穆迪投資者服務公司近日表示,中國計劃建立全國碳排放權交易市場,這可能會影響高排放率燃煤發(fā)電企業(yè)的盈利能力,原因是此類企業(yè)的排放成本可能會上升,而發(fā)電量降低。長期來看,該體系可能會提升可再生能源生產商和低排放率的燃煤發(fā)電企業(yè)的盈利能力,原因是此類企業(yè)的發(fā)電量和碳排放收入可能會提高。
新的碳交易體系不會對穆迪評級的發(fā)電企業(yè)的評級和展望產生即時影響,因為任何比較大的影響將在2020年或此后該體系全面運行時才可能會顯現(xiàn)。 但是,如果政府制定較高的減排目標,發(fā)電企業(yè)未來可能會增加資本支出,從而導致這些企業(yè)的杠桿率上升。
12月19日,國家發(fā)改委發(fā)布了《全國碳排放權交易市場建設方案 (發(fā)電行業(yè)) 》。 根據上述方案和相關新聞發(fā)布會透露信息,全國碳排放權交易體系將在上海和湖北省建立。國家發(fā)改委制定了三步走的計劃來推進碳市場建設,即:基礎建設期 (一年左右時間) ,完成交易系統(tǒng)基礎設施建設;模擬運行期 (一年左右時間) ,開展發(fā)電行業(yè)配額模擬交易;深化完善期 (未明確時間) ,使交易系統(tǒng)達到所需標準要求。
國家發(fā)改委迄今尚未規(guī)定碳排放的硬指標,但可能會在最初幾年制定較低的目標。發(fā)電行業(yè)將率先成為該體系的起點。年碳排放量達到26,000噸及以上的電力企業(yè)將納入該體系。首批納入的1,700余家企業(yè),排放量將超過30億噸,約占2016年全國總排放量的30%左右。國家發(fā)改委未來將逐步擴大參與碳排放交易體系的行業(yè)范圍。原則上,高排放率的發(fā)電企業(yè)需減少發(fā)電量,或購買更多排放許可權。但是低排放率發(fā)電企業(yè)則可增加發(fā)電量,并通過出售盈余的排放額度來提高收入。 全國碳交易體系將與對綠色電力認證計劃的發(fā)展形成互補。
長期來看,穆迪預計該計劃將鼓勵發(fā)電企業(yè)根據其燃煤發(fā)電機組的碳排放水平來調整發(fā)電組合,從而優(yōu)化盈利能力。整體電力行業(yè)也因此降低碳排放水平。
此外,穆迪預計燃煤發(fā)電企業(yè)之間的碳交易可能會比其與可再生能源生產商之間的交易更加活躍,原因是燃煤發(fā)電企業(yè)的碳排放權配額需求和供應遠遠高于可再生能源生產商。
穆迪公司表示,將繼續(xù)關注全國碳排放權交易體系的落實情況,并會在了解更多詳細信息 (包括減排目標和高/低排放率的定義) 后評估其對受評電力企業(yè)的潛在影響。