“船舶靠港后會第一時間調(diào)試岸電,節(jié)省了一筆不小的燃油費用,因為沒有柴油發(fā)電帶來的噪聲,船員在船舒適度大大提升,減少了大氣污染物!”5月8日,淮北港孫疃碼頭工程項目辦副主任黃海通說。
淮北港孫疃碼頭施工現(xiàn)場。朱海濤攝
目前,淮北市重點工程項目淮北港孫疃碼頭內(nèi)外部全部完成送電,以電代油建設綠色生態(tài)港口,促進了濉溪縣分布式光伏電能消納,實現(xiàn)港口用能綠電直通。
船舶岸電是一種從陸地電網(wǎng)引電的模式。船舶??扛劭谄陂g,用岸電代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電,不僅能為船舶帶來顯著經(jīng)濟效益,而且能從源頭減少大氣污染物的排放,是改善城市空氣質(zhì)量、打造綠色生態(tài)港口的有效措施。
據(jù)悉,為推進船舶“應用盡用”岸電,濉溪縣供電公司聯(lián)合探索孫疃港碼頭岸電系統(tǒng)建設,打造電能替代典型示范項目。獲悉碼頭項目規(guī)劃后,濉溪縣供電公司分管副總?cè)慰傊笓]、營銷部負責人任項目長、高級客戶經(jīng)理任服務先鋒,聚合各部門組建重大項目專屬黨員服務團隊,提前調(diào)研對接項目用電需求,協(xié)調(diào)打通業(yè)擴辦電綠色通道,沉浸式跟蹤受電工程建設,全過程為客戶代理代辦,高效完成淮北港孫疃碼頭電力接入工程,進一步提升客戶電力獲得感和滿意度。10kV孫瞳港口線路全長5.2公里,報裝容量5000kVA。
下一階段,濉溪縣供電公司將持續(xù)以客戶為中心,加強與屬地政府對接,完善重大項目跟蹤服務報告制度,不斷提升服務水平和辦電效率,助力重大項目建設“跑”出電力加速度。 (朱海濤 王惠敏)
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