“氫能產(chǎn)業(yè)進入了發(fā)展快車道。”11月15日，國家發(fā)改委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司司長沈竹林在2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會上介紹，下一步，將加快構(gòu)建1+N政策體系，引導有條件的地方統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場空間，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，促進氫能合理布局。同時，組織實施一批示范工程，不斷拓展氫能多元化應(yīng)用場景。
業(yè)內(nèi)人士注意到，近期多地紛紛出臺政策，“真金白銀”支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在政策助力、企業(yè)投入加大、產(chǎn)需逐步形成合力的推動下，氫能市場未來發(fā)展可期。
步入發(fā)展快車道
近期，湖北、陜西、山西等地密集出臺支持政策，積極搶灘布局氫能產(chǎn)業(yè)。
湖北日前出臺《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，對氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、運、加、用”全鏈條給予支持，氫能企業(yè)最高可獲得1000萬元補貼。近日發(fā)布的《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，預計到2025年，陜西“一核引領(lǐng)，兩軸聯(lián)通，三心支撐”的氫能發(fā)展格局初步形成，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將達1000億元以上。根據(jù)《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》，到2025年，燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上，部署建設(shè)一批加氫站，應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先；到2035年，形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
在政策的大力支持下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)開發(fā)和應(yīng)用加速落地。“據(jù)不完全統(tǒng)計，各地規(guī)劃布局的可再生能源制氫項目已達到190個。”沈竹林說。
今年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》提出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。隨后，相關(guān)企業(yè)紛紛加碼布局。
有機構(gòu)統(tǒng)計顯示，今年以來，中石化、中石油、中海油、國家電投、國家電網(wǎng)、三峽集團、中國電建、中國能建等央企公布了氫能產(chǎn)業(yè)布局，而上半年國內(nèi)落地的制氫項目已有18個。
中泰證券分析師杜沖認為，在中央及地方政策密集落地的情況下，政策支持力度前所未有，行業(yè)發(fā)展過程中存在的成本高問題得到極大緩解，各地積極推進規(guī)?；l(fā)展和示范應(yīng)用，行業(yè)發(fā)展進入快車道。
推動多元應(yīng)用
對于下一步氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，沈竹林強調(diào)，要堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，拓展多元應(yīng)用，強化制度保障并深化開放合作。
“按照氫能中長期規(guī)劃部署，積極推動有關(guān)部門在氫能規(guī)范管理、關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新以及國家標準體系建設(shè)等方面，制定完善有關(guān)政策和規(guī)定，加快構(gòu)建1+N政策體系，引導有條件的地方統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場空間，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，促進合理布局。”沈竹林稱。
在強化創(chuàng)新和拓展多元應(yīng)用方面，沈竹林指出，要集中力量突破核心技術(shù)，促進產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和迭代升級，完善技術(shù)體系，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，推動建設(shè)工程研究中心等創(chuàng)新平臺，強化產(chǎn)學研用的融合，提升創(chuàng)新發(fā)展能力。同時，推動重點領(lǐng)域深度減排脫碳，擴大清潔低碳制氫供給，加快發(fā)展可再生能源制氫，探索風光氫儲一體化發(fā)展模式，推進氫能儲運加注等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建清潔低碳氫能的高效供給體系，組織實施一批示范工程，推進氫燃料電池中重型車輛、重型機械設(shè)備等的應(yīng)用，促進氫能與可再生能源發(fā)電儲能等融合創(chuàng)新發(fā)展，不斷拓展氫能多元化的應(yīng)用場景。
國家能源局總工程師向海平表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，須圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全面提升基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和原始創(chuàng)新能力，加速突破關(guān)鍵材料及核心技術(shù)裝備，重視產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用，鼓勵多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步降低用氫成本，完善有關(guān)技術(shù)標準以及檢測認證和監(jiān)管體系，構(gòu)建健康的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。
未來發(fā)展可期
在政策支持、企業(yè)投入加大的背景下，氫能市場未來發(fā)展可期。
德邦證券分析師倪正洋表示，預計2050年我國氫能產(chǎn)值將達1.2萬億元，低碳環(huán)保的可再生能源制氫占比將超過70%。全球氫能建設(shè)高潮將來臨，可再生能源制氫迎來廣闊的發(fā)展空間。
“今年以來，我國氫能領(lǐng)域已完成35起投融資事件，總金額超過63億元，資本加速進入氫能領(lǐng)域。”川財證券分析師賀瀟翔宇表示，未來隨著更多氫能投資項目落地，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)將逐步凸顯，將推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，并拓展更多應(yīng)用場景。
從終端市場來看，今年前9個月我國氫燃料電池汽車銷量超過2000輛，目前保有量已經(jīng)破萬，市場迎來新的發(fā)展階段。
賀瀟翔宇表示，隨著氫能五大示范城市群的推廣效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，我國燃料電池汽車投放將進入密集期。今年三季度共計1346輛燃料電池汽車交付使用，其中五大示范城市群共投放超1000輛。（來源：中國證券報）
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