2月7日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)全線“天窗日”單日貨運(yùn)量完成214列88.9萬噸，超日計(jì)劃12.9萬噸，“天窗日”單日運(yùn)量創(chuàng)歷史新高。
圖為繁忙的包神鐵路巴圖塔站場裝車作業(yè)現(xiàn)場
該公司始終樹牢一體化主通道核心地位，精準(zhǔn)落實(shí)煤源，靈活車流調(diào)配，確保運(yùn)輸組織全過程高效順暢;按月組織專題會(huì)議，著力提高疆煤、外購煤發(fā)運(yùn)頻次，保障年度運(yùn)輸任務(wù)按計(jì)劃兌現(xiàn);成立專用線安全檢查專項(xiàng)工作小組，優(yōu)化完善專用線管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，提升專用線使用效能;統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全線資源配置，充分發(fā)揮調(diào)度指揮職能，力爭運(yùn)輸組織各環(huán)節(jié)無縫銜接，超計(jì)劃完成日裝運(yùn)任務(wù);強(qiáng)化裝車站防凍液、防凍粉的噴灑管理，嚴(yán)格按煤種要求噴灑，不定期抽查檢驗(yàn)樣本，壓實(shí)源頭裝車質(zhì)量;緊盯天窗日施工、維修計(jì)劃，確保天窗后車流按計(jì)劃接續(xù);開展鐵路全域安全大檢查，對鐵路周邊安全隱患地段加裝適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置和監(jiān)控設(shè)備，制定應(yīng)急處置預(yù)案，將安全隱患事故風(fēng)險(xiǎn)降至最低，夯實(shí)鐵路人身、行車安全根基。(王榮)
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