11月17日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量270列114.4萬噸，再次刷新歷史最高紀(jì)錄，以實際行動為集團(tuán)能源保供再添新成績。
圖為繁忙的黃驊港站站場
11月份以來，朔黃鐵路公司充分發(fā)揮集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)輸骨干作用，精細(xì)統(tǒng)籌安排，非天窗日運(yùn)量連續(xù)突破百萬噸以上，以最大化提升神池南站中轉(zhuǎn)效率為原則，深化協(xié)作配合，協(xié)調(diào)包神、新朔均衡來車結(jié)構(gòu)，提升萬噸列車到達(dá)占比，實現(xiàn)寧武西方向2萬噸（1.6萬噸）列車連續(xù)4個非天窗日滿圖開行，最大化釋放主通道運(yùn)輸能力；以車輛快速周轉(zhuǎn)、各站點(diǎn)不壓車為原則，逐站逐點(diǎn)摸排各站卸車情況，最大化做好各口重車分流，集中全力消滅各站大點(diǎn)車，加速組織空車上線，最大化滿足集團(tuán)一體化裝車需求，確保集團(tuán)保供資源產(chǎn)得出、收得上、運(yùn)得出；暢通溝通渠道，每日17時召開保供調(diào)度視頻會，總結(jié)保供任務(wù)完成情況，重點(diǎn)協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸組織中心的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，疏通運(yùn)輸瓶頸，深挖運(yùn)輸潛能，落實日班任務(wù)，建立集中、統(tǒng)一、高效的多方聯(lián)動機(jī)制；穩(wěn)步推進(jìn)長交路列車開行工作，不斷優(yōu)化開行方案，自10月18日恢復(fù)開行至今累計安全開行48對，平均增加神池南到發(fā)線接發(fā)能力2.7列，為煤炭保供運(yùn)輸注入強(qiáng)勁動力。
評論