2023年5月5日，北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)首條氫能公交線路正式上路!氫能應(yīng)用市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)加速落地!
蘇州金龍海格客車蔚藍(lán)KLQ6106氫燃料公交批量上線北京大興
記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，這條線路是由北京興順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“興順達(dá)”)運(yùn)營(yíng)的興40路，首批投入的10輛10.5米氫能車，全部是蘇州金龍海格客車蔚藍(lán)KLQ6106氫燃料公交!
服務(wù)國(guó)際氫能示范區(qū) 應(yīng)用主力線路
大興國(guó)際氫能示范區(qū)自2020年開工建設(shè)，北區(qū)先期投運(yùn)，南區(qū)也已竣工亮相，以制氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈布局，為從事氫能相關(guān)研究燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、燃料電池核心零部件企業(yè)、氫能裝備企業(yè)等高精尖企業(yè)提供相關(guān)的配套服務(wù)和應(yīng)用場(chǎng)景，全力打造“氫能綜合創(chuàng)新生態(tài)圈”。
這樣的背景下，服務(wù)國(guó)際氫能示范區(qū)的首條氫能公交線路，顯然意義非凡。
大興區(qū)交通局黨組成員、副局長(zhǎng)李建柱介紹，近年來(lái)大興區(qū)持續(xù)推動(dòng)新能源和清潔能源車輛在客運(yùn)行業(yè)應(yīng)用。“今天這10輛氫燃料電池公交車的正式投運(yùn)，將進(jìn)一步豐富大興區(qū)氫燃料車輛應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)大興區(qū)加快形成綠色低碳的交通運(yùn)輸方式，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳。”
興順達(dá)總經(jīng)理陳立華介紹，興40路作為興順達(dá)線路較長(zhǎng)、人流較大的重點(diǎn)公交線路，途經(jīng)了大興南部重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，聯(lián)通了生物醫(yī)藥基地、大興國(guó)際氫能示范區(qū)。“興順達(dá)將堅(jiān)守安全第一、服務(wù)第一，乘客至上、綠色發(fā)展的發(fā)展理念，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求來(lái)打造綠色文明、綠色服務(wù)的品牌項(xiàng)目。此次興40路首批開通氫能示范線，有望加快推動(dòng)大興區(qū)乃至北京市公交客運(yùn)事業(yè)，向綠色節(jié)能舒適的方向發(fā)展!”
首批氫能公交 為什么海格客車中選?
興順達(dá)此前就有氫燃料大巴從事團(tuán)體通勤運(yùn)營(yíng)，此次氫能公交采購(gòu)，為什么選擇了蘇州金龍海格客車蔚藍(lán)KLQ6106氫燃料公交?
興順達(dá)副總經(jīng)理張宇介紹：“公司業(yè)務(wù)圍繞大興區(qū)發(fā)展，同時(shí)，也肩負(fù)著氫能應(yīng)用示范的作用，第一批氫能公交選擇當(dāng)然很慎重?？紤]到公交運(yùn)營(yíng)工況與旅游、客運(yùn)存在較大差異，對(duì)車輛要求也不一樣，在此次專項(xiàng)招標(biāo)里，我們針對(duì)公交線路特點(diǎn)提出了一系列具體需求。海格客車蔚藍(lán)氫能公交，因?yàn)槠放?、服?wù)和車型適配等綜合分較高，最終成功中選。”
據(jù)了解，興40路由中關(guān)村醫(yī)療器械園-青云店鎮(zhèn)東店，共有37站，單程31.6公里，每輛公交車日均行駛里程約220.5公里。
張宇表示，此款蔚藍(lán)KLQ6106氫燃料公交，車載儲(chǔ)氫25公斤，加氫10多分鐘可續(xù)航超400公里，完全滿足運(yùn)營(yíng)需求。“甚至不需要每天加氫，滿載開空調(diào)，也足夠車輛一天半行駛，調(diào)度安排更加充裕。”
應(yīng)用海格第六代氫能技術(shù) 行業(yè)領(lǐng)先
蘇州金龍2005年即已啟動(dòng)氫燃料電池客車研發(fā)，并從燃料電池材料、結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域發(fā)力，逐一解決了電堆低效運(yùn)行、系統(tǒng)低溫啟動(dòng)、系統(tǒng)水熱管理系統(tǒng)余熱利用等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了多項(xiàng)技術(shù)性創(chuàng)新突破。在2008年北京奧運(yùn)會(huì)及2022年北京冬奧會(huì)期間，蘇州金龍海格客車氫燃料電池車型先后成功提供服務(wù)保障，零故障圓滿護(hù)航。
此次投入運(yùn)營(yíng)的蘇州金龍海格蔚藍(lán)KLQ6106氫燃料公交，內(nèi)部配置座位28個(gè)，額定載客量可達(dá)80人。車輛空間寬大，并在后門位置設(shè)計(jì)有方便輪椅上下的翻板以及輪椅?？课弧?/p>
據(jù)介紹，這款車應(yīng)用蘇州金龍第六代氫能技術(shù)，功率響應(yīng)速度更快，續(xù)航里程長(zhǎng);同時(shí)采用先進(jìn)的均衡技術(shù)，兼顧燃料電池和鋰電池的壽命，燃料電池電堆使用壽命可達(dá)15000h;可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)、零下40攝氏度低溫存放和停機(jī)自保護(hù)，性能可靠，運(yùn)營(yíng)安全。
這批交付車輛配套氫燃料電池來(lái)自同樣地處大興的英博捷氫。
北京英博捷氫科技有限公司總經(jīng)理王玉璽強(qiáng)調(diào)，興順達(dá)這10輛氫能公交車投運(yùn)興40路，實(shí)際上是北京市第一條“量身打造”的氫能公交線路。“此前我們配套海格客車在常熟公交運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)百公里氫耗5公斤，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。這次我們選用的92kW氫燃料電池，應(yīng)用自主創(chuàng)新技術(shù)，確保北方氣候公交車平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，氫耗更低、續(xù)航更長(zhǎng)。”
氫能前瞻布局，持續(xù)迭代升級(jí)，蘇州金龍海格客車在客車研發(fā)保持行業(yè)領(lǐng)先。
開放合作，促進(jìn)氫能客車規(guī)模化、市場(chǎng)化應(yīng)用，蘇州金龍海格客車為公共交通綠色零碳高質(zhì)量發(fā)展，提供持續(xù)推動(dòng)力。
評(píng)論