2．綠色熱力。結合國家推進北方地區(qū)清潔取暖的部署要求，統(tǒng)籌區(qū)域內能源資源供應、環(huán)境約束、經(jīng)濟承受能力和取暖用熱特點，按照宜氣則氣、宜電則電、宜可再生能源則可再生能源和集中與分散相結合原則，在優(yōu)先發(fā)展集中供熱的同時，積極發(fā)展電能、地熱能、生物質能、太陽能等多種清潔供熱，逐步實現(xiàn)供熱資源和形式的多元化、靈活性，加快供熱領域各類可再生能源對化石能源的替代。力爭到2022年，全省綠色熱力取暖面積占比達到15％以上。到2028年，全省綠色熱力取暖面積占比達到25％左右。

電能取暖。結合取暖區(qū)域的熱負荷特性、取暖規(guī)模、電力資源等因素，在與電網(wǎng)公司做好充分銜接、落實配套電網(wǎng)建設改造、保障電力安全供應的基礎上，因地制宜發(fā)展電取暖。在商場、醫(yī)院、學校等公共服務場所和新型社區(qū)，優(yōu)先選用空氣源、污水源、地源、海水源等熱泵取暖，提升電能取暖效率。鼓勵有條件的大型商場、辦公場所、酒店等晝夜冷熱負荷變化較大的建筑配套建設電蓄熱（冷）設施，促進電力負荷的移峰填谷，降低運行成本。在不具備市政集中供熱的區(qū)域，優(yōu)先推廣熱泵、蓄熱式電鍋爐等集中供熱技術；對于不具備集中供暖條件的區(qū)域，優(yōu)先推廣家用空氣源熱泵技術，或合理選擇使用蓄熱式電暖氣、碳晶電采暖等分散式電采暖技術。到2022年，全省電能取暖面積達到3億平方米以上。

地熱能供暖（制冷）。充分發(fā)揮我省地熱能資源儲量大、分布廣等特點，因地制宜、規(guī)范有序推廣使用集中與分散式取暖。積極推動中深層地熱能取暖，根據(jù)地熱能資源分布及供熱市場需求，在“取熱不取水”的原則下，采用“采灌均衡、間接換熱”或“井下?lián)Q熱”的工藝技術，在魯西北、膠東、魯中（西）南等地熱資源相對富集地區(qū)，采用“集中式與分散式相結合”的方式推進中深層地熱能取暖。大力開發(fā)淺層地熱能取暖，按照“因地制宜，集約開發(fā)，加強監(jiān)管，注重環(huán)?！钡脑瓌t，采用熱泵技術為主，開發(fā)利用淺層地熱能取暖（制冷），經(jīng)濟高效的替代散煤取暖。到2022年，全省地熱能取暖面積達到7000萬平方米左右。

生物質能供熱。充分發(fā)揮我省生物質能資源儲量大、品種多、分布廣等優(yōu)勢，按照就地收集、就地消費原則，積極發(fā)展生物質能清潔供暖、供熱。新建農林生物質發(fā)電項目全部按照熱電聯(lián)產(chǎn)集中取暖規(guī)劃建設，作為縣城及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村社區(qū)的重要熱源；結合用熱需求和技術經(jīng)濟可行性，對已投運農林生物質純凝發(fā)電項目有序進行供熱改造，積極為周邊城鄉(xiāng)居民及工業(yè)園區(qū)企業(yè)供暖、供氣。在落實環(huán)保、選址、垃圾資源及社會風險評估的前提下，穩(wěn)步推進城鎮(zhèn)生活垃圾焚燒熱電聯(lián)產(chǎn)項目。在生物質資源豐富的地區(qū)，科學規(guī)劃布局建設分布式生物質成型燃料收集、加工和銷售基地，采用生物質鍋爐和生物質節(jié)能環(huán)保爐具等方式，為城鄉(xiāng)公共服務設施、新型農村社區(qū)集中供暖和農戶分散供暖。力爭到2022年，全省生物質能供暖面積達到1．5億平方米左右。

太陽能供熱。依托我省太陽能資源和光熱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力推廣“太陽能＋”多能互補熱利用模式，實現(xiàn)太陽能與空氣能、地熱能、生物質能、天然氣、電能等多能互補，采用集中式與分布式相結合的方式，在條件適宜的小城鎮(zhèn)、民用和公共建筑上推廣太陽能供暖系統(tǒng)；在農業(yè)大棚、養(yǎng)殖場等用熱需求大且與太陽能特性匹配的行業(yè)，充分利用太陽能進行供熱。到2022年，全省“太陽能＋其他”清潔能源取暖面積達到500萬平方米左右。

核能供熱。密切跟蹤低溫供熱堆技術商業(yè)化應用成熟度，借鑒北京燕龍泳池式低溫供熱核反應堆的技術應用，積極推進核能示范項目研究論證，在有條件的地方開展海上浮動堆和小型低溫供熱堆示范項目前期工作。

3．綠色交通。以提高能源利用效率、降低排放為核心，加快推進新能源汽車推廣應用，完善充電基礎設施，創(chuàng)新發(fā)展模式，積極推進綠色交通省份建設。

新能源汽車推廣應用。以城市公交車、公路客車、出租車等客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏等公共服務領域用車為重點，加大新能源汽車推廣應用力度，不斷擴大新能源汽車在公共服務領域的應用比例和規(guī)模，形成新增道路運輸車輛以清潔能源和新能源車輛為主的發(fā)展格局。結合公務用車制度改革，健全完善公務出行市場化保障體系，大力推廣“充電服務＋汽車租賃”模式，促進新能源汽車在公務出行保障方面的推廣使用。2019年起，全省各級黨政機關及公共機構購買機動車輛，特別是用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時，全部選用新能源汽車。落實國家新能源汽車發(fā)展和推廣應用的財稅優(yōu)惠政策，建立促進新能源汽車市場化發(fā)展的有效機制，鼓勵和支持居民優(yōu)先購買和使用純電動汽車或插電式混合動力汽車。提升汽車節(jié)能環(huán)保標準，提高高油耗、高排放汽車使用成本，鼓勵有條件的城市實施近零排放交通示范工程，引導居民綠色出行。到2022年，全省新能源汽車保有量力爭達到50萬輛。

充電基礎設施。圍繞充電基礎設施與電動汽車協(xié)調發(fā)展，加快構建以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區(qū)、國省道兩側配建的城際快充站為補充，以充電智能服務平臺為支撐的電動汽車充電基礎設施服務體系，保障電動汽車順暢出行。到2022年，全省充電基礎設施保有量達到10萬個以上。

新模式、新業(yè)態(tài)。創(chuàng)新“新能源汽車＋互聯(lián)網(wǎng)”業(yè)務新模式，推進租賃業(yè)務與現(xiàn)代信息平臺融合，支持充電裝備制造企業(yè)開展運營模式創(chuàng)新。積極探索車輛共享、分時租賃、整車租賃等模式，鼓勵社區(qū)、園區(qū)等區(qū)域建設共享充電樁，打造新能源汽車領域新模式、新業(yè)態(tài)，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。