交通領域應用邊界不斷拓展，2023年或是氫能產業(yè)化關鍵之年

　　國家能源局就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍皮書(征求意見稿)》公開征求意見。其中提出，推動各領域先進電氣化技術及裝備發(fā)展進步并向各行業(yè)高比例滲透，交通領域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車。

　　中信證券分析指出，2023年或是氫能產業(yè)化的關鍵之年，在政策有效落地、產業(yè)鏈降本以及需求進一步釋放的背景下，看好氫能產業(yè)的高速發(fā)展，氫能交通領域的應用邊界有望不斷拓展，綠氫項目及產業(yè)鏈“出海”有望初具規(guī)模，預計關鍵材料的國產化和降本也會有新的突破。建議關注三條主線：一是燃料電池車輛特別是重卡產銷量增長帶動的產業(yè)鏈放量;二是綠氫制取和應用相關的公司;三是關鍵材料和零部件國產化有望繼續(xù)突破的公司。

　　上市公司中，雪人股份目前為客戶提供氫燃料電池動力系統(tǒng)及系統(tǒng)核心零部件，上述產品已應用在氫能源公交車以及物流車領域。厚普股份持續(xù)加大對氫能領域投入力度，實現了70MPa紅外通信加氫技術突破，取得加氫機、加氫橇產業(yè)鏈多項專利，并已成功向馬來西亞、西班牙出口氫能設備。京城股份生產的70MPa高壓鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量應用于氫燃料電池汽車、燃料電池備用電源領域。