近日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“在落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)過程中鍛造新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢”“要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長，建設(shè)美麗中國”。
實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，加快推進(jìn)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)、發(fā)展節(jié)能低碳建筑等是其中的重點(diǎn)任務(wù)。本期產(chǎn)經(jīng)版聚焦工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域節(jié)能改造案例，展現(xiàn)這些領(lǐng)域推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的扎實(shí)進(jìn)展和積極成效。
——編 者
節(jié)能診斷 用能更高效
功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)下降至幾乎為零，總體電費(fèi)節(jié)省近1000元……對(duì)比2022年9月和10月兩份電費(fèi)清單，北京燕開電氣股份有限公司副總經(jīng)理劉宏月很是開心。
“降耗增效來自一場節(jié)能診斷。”劉宏月告訴記者，公司主營配電柜設(shè)備制造，近兩年出于轉(zhuǎn)型升級(jí)考慮，新建了特殊環(huán)境測試實(shí)驗(yàn)室，“沒想到，新增業(yè)務(wù)量上來了，用電量也翻了一番。日益高企的電費(fèi)，讓我們動(dòng)了求助節(jié)能診斷的念頭。”
2022年7月，在北京市經(jīng)信局牽線下，北京和碳環(huán)境技術(shù)有限公司成為燕開電氣的節(jié)能診斷服務(wù)商。駐場近兩周時(shí)間，經(jīng)過現(xiàn)場勘察、設(shè)備測試和能效檢測后，和碳環(huán)境公司開出了節(jié)能診斷書——天然氣熱風(fēng)爐余熱回收、噴塑裝置技術(shù)改進(jìn)、配電線路實(shí)施無功補(bǔ)償?shù)?項(xiàng)改造項(xiàng)目。
看到診斷書，劉宏月算了一筆賬：按照方案實(shí)施改造，公司年節(jié)能量可達(dá)13噸標(biāo)準(zhǔn)煤。隨后，診斷書提出的節(jié)能建議逐條變成生產(chǎn)線上的改造實(shí)踐。
步入燕開電氣高壓配電室，一臺(tái)兩米多高的深灰色箱體格外顯眼。“節(jié)能診斷書中提到，部分用電線路功率因數(shù)偏低，造成配電網(wǎng)線路損耗大。為此，我們投用了這臺(tái)無功補(bǔ)償設(shè)備。”劉宏月介紹，盡管這項(xiàng)改造投資近20萬元，但改造后預(yù)計(jì)每年可節(jié)能近11噸標(biāo)準(zhǔn)煤，可抵消部分成本。
更多節(jié)能改造正在加快推進(jìn)落地。在燕開電氣車間，天然氣熱風(fēng)爐的熱煙氣以前直接排放，余熱未經(jīng)利用。近期，公司正考慮上馬一套新設(shè)備，將余熱儲(chǔ)存起來，收集到保溫箱內(nèi)，再用到熱水器上，在節(jié)能降耗的同時(shí)改善員工生活。
燕開電氣的綠色實(shí)踐，是我國以節(jié)能診斷提升工業(yè)能效的一個(gè)縮影。對(duì)企業(yè)工藝技術(shù)裝備、能源利用效率和能源管理體系開展全面診斷，查找出能源利用薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，為精準(zhǔn)施策、提升能效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2019年工信部創(chuàng)新開展工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)行動(dòng)，到2022年底，全國已有1.9萬家企業(yè)接受節(jié)能診斷，600多家工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)機(jī)構(gòu)開出約3.7萬項(xiàng)節(jié)能改造診斷書，預(yù)計(jì)節(jié)能約6659萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于減排二氧化碳約1.7億噸。
以和碳環(huán)境公司為例，連續(xù)4年中標(biāo)工信部節(jié)能診斷服務(wù)項(xiàng)目，已為700多家企業(yè)實(shí)施節(jié)能診斷，涉及化工、建材、食品、機(jī)械制造等多個(gè)行業(yè)。僅在2022年，和碳環(huán)境對(duì)10家北京工業(yè)企業(yè)提出89項(xiàng)建議，項(xiàng)目實(shí)施后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量超1724噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年經(jīng)濟(jì)效益近1087萬元。
節(jié)能診斷正成為不少企業(yè)邁向綠色發(fā)展的關(guān)鍵一步。“節(jié)能診斷帶來的不僅是能效降低，還有發(fā)展思路之變。”劉宏月說，過去選設(shè)備優(yōu)先看功能，現(xiàn)在則更注重能耗水平，“今后，我們打算定期開展節(jié)能診斷，不斷挖掘新的節(jié)能空間。”
“我國工業(yè)領(lǐng)域用能企業(yè)數(shù)量多、涉及面廣，加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能提效，不僅有利于提升能源資源利用效率，還能推動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q代，提升行業(yè)綠色低碳發(fā)展水平。”工信部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，將進(jìn)一步加大節(jié)能診斷服務(wù)力度，幫助鋼鐵、石化等行業(yè)和數(shù)據(jù)中心、通信基站等領(lǐng)域的大中小企業(yè)推進(jìn)節(jié)能提效。(記者 韓 鑫)
