日前，水電十六局承建的國內最大截面轉體掛籃在廣東中開高速京珠高速分離式立交橋5#墩（轉體橋）順利完成安裝。
京珠高速分離式立交轉體橋箱梁為直腹板型式的單箱五室結構，最大截面面積305.15平方米，采用自錨式菱形掛籃懸澆施工，是目前國內同類橋梁采用掛籃懸臂澆注截面最大的預應力混凝土連續(xù)T剛箱梁。
“掛籃安裝是該項施工過程中風險最大的步驟，由于本掛籃構件體積大，項目團隊多次研討施工方案，決定采用吊車及卷揚機配合進行安裝，提前多次預演，過程中各班組間緊密配合，保證掛籃安裝的‘零失誤’”。項目施工人員介紹到。
此次掛籃施工所在的廣東中開高速京珠高速分離式立交橋，橋梁全長134.0米，是廣東省內規(guī)模最大、重量最大的多點支撐、全自動控制轉體橋。橋逆時針水平轉體69.88°，轉體完成后將與中開高速連成完整橋梁體系對接深中通道，有利搭建深圳中山兩地互通橋梁。
評論