12月20日,國家科技重大專項(xiàng)及中核集團(tuán)科技專項(xiàng)“龍舟-CNSC 乏燃料運(yùn)輸容器研制”項(xiàng)目中原型樣機(jī)通過驗(yàn)收,并具備了批量化生產(chǎn)能力。這標(biāo)志著中核集團(tuán)成功自主研制了大型乏燃料運(yùn)輸容器,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,這對(duì)我國乏燃料運(yùn)輸具有里程碑意義。該項(xiàng)目總指揮中核集團(tuán)總經(jīng)理助理李曉明作為驗(yàn)收組組長(zhǎng)參加會(huì)議,并要求研制單位要增強(qiáng)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化意識(shí),加強(qiáng)市場(chǎng)推廣和對(duì)接,持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)工藝,提升競(jìng)爭(zhēng)力。
乏燃料運(yùn)輸容器是運(yùn)輸核電站乏燃料組件的專用設(shè)備。中核集團(tuán)大型乏燃料運(yùn)輸容器注冊(cè)商標(biāo)為“龍舟”,可裝載 21 組乏燃料組件,由中國核電工程有限公司研發(fā)、西安核設(shè)備有限公司制造。
驗(yàn)收活動(dòng)上,來自國家科技重大專項(xiàng)及中核集團(tuán)科技專項(xiàng)“龍舟-CNSC 乏燃料運(yùn)輸容器研制”項(xiàng)目中原型樣機(jī)驗(yàn)收專家組聽取了乏燃料運(yùn)輸容器研制總體情況匯報(bào),現(xiàn)場(chǎng)察看樣機(jī)并觀摩了模擬組件抽插試驗(yàn),專家組表示,容器樣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)滿足且優(yōu)于設(shè)計(jì)任務(wù)書要求,制造滿足設(shè)計(jì)要求;容器制造關(guān)鍵工藝已經(jīng)固化,具備批量化生產(chǎn)條件。
據(jù)了解,我國采取核燃料閉路循環(huán)方式,核電站的乏燃料組件從反應(yīng)堆卸出后,一般在乏燃料水池貯存一定時(shí)間后外運(yùn)至離堆貯存設(shè)施貯存,或直接運(yùn)往后處理廠處理、處置。其中,乏燃料運(yùn)輸容器是不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。伴隨我國商用核電的快速發(fā)展,每年需要外運(yùn)的乏燃料組件數(shù)量對(duì)運(yùn)輸能力提出了更高要求,盡快填補(bǔ)我國大型商用核電站乏燃料運(yùn)輸容器研制的空白,并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn),已成為急切需求。
針對(duì)這一情況,2009 年 2 月,工程公司通過“大型先進(jìn)壓水堆及高溫氣冷堆核電站”國家科技重大專項(xiàng)申請(qǐng)了“乏燃料運(yùn)輸容器研制”科研課題。2010 年 12 月,國家能源局正式下達(dá)了任務(wù)合同書。同年,中核集團(tuán)把該課題納入集團(tuán)重點(diǎn)科技專項(xiàng)。2017 年 1 月,樣機(jī)制造完成,隨后啟動(dòng)完成了容器周向中子屏蔽腔室氣泡試驗(yàn)、包容邊界水壓試驗(yàn)、排水試驗(yàn)、真空干燥試驗(yàn)、氦檢漏試、熱傳導(dǎo)試驗(yàn)和最終水平吊具吊裝試驗(yàn),在制造過程中還完成了水壓試驗(yàn)、灌鉛空間測(cè)試、容器包容系統(tǒng)氦檢漏、提升耳軸和旋轉(zhuǎn)凹槽載荷試驗(yàn)、部件功能試驗(yàn)、筒體屏蔽性能試驗(yàn)、吊籃裝載試驗(yàn)和模擬組件抽插試驗(yàn)等,容器具備合格出廠條件。11月,國家核安全局向工程公司頒發(fā)了CNSC設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書,向西核公司頒發(fā)了制造許可證。目前,中核集團(tuán)在工藝技術(shù)、裝備、作業(yè)人員、檢驗(yàn)?zāi)芰?、?chǎng)地等方面,可滿足批量的乏燃料運(yùn)輸容器制造需求。
研制期間,國家能源局、國家核安全局、機(jī)械科學(xué)研究總院等對(duì)中核集團(tuán)這項(xiàng)工作開展給予了大量的關(guān)心、指導(dǎo)和支持;工程公司、西核公司、清原公司以及其他參研、協(xié)作單位齊心協(xié)力,攻堅(jiān)克難,開展了大量創(chuàng)新性工作,其中聯(lián)合國內(nèi)知名企業(yè)研發(fā)了中子吸收材料、中子屏蔽材料,篩選出了減震材料;大噸位容器灌鉛工藝、大厚度奧氏體不銹鋼焊接接頭的超聲檢測(cè)工藝等,在國內(nèi)都是首次實(shí)施,并且已經(jīng)固化。項(xiàng)目研制中還取得了多項(xiàng)專利。