2月8日,廣東水上交通安全情況新聞發(fā)布會在廣州舉辦。廣東省政府新聞辦邀請廣東海事局副局長郭偉斌作主發(fā)布,廣東海事局二級巡視員吳建生出席發(fā)布會并回答記者提問。廣東省政府新聞辦副主任鄧鴻主持發(fā)布會。
鄧鴻介紹,海洋是廣東聯(lián)系世界的重要通道,是支撐廣東發(fā)揮改革開放優(yōu)勢、打造外向型經(jīng)濟的重要載體。近年來,廣東加快建設(shè)海洋強省的步伐,廣東海洋經(jīng)濟發(fā)展步入“快車道”。水上交通安全的持續(xù)穩(wěn)定,也成為了廣東全面加快海洋強省建設(shè)、扎實推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。
廣東海事局副局長郭偉斌介紹,廣東海事局與廣州市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,支持南沙打造國際一流航運營商環(huán)境和航運人才、海事行政與司法協(xié)作、海事海商服務(wù)高地。并提出深化粵港澳大灣區(qū)海事協(xié)同合作重點舉措,并推動落實,得到香港、澳門海事機構(gòu)的積極響應(yīng)。促成簽署《粵澳智慧海事管理合作安排》,完成粵港澳高速客船統(tǒng)一檢驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,試運行粵港澳大灣區(qū)非公約船舶協(xié)同檢查信息系統(tǒng),創(chuàng)新實施船舶轉(zhuǎn)籍“不停航辦證”服務(wù)。
郭偉斌表示,2023年春運從1月7日開始,至2月15日結(jié)束,共40天。截至目前,廣東水路累計發(fā)送旅客881.8萬人次,與2022年相比有較大幅度增長,增長40.5%。具體來看,不同區(qū)域水路客流特征存在較大差異,瓊州海峽流量仍然較大,達(dá)到324.7萬人次,增長60.7%;港澳航線客船的復(fù)航大幅提升了水路出境的旅客人流;其他如珠江日夜游、海島游、渡口渡運則呈現(xiàn)出節(jié)假日、周末集中出行的情況,例如春節(jié)假期珠江日夜游人流激增,是去年同期的6倍多。
記者提問,廣東海事部門在加強海上風(fēng)電建設(shè)水上交通安全監(jiān)管方面做了哪些保障,取得了哪些成效?廣東海事局二級巡視員吳建生表示,根據(jù)國家能源局批復(fù)的廣東省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃,廣東省海域?qū)⒔ㄔO(shè)28個海上風(fēng)電場,居全國第一。截至去年底,全省已建成并投產(chǎn)包括汕頭勒門、揭陽神泉、陽江沙扒等13個海上風(fēng)電場。廣東省海上風(fēng)電發(fā)展實現(xiàn)了從示范階段加速轉(zhuǎn)向規(guī)?;_發(fā)階段。
海上交通安全方面,吳建生介紹,由于商船和漁船體積、噸位等方面的差異,商漁船碰撞極易造成船沉人亡的慘痛局面。近年來,廣東海事局會同廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門、廣東省海洋綜合執(zhí)法機構(gòu),聯(lián)合開展集中警示教育435場次,專題培訓(xùn)301次;聯(lián)合開展商漁船船長面對面活動344次;聯(lián)合開展執(zhí)法行動267次,發(fā)現(xiàn)并處置礙航捕撈、非法養(yǎng)殖設(shè)施2103次。今年,還將與相關(guān)部門一起繼續(xù)開展面向企業(yè)、船員、漁民的教育、培訓(xùn)和面對面活動,讓企業(yè)、船員、漁民從行動上養(yǎng)成良好的船舶駕駛習(xí)慣。
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