湘潭發(fā)電公司燃料調(diào)運線上有這樣一個老兵，他有兩個明顯的特質(zhì)：一是資歷老，自從該公司采購水運煤以來，他在岳陽城陵磯港負(fù)責(zé)公司來煤轉(zhuǎn)運工作已經(jīng)將近10年；二是年紀(jì)大，今年10月，他就要光榮退休。他的名字叫做陳伯炎，因其性格像《水滸傳》中的魯智深，所以大家都喜歡叫他魯哥。魯哥辦事粗中有細(xì)、風(fēng)風(fēng)火火，深受同事的敬重。
工作中，魯哥每天都要到城陵磯找負(fù)責(zé)該公司轉(zhuǎn)煤的各承運公司了解相關(guān)信息，“我們潭電公司的轉(zhuǎn)駁吊機安排妥當(dāng)沒有，吊機司機是誰，一定要安排認(rèn)真負(fù)責(zé)的師傅”“轉(zhuǎn)運的小船排好沒有，最好不要安排深倉船轉(zhuǎn)運，主要是我們公司碼頭清煤怕有安全風(fēng)險”“最后轉(zhuǎn)駁的那條船一定要留有余地，不要最后剩下個幾百噸那就不好辦咯?！背羞\公司的人都說：“這個湘潭電廠的魯哥真是比我們老板還操心，想問題是真周到，還特別較真，不把全部情況掌握清楚決不罷休，我們只有一個字——服”。
由于煤價快速上漲，為達(dá)到“控煤價”目標(biāo)，7月以來公司水運煤大多采用平倉驗收模式，這對港口監(jiān)裝提出了更高的要求。無論刮風(fēng)下雨，還是烈日炎炎，只要城陵磯有從港口過來的新到江船，就算是凌晨兩點，魯哥也一定要到船上進行開倉檢查，檢查篷布是否覆蓋到位，封簽、灰印是否完好，直到驗收全部合格后，才允許江船進行過駁作業(yè)。8月13日晚上，神華華中公司有一條江船晚上10點左右到達(dá)，那幾天岳陽正好下大暴雨，江面上風(fēng)力很大，魯哥考慮到公司碼頭待卸煤船比較少，為了加快轉(zhuǎn)駁速度，他硬是迎著大風(fēng)大雨，歷盡千辛萬苦，趕到煤船那里進行開倉驗收。風(fēng)雨交加的深夜，江面上時不時一個大浪掀過來，把他渾身澆得通透。看到魯哥認(rèn)真的樣子，在場所有人都向他舉起大拇指，“一個快退休的人還能保持這么大的工作干勁，這么強的敬業(yè)精神，真是不得不讓人欽佩”。
魯哥，公司燃料調(diào)運戰(zhàn)線上的一名老兵，用他認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，向周圍的人傳播著“愛廠如家”的敬業(yè)精神，在平凡的崗位上抒寫著不平凡的故事。
