近日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據顯示，10月28日至11月3日，“CCTD秦皇島動力煤價格”所采集的環(huán)渤海地區(qū)各種現貨動力煤價格全面下降，但是降幅普遍較小。其中，CCTD5500報收于615元/噸，比10月30日發(fā)布的價格下降了1元/噸；CCTD5000報收于596元/噸，比10月30發(fā)布的價格下降了2元/噸。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會相關負責人表示，沿海地區(qū)六大主要發(fā)電企業(yè)電煤日耗繼續(xù)萎縮、庫存水平繼續(xù)增加，進一步降低了主要發(fā)電企業(yè)的電煤采購熱情，導致環(huán)渤海地區(qū)現貨動力煤交易活躍程度下降，并促使這一地區(qū)現貨動力煤價格繼續(xù)走低。
為防范煤炭價格旺季異常波動，發(fā)改委近期開展煤炭價格市場巡查。臨近年底，2018年煤炭貿易長協(xié)合同談判啟動，政策導向降低并穩(wěn)定煤價意圖明顯。
申萬宏源一位分析師表示，因冬季雨雪天氣增加長期堆存煤炭自燃風險，部分貿易商開始拋售，價格小幅下滑，預計月底煤炭產能集中釋放，加之當前港口庫存高位，即便到了冬儲旺季，煤價也存在下跌風險。取暖季鋼鐵、焦化企業(yè)限產使得焦煤需求萎縮，加之蒙古焦煤進口未來大幅增加，焦煤未來降價勢在必行。下半年持續(xù)新批新建產能的釋放，未來將會對煤價產生影響。
值得關注的是，本報告期沿海地區(qū)六大發(fā)電企業(yè)的電煤日耗水平出現繼續(xù)下降，不僅低于去年同期水平，而且已經降至今年春節(jié)以來的低位。與此同時，上述發(fā)電企業(yè)的電煤庫存水平在本報告期繼續(xù)回升，11月3日已經達到了1225.5萬噸，再比10月27日增加了109.5萬噸，比10月16日的近期低點增加了284.2萬噸；11月3日的電煤庫存可用天數也提高到了23.8天的合理偏高水平，比10月27日增加了5.6天，比10月14日的近期低點增加了9.8天。
上述負責人表示，環(huán)渤海地區(qū)現貨動力煤價格轉入下行之后，煤炭生產和銷售企業(yè)“囤煤”熱情有所下降、消費企業(yè)“買漲不買落”心態(tài)有所增強、對短期現貨動力煤價格走勢普遍悲觀，也是環(huán)渤海地區(qū)現貨煤價保持下降的原因之一。
