目前，我國的可再生能源分布并不均勻，人口密集城市的能源需求大，風光等可再生能源資源稀缺，而資源豐富的“三北”地區(qū)卻受制于人口稀少，無法消納。如何將能源從西北地區(qū)轉(zhuǎn)移到東南地區(qū)，是幾十年來國內(nèi)能源行業(yè)持續(xù)攻關(guān)的難題。原來有西氣東輸，下一步應(yīng)該考慮如何西氫東輸，把可再生能源發(fā)電上網(wǎng)或者制成氫氣運輸，替代進口的石油天然氣，保障國家的能源安全，提升人民的生活質(zhì)量。
能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模遠距離運輸氫氣的方式，有氫化物、管道運輸和液氫運輸，其中液氫所擁有的適應(yīng)性和拓展性是其他氫氣狀態(tài)無法比擬的。液氫是重載交通工具燃料電池電動化的剛需，液氫作為燃料相比氣氫能夠提供更長的續(xù)駛里程、更短的加注時間，液氫還可以根據(jù)需求轉(zhuǎn)化成氣氫、深冷高壓氫等多種形態(tài)。同時，除了應(yīng)用在能源領(lǐng)域，液氫的高純度特性還可在芯片、平板顯示屏、發(fā)光二極管等高端半導體電子制造行業(yè)中廣泛應(yīng)用。
氫液化技術(shù)能耗較高，與電解水制氫相結(jié)合是最為經(jīng)典的解決方案：目前電解水制氫耗電量約為55kWh/kg，大規(guī)模氫液化耗電量不超過10kWh/kg。當可再生能源電價低至0.2元/kWh以下時，電解水制氫具備了經(jīng)濟性，制氫+液化成本可降至15元/kg，考慮運輸成本和利潤，預計到加氫站氫氣價格為25元/kg，車輛加氫價格低至30元/kg，可與柴油成本持平甚至略低。
國富氫能專業(yè)從事氫氣增壓裝置與加氫站成套設(shè)備、車載供氫系統(tǒng)、氫液化裝置與液氫儲運容器等產(chǎn)品的設(shè)計、制造和相關(guān)技術(shù)及銷售服務(wù)，并承接液氫工廠項目的設(shè)計與裝備提供，是國內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈一站式供應(yīng)商。目前國內(nèi)市場占有率約50%，2020年形成銷售近3億元，預計2021年將超過5億元。張家港氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地占地85畝，一期已經(jīng)建成年產(chǎn)3萬只高壓氫瓶、100座加氫站和氫液化與儲運系列生產(chǎn)線；二期達產(chǎn)后年產(chǎn)10萬只高壓氫瓶、2萬套車載供氫系統(tǒng)、200座加氫站、100臺液氫儲罐與罐箱、5座30噸/天氫液化裝置，年產(chǎn)值30億元。
在氫液化、液氫儲運、加氫站等自主化的關(guān)鍵核心設(shè)備方面，國富氫能堅持自主開發(fā)“卡脖子”工程，打破歐美的壟斷，不僅面向國內(nèi)，未來還要把中國的核心裝備出口到國外去；已經(jīng)在做全球化的資質(zhì)和認證，并擁有自主專利知識產(chǎn)權(quán)，以及參與修制定相應(yīng)的國家標準，努力實現(xiàn)裝備基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動，打造產(chǎn)品與服務(wù)生態(tài)圈，為中國人民的美好生活和未來的能源安全作出更多貢獻。
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