近日，鐵路運(yùn)輸分公司大白段7個(gè)中間站值守人員全部撤出，全國(guó)地方鐵路運(yùn)輸管理創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)現(xiàn)再拓展、再提升。
赤大白鐵路大白段共9個(gè)中間站，此次撤出分兩步走，第一階段撤出7個(gè)中間站車務(wù)人員，第二階段截止今年年底，大白段中間站全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。此次大白段中間站“無(wú)人值守”實(shí)施后，增設(shè)大板東站、白音華站為無(wú)人值守中心站，每站增設(shè)作業(yè)人員4人(每班2人)且作2名作業(yè)人員，且參與中心站日常作業(yè)。遇無(wú)人值守站需作業(yè)時(shí)，大板東站負(fù)責(zé)向望山-紅衛(wèi)村各站間派出作業(yè)人員，白音華站負(fù)責(zé)向呼斯圖一哈日根臺(tái)各站間派出作業(yè)人員，全面保障運(yùn)輸秩序穩(wěn)定，做到“無(wú)人值守”與安全生產(chǎn)“兩不誤”。
大白段（大板―白音華）是赤大白鐵路的重要組成部分，是白音華煤田外運(yùn)的橋頭堡，10月23日起，大白段7個(gè)中間站（望山、巴彥、沙力嘎壩、白塔子、紅衛(wèi)村、太本廟、哈日根臺(tái)）進(jìn)入“無(wú)人值守”試運(yùn)行期。期間，車務(wù)、工務(wù)人員共同值守，車務(wù)人員對(duì)工務(wù)人員手把手傳授車輛防溜措施及發(fā)電機(jī)供電相關(guān)操作。同時(shí)，全面做好業(yè)務(wù)、物品交接工作，站好安全生產(chǎn)最后一班崗，確保無(wú)人值守工作平穩(wěn)、順利過(guò)渡。
鐵路運(yùn)輸分公司大力實(shí)施“綠色效益再翻番；低碳智慧創(chuàng)雙一”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在鐵路運(yùn)輸征程上全面推動(dòng)“無(wú)人值守”的成功實(shí)踐與應(yīng)用，不斷書寫著鐵路管理的新模式，以管理創(chuàng)新從本質(zhì)上提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，做到“穩(wěn)中求進(jìn)”，有效推動(dòng)內(nèi)蒙古公司路港產(chǎn)業(yè)協(xié)同，全面推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。
評(píng)論