近日,各大車企陸續(xù)發(fā)布一季度銷售數(shù)據(jù)??v觀銷量排行榜,吉利、上汽、廣汽等自主品牌乘用車同比增速遙遙領(lǐng)先。細(xì)分來看,新能源車一季度表現(xiàn)依舊搶眼,累計(jì)銷量同比增速154.3%。
據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年1至3月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為702.2萬(wàn)輛和718.3萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比降1.4%,銷量同比增2.8%。其中,乘用車產(chǎn)銷同比增速低于全行業(yè),一季度產(chǎn)銷分別為596.9萬(wàn)輛和610萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比降2.3%,銷量同比增2.6%。
自主品牌乘用車1至3月共銷售275.6萬(wàn)輛,同比增1.3%,占乘用車銷售總量的45.2%,比上年同期下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是,盡管自主品牌乘用車市場(chǎng)份額有所下降,但吉利汽車、上汽乘用車、廣汽傳祺等一批自主品牌的增速卻遠(yuǎn)超同行。
吉利的銷售數(shù)據(jù)顯示,3月銷量12.1萬(wàn)輛,1至3月總銷量為38.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39%,達(dá)到了吉利2018全年銷售目標(biāo)158萬(wàn)輛的24.4%。暢銷車型方面,吉利新帝豪和博越的單月銷量均突破2萬(wàn)輛。
受益于互聯(lián)網(wǎng)汽車的熱賣,上汽乘用車一季度累計(jì)銷售18.2萬(wàn)輛,同比增54.2%。上汽方面表示,在RX5和RX3的帶動(dòng)下,榮威品牌第一季度累計(jì)銷量超過12萬(wàn)輛,上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)塾?jì)銷量超過16萬(wàn)輛,同比增速超過150%。據(jù)悉,隨著4月份旗艦豪華車型榮威RX8的推出,榮威品牌的銷量還有望繼續(xù)向上突破。
同樣,在廣汽傳祺多款暢銷車型的帶動(dòng)下,廣汽乘用車一季度共銷售14.9萬(wàn)輛,同比增22.7%。
透過市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)、廠商排名情況不難看出,目前國(guó)內(nèi)不少自主品牌車的增勢(shì)愈發(fā)明顯,甚至超過合資品牌。同樣,新能源車一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)也毫不遜色。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1至3月新能源車產(chǎn)銷分別為15萬(wàn)輛和14.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)156.9%和154.3%。
其中,受益于插混動(dòng)力車的熱銷,比亞迪1至3月份的新能源車?yán)塾?jì)銷量近3萬(wàn)輛,主要為插電式混合動(dòng)力車(銷售2.3萬(wàn)輛)。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新能源乘用車銷量榜單,比亞迪秦在今年一季度銷售了9224輛,同比增長(zhǎng)1437.3%。在純電動(dòng)車領(lǐng)域,江淮汽車產(chǎn)銷快報(bào)顯示,一季度純電動(dòng)乘用車銷量達(dá)1.2萬(wàn)輛,同比增619.1%。
具體到各品牌的熱銷車型排名,位居一季度新能源車銷量榜首的是北汽新能源EC系列,銷售近2萬(wàn)輛,同比增183.8%;江淮IEV、宋DM 1.5T銷量緊隨其后,均超過1萬(wàn)輛;另外,奇瑞eQ電動(dòng)車、江鈴新能源E200銷量均在5000輛以上,同比增速均超過300%。
就新能源車今年一季度的市場(chǎng)表現(xiàn),業(yè)內(nèi)專家表示,2018年是新能源車動(dòng)能轉(zhuǎn)換年,將從面向補(bǔ)貼朝著面向市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,今年一季度銷售的強(qiáng)勁增長(zhǎng),也體現(xiàn)了市場(chǎng)化的需求趨勢(shì)逐步形成。