1月19日,隨著首列重載列車駛過包神北線達拉特站,達拉特站全電子聯(lián)鎖設備正式投入運行,標志著由中國神華與包神集團共同承擔的集團公司2022年十大重點科技攻關項目“重載列車群組控制系統(tǒng)技術研究與應用”順利完成“3站2區(qū)間”先導試驗段建設及“2列車”設備安裝調(diào)試,項目研發(fā)工作取得關鍵突破。
“重載列車群組控制系統(tǒng)技術研究與應用”項目是落實《交通強國建設綱要》,致力于3萬噸級重載列車運行控制技術突破的重要舉措。本次“3站2區(qū)間”先導試驗段建設完成,為群組運行系列技術和裝備驗證提供了基礎保障條件,為集團在全世界率先開行 3.5 萬噸編組的重載群組列車奠定了堅實基礎。
重載列車群組化運行不依賴長大站場擴建、無需購置更大馬力機車,依靠高密度實現(xiàn)高運能,改造周期短,可大幅提升大型技術作業(yè)站發(fā)車能力和列車追蹤能力,進一步突破運能瓶頸,拓展我國鐵路擴能改造新方向。同時,通過單元列車組群運行,還可降低列車操控難度,提升列車運行安全品質(zhì),徹底消除2萬噸長大組合列車帶來的重大安全風險,實現(xiàn)高質(zhì)量、有序安全運營。
目前,該項目已完成系統(tǒng)技術規(guī)范化標準體系構建,新編總體技術、新研制設備裝備技術、接口、系統(tǒng)測試及工程設計等各類規(guī)范手冊20余本;完成神華包神實驗室、國能-神華-通號實驗室及國能-神華-中南實驗室群組運行仿真環(huán)境搭建;完成系統(tǒng)車載設備、地面設備及通信設備工程樣機等20項研發(fā)工作。(中國神華宋宗瑩、包神鐵路劉朝暉)
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