截至5月9日，國家能源集團(tuán)新朔鐵路年累計(jì)發(fā)送煤炭6003.5萬噸，較上年提前8天突破6000萬噸，同比增幅5.8%，保供持續(xù)發(fā)力。
圖為滿載烏金的列車行駛在新朔鐵路準(zhǔn)池線上
今年以來，新朔鐵路加強(qiáng)運(yùn)輸組織優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作，全力協(xié)調(diào)提升集團(tuán)一體化裝車量，最大化發(fā)揮新準(zhǔn)-大準(zhǔn)-準(zhǔn)池的黃金運(yùn)輸通道作用，力保煤炭供應(yīng)。公司密切配合煤炭經(jīng)營公司，加大管內(nèi)電煤裝運(yùn)，4月下旬，管內(nèi)電煤裝車量連續(xù)7天保持在15列以上，創(chuàng)年內(nèi)最高水平；積極優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷完善裝運(yùn)協(xié)同機(jī)制，4月28日，新開通的宏河物流園區(qū)專用線完成首列萬噸裝車，成為了新的運(yùn)量增長點(diǎn)；靈活調(diào)整運(yùn)輸組織方式，保障運(yùn)輸秩序暢通，統(tǒng)籌利用管內(nèi)到發(fā)線，迅速地騰出裝車線路，確保了各站裝車秩序順暢。針對春季晝夜氣溫起伏大、大風(fēng)天氣多的特點(diǎn)，公司實(shí)時監(jiān)控凍害地段的回落及保留列車的防溜情況，實(shí)現(xiàn)惡劣天氣對運(yùn)輸零影響；結(jié)合設(shè)備變化及時安排接觸網(wǎng)“硬點(diǎn)”整治、線路巡檢等設(shè)備維護(hù)、處缺工作，保障設(shè)備安全穩(wěn)定，持續(xù)賦能能源保供運(yùn)輸。
評論