碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，為能源轉(zhuǎn)型設(shè)定了倒計(jì)時(shí)牌，也帶來(lái)了新的壓力和動(dòng)力。推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)碳中和、構(gòu)建我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最重要的路徑。風(fēng)電、光伏等可再生能源，是對(duì)能源電力系統(tǒng)最關(guān)鍵的影響因素。三峽能源圍繞“風(fēng)光協(xié)同，海陸并進(jìn)”，積極推進(jìn)新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，助力“碳達(dá)峰、碳中和”。
廣東省位于我國(guó)南部，擁有4114公里海岸線和41.93萬(wàn)平方公里遼闊海域，港灣眾多，島嶼星羅棋布。沿海處于亞熱帶和南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，冬、夏季季候風(fēng)特征十分明顯，同時(shí)也是熱帶氣旋影響最為頻繁的省份，登陸的熱帶氣旋超過(guò)登陸我國(guó)熱帶氣旋總數(shù)的40%，具有豐富的海上風(fēng)能資源。
三峽陽(yáng)江沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目位于廣東省陽(yáng)江市沙扒鎮(zhèn)南面海域，共規(guī)劃五期，總裝機(jī)容量170萬(wàn)千瓦，共布置269臺(tái)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，項(xiàng)目共建3座海上升壓站，采用220千伏海纜接入陸上集控中心，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)“百萬(wàn)千瓦級(jí)”海上風(fēng)電基地，為我國(guó)海上風(fēng)電集中連片規(guī)?；_(kāi)發(fā)先行先試。
為應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目創(chuàng)新使用了多種施工技術(shù)和基礎(chǔ)型式，其中吸力筒導(dǎo)管架、單柱復(fù)合筒、芯柱式嵌巖導(dǎo)管架、大直徑四樁導(dǎo)管架等多個(gè)基礎(chǔ)形式均為國(guó)內(nèi)首次使用，并完成了目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電行業(yè)唯一一個(gè)斜樁嵌巖海上升壓站導(dǎo)管架基礎(chǔ)。同時(shí)，項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中不斷優(yōu)化施工工藝，提升工效，多次創(chuàng)下國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電施工速度的記錄。
完成國(guó)內(nèi)首個(gè)大直徑四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)
最大直徑4米、全長(zhǎng)40米、總重量190噸，是常規(guī)四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁徑的兩倍左右。大直徑非嵌巖四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁型式，在適應(yīng)地質(zhì)條件的同時(shí)進(jìn)一步縮短施工周期、提高施工效率。
國(guó)內(nèi)首個(gè)芯柱嵌巖三樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁
深水嵌巖施工難度大，工序繁瑣，且國(guó)內(nèi)無(wú)相關(guān)參考經(jīng)驗(yàn)。國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電行業(yè)首個(gè)深水嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)的成功運(yùn)用，為海上風(fēng)電基礎(chǔ)嵌巖提供了可靠的施工、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
完成國(guó)內(nèi)首個(gè)吸力筒導(dǎo)管架基礎(chǔ)安裝
安裝的吸力筒導(dǎo)管架是筒型基礎(chǔ)技術(shù)在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用在大型風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上，導(dǎo)管架體總高63米，由3個(gè)直徑約為13米、高約11米的吸力筒和高52米的上部導(dǎo)管架組成，總重量約為1560噸，通過(guò)吸力泵使筒內(nèi)外形成壓差，在壓力的作用下沉貫入持力層。
完成南海海域首個(gè)單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)
單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)底部的筒體直徑足足有36米，相當(dāng)于2.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。其整體結(jié)構(gòu)為“單柱+連接件+筒體”的全鋼結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接結(jié)構(gòu)有效地發(fā)揮了單樁和傳統(tǒng)筒形基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，主要解決近海深水海域水深、浪大、基巖埋深淺、施工窗口期短的工程難題。
完成國(guó)內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站
三峽陽(yáng)江沙扒一期300兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站長(zhǎng)42米、寬39米、頂標(biāo)高36米，總重量2692噸，是國(guó)內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站。
完成國(guó)內(nèi)首座
斜樁植入嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)海上升壓站吊裝
海上升壓站采用了國(guó)內(nèi)首座四樁斜樁植入嵌巖升壓站導(dǎo)管架基礎(chǔ)，施工技術(shù)難度大，鉆孔精度要求高。通過(guò)優(yōu)化基礎(chǔ)使得場(chǎng)內(nèi)集電線路的空間布局更加合理，減少約15%的220kV海纜長(zhǎng)度，節(jié)約建設(shè)成本。升壓站吊裝僅花費(fèi)了9小時(shí)順利完成，一舉打破了南海海上升壓站吊裝時(shí)間記錄。
完成國(guó)內(nèi)單體容量最大海上升壓站吊裝
該升壓站裝機(jī)容量900兆瓦，上部組塊尺寸長(zhǎng)53米，寬41米，高17米，總重量超4000噸，為目前國(guó)內(nèi)單體容量最大的海上升壓站。
完成南海海域單機(jī)容量最大的風(fēng)機(jī)吊裝
該臺(tái)風(fēng)機(jī)單機(jī)容量為7兆瓦，其輪轂中心高度達(dá)113米，葉輪直徑186米，掃風(fēng)面積超26000平方米，相當(dāng)于三個(gè)足球場(chǎng)的面積，為目前南海海域成功吊裝的單機(jī)容量最大的風(fēng)機(jī)。
創(chuàng)造國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)吊裝速度的新紀(jì)錄
三峽陽(yáng)江沙扒項(xiàng)目以單艘施工船單月吊裝10臺(tái)明陽(yáng)6.45兆瓦大容量風(fēng)機(jī)，平均單臺(tái)用時(shí)3天、最快單臺(tái)用時(shí)僅2天的吊裝速度，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)海上風(fēng)機(jī)吊裝新記錄。
生態(tài)效益
堅(jiān)守清潔能源開(kāi)發(fā)的使命，三峽集團(tuán)從三峽走向長(zhǎng)江，從長(zhǎng)江走向海洋。據(jù)估算，陽(yáng)江海上風(fēng)電項(xiàng)目項(xiàng)目建成后每年可提供上網(wǎng)電量將達(dá)47億千瓦時(shí)，可滿足約200萬(wàn)戶家庭年用電量，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約150萬(wàn)噸、減排二氧化碳約400萬(wàn)噸，將為實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及“碳中和、碳達(dá)峰”目標(biāo)提供有力支持。
在構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)進(jìn)程中，三峽能源將繼續(xù)攻克關(guān)鍵技術(shù)，踐行示范引領(lǐng)，有力促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈改革發(fā)展，助力做好經(jīng)略海洋這篇大文章，向藍(lán)色海洋闊步進(jìn)發(fā)。
評(píng)論