投入到試驗當(dāng)中。
“擺度超出這么多,能解決嗎?調(diào)度給我們的時間可不多了啊。”在機(jī)組性能試驗中,測試軟件顯示1號機(jī)組的上導(dǎo)和水導(dǎo)的擺度都超過了規(guī)范允許值兩倍多時,電廠方人員很焦急地向陳凱詢問著。
“放心吧,今晚一定能處理好這個缺陷,配重可是我的拿手絕活!”陳凱的一席話讓電廠人員吃了一顆定心丸。
要知道水輪發(fā)電機(jī)組就好比一臺汽車,要想轉(zhuǎn)得更穩(wěn)更安全,關(guān)鍵就在于“輪胎”的動平衡試驗,所以別小瞧在轉(zhuǎn)子上配置的那一塊塊不起眼的小鐵塊,它能改善機(jī)組整體的質(zhì)量分布情況,使高速轉(zhuǎn)動的“輪胎”更加穩(wěn)定,讓機(jī)組發(fā)起電來更加的安全可靠。
雖然已經(jīng)深夜11點,可為了能讓機(jī)組的擺度值降下來,陳凱與同事在數(shù)據(jù)采集完畢后就立即投入到數(shù)據(jù)的分析和方案的制定中。經(jīng)過一次配重調(diào)整后,機(jī)組的擺度值下降到了規(guī)程規(guī)范要求的范圍內(nèi)。精益求精的陳凱似乎對擺度“12道”這個結(jié)果還不太滿意,“這個擺度我覺得再努力努力,是可以降低到10道的,別忘了我們可是要打造精品工程。”于是為了這只有五分之二根頭發(fā)絲的擺度,他們又連續(xù)奮戰(zhàn)了2個多小時,最終機(jī)組的擺度如愿以償?shù)亩ǜ裨诹?0道。
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