岸電改造 港口更清潔
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將電纜與岸邊的電樁連接，打開“船e行”APP自助掃碼接電，船上所有供電設(shè)備立即恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使用完畢自動(dòng)結(jié)賬……?？康介L江南京段龍?zhí)端来a頭，“中藝澤泰”輪的船長王嘯熟練地帶著船員，一道為船接上岸電。
說起岸電的好處，在長江上跑船多年的王嘯講得頭頭是道：靠泊期間用岸電，不需使用船上自帶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供電，杜絕了大氣污染物排放，還能實(shí)現(xiàn)噪聲零污染，成本也更低。載重量達(dá)710標(biāo)箱的“中藝澤泰”輪，滿裝滿卸一次，需?？看a頭15個(gè)小時(shí)左右，油費(fèi)就得600多元，而用岸電，花費(fèi)不過20多元。“前些年，這艘船進(jìn)行受電設(shè)施改造，一次性投入了20多萬元。不過，有關(guān)部門出臺(tái)了補(bǔ)貼政策，降低了企業(yè)成本。”王嘯說。
近年來，交通運(yùn)輸部大力推動(dòng)水運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，船舶靠港使用岸電更是被作為船舶和港口污染防治的重點(diǎn)工作加以推進(jìn)。先后推動(dòng)出臺(tái)了港口岸電實(shí)行大工業(yè)電價(jià)并免收容量電費(fèi)等政策，利用中央財(cái)政資金鼓勵(lì)船舶加快受電設(shè)施改造，還協(xié)調(diào)國家電網(wǎng)對(duì)沿長江港口自建岸電設(shè)施實(shí)施岸電使用綜合成本不超過1元/千瓦時(shí)的優(yōu)惠措施。2021年3月起實(shí)施的長江保護(hù)法要求“具備岸電使用條件的船舶靠港應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定使用岸電”，進(jìn)一步加快了岸電在長江沿線省份推廣應(yīng)用的腳步。
“長江保護(hù)法實(shí)施以來，按照主管部門要求，靠港船舶必須在碼頭接上岸電后，才能安排裝卸作業(yè)。”南京港龍?zhí)都b箱有限公司(以下簡稱“龍集公司”)安全環(huán)保部經(jīng)理助理潘祥偉告訴記者：2016年，擁有10個(gè)泊位的龍?zhí)端来a頭在全國內(nèi)河碼頭中較早實(shí)現(xiàn)了岸電設(shè)施全覆蓋，只不過有時(shí)1個(gè)泊位?？慷鄺l船舶時(shí)無法同時(shí)接電。2021年5月以來，為更好滿足靠港船舶需求，公司又分批次實(shí)施智慧岸電和岸電增容項(xiàng)目。2022年2月，24套智慧岸電設(shè)施全部建成投用。
“如今，龍集公司2310米的碼頭岸線上，每隔90米就有1套智慧岸電設(shè)施。”潘祥偉算了一筆賬：以10個(gè)碼頭每年靠泊約1萬艘次進(jìn)行測算，每年可減少柴油消耗超過750噸，相當(dāng)于減排二氧化碳2250噸。
“從供電設(shè)施、供電線路再到配電設(shè)施，整個(gè)改造先后投入900多萬元。”潘祥偉認(rèn)為，盡管岸電改造不會(huì)直接為港口創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，但能有效提升碼頭泊位利用率及港口在業(yè)界的口碑，形成發(fā)展助力。
龍集公司碼頭的改造提升是長江沿線岸電推廣的一個(gè)生動(dòng)案例。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年以來，長江沿江11省份已完成1萬余艘船舶受電設(shè)施改造，具備岸電使用條件的船舶數(shù)量逐步增長，基本實(shí)現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。港口岸電使用量持續(xù)增加，2022年前11個(gè)月使用6890多萬千瓦時(shí)、同比增長28%，大大減少了船舶靠港期間對(duì)港區(qū)環(huán)境的污染。
此外，至2022年底，渤海灣省際客(貨)滾裝船舶全部具備受電設(shè)施，山東省省際客(貨)滾裝碼頭全部實(shí)現(xiàn)岸電常態(tài)化使用，沿海大型內(nèi)貿(mào)干散貨船舶靠港使用岸電也正有序推進(jìn)。2020年，全國主要港口五類專業(yè)化泊位岸電設(shè)施覆蓋率達(dá)75%，超額完成了50%的目標(biāo)。
“推廣岸電之外，近年來我們還統(tǒng)籌推進(jìn)綠色港口、綠色航道、綠色船舶、綠色運(yùn)輸組織方式等發(fā)展，加快新能源清潔能源在港航領(lǐng)域的應(yīng)用。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將會(huì)同相關(guān)部門繼續(xù)大力推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)船舶靠港使用岸電，助力交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。
“從港區(qū)堆場自動(dòng)化改造、純電動(dòng)設(shè)備應(yīng)用到環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測、綜合能源管理，再到智慧岸電升級(jí)、供水系統(tǒng)優(yōu)化，綠色港口建設(shè)可做的文章還有很多。作為港口人，我們?cè)赋掷m(xù)推進(jìn)節(jié)能改造，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。”潘祥偉說。(記者 劉志強(qiáng))
降低能耗 建筑更綠色
四川成都興隆湖畔，一座8000多平方米的屋頂花園很是顯眼，10多個(gè)建筑模塊堆疊錯(cuò)落，四周遍布著油麻藤等垂直綠化植物。這里就是2022年投用的成都首個(gè)“近零碳建筑”——中建低碳智慧示范辦公大樓。這座總建筑面積7.8萬平方米的“龐然大物”，比成都市辦公樓平均能耗低1/3至2/3。背后的節(jié)能秘訣是什么?
——身披“隔熱防寒衣”，減少建筑能耗需求。
“建筑南向設(shè)置模塊化綠墻單元，東西兩向設(shè)置種植槽與攀爬拉索，形成了隨季節(jié)生長變化的動(dòng)態(tài)植物界面，與屋頂花園合力消減大樓的城市熱島效應(yīng)。”中建西南院總建筑師劉藝介紹。由玻璃幕墻搭建而成的大樓外墻是另一層“隔熱防寒衣”。相比普通中空玻璃，建筑采用的三銀雙中空玻璃熱反射性能和保溫性能更好，能夠節(jié)省約35%的空調(diào)能耗。在夏天，室內(nèi)玻璃的一側(cè)可比室外低9攝氏度。
——自備“天然新風(fēng)機(jī)”，充分利用自然通風(fēng)。
中建西南院雙碳工程技術(shù)研究中心主任袁淵告訴記者，大樓建筑模塊采用層層退臺(tái)、堆疊錯(cuò)落的設(shè)計(jì)，可利用場地高差減少開挖土石方，也能讓空氣流通更順暢，“沿湖岸主導(dǎo)風(fēng)向，建筑采取‘H構(gòu)型’，通過貫穿建筑南北的平面風(fēng)道與立面風(fēng)洞，優(yōu)化室外風(fēng)場環(huán)境。”此外，大樓還采用了氣象跟蹤技術(shù)自控天窗，可根據(jù)感應(yīng)器聯(lián)動(dòng)自動(dòng)開啟。
適應(yīng)氣候特征和場地條件，充分利用自然通風(fēng)和天然采光，是綠色建筑的一個(gè)重要特點(diǎn)。為最大程度采用自然光，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在大樓設(shè)置了采光天井，使樓內(nèi)87%的功能房間達(dá)到自然采光標(biāo)準(zhǔn)。大樓還設(shè)置了工位照明智慧系統(tǒng)，可以感應(yīng)區(qū)域人員活動(dòng)，控制燈具開關(guān)和亮度。
——裝上“超級(jí)充電寶”，推動(dòng)綠色能源應(yīng)用。
樓頂，800多平方米的光伏板實(shí)現(xiàn)零碳發(fā)電;地下，大型儲(chǔ)能設(shè)施調(diào)節(jié)不穩(wěn)定的光伏發(fā)電，相當(dāng)于“充電寶”，共同組成了大樓的光儲(chǔ)直柔系統(tǒng)。“大樓光伏年發(fā)電量約12.9萬千瓦時(shí)，光伏出力多或者用電低谷時(shí)給‘充電寶’充電，光伏出力小或用電高峰時(shí)放電。”劉藝介紹。
通過保溫隔熱、自然通風(fēng)采光以及光儲(chǔ)直柔等一系列技術(shù)舉措，中建低碳智慧示范辦公大樓每年可節(jié)省用電約186萬千瓦時(shí)、減少碳排放約1027噸。
近年來，我國建筑節(jié)能和綠色建筑快速發(fā)展，新建綠色建筑面積從2012年的400萬平方米增長到2021年的20多億平方米。截至2021年底，節(jié)能建筑占城鎮(zhèn)民用建筑面積比例超過63.7%，累計(jì)建設(shè)超低、近零能耗建筑面積超過1000萬平方米。據(jù)住建部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過節(jié)能改造的居住建筑，冬季的室內(nèi)溫度能提升3至5攝氏度，夏季能夠降低2至3攝氏度，居住起來更舒適。
隨著新型城鎮(zhèn)化加快，我國建筑用能強(qiáng)度預(yù)計(jì)還有較大幅度增加，建筑節(jié)能面臨的壓力不小。為此，不少地區(qū)推出了支持舉措。比如山東青島市，完善綠色建筑技術(shù)創(chuàng)新體系，建立產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合模式與機(jī)制，加快共性和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。又如浙江湖州市，先后推出“零碳建筑貸”“低碳提效貸”等30余款金融產(chǎn)品，大力發(fā)揮金融撬動(dòng)作用。
根據(jù)《“十四五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，我國城鎮(zhèn)新建建筑將全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，完成既有建筑節(jié)能改造面積3.5億平方米以上，建設(shè)超低能耗、近零能耗建筑0.5億平方米以上。住建部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約優(yōu)先，加大建筑節(jié)能、綠色建筑和綠色建造推廣力度。(記者 丁怡婷)
評(píng)論