近期，“水冷氫能兩輪車”實現(xiàn)批量生產(chǎn)并交付。這批產(chǎn)品由上海捷氫科技股份有限公司聯(lián)合深圳臺鈴科技集團有限公司、青島陽氫集團有限公司共同研發(fā)。捷氫科技作為全國燃料電池領(lǐng)域頭部企業(yè)，為整車提供氫動力系統(tǒng)核心單元。
“水冷氫能兩輪車”采用小型水冷技術(shù)，搭載高功率密度的燃料電池系統(tǒng)，通過采用陰極閉合式設(shè)計，配合完善的系統(tǒng)保護策略，實現(xiàn)100公里續(xù)航，氫氣利用率達到95%以上。相比較于傳統(tǒng)兩輪車，氫能兩輪車具有長續(xù)航、耐低溫、安全性能強、性價比高等優(yōu)勢，適合在城市中短途出行。氫能兩輪車作為一個全新的應(yīng)用場景正在逐步興起，小型化、輕量化氫能場景應(yīng)用也將迎來增長。
點評：近期氫能產(chǎn)業(yè)不斷迎來政策利好。新年伊始，四川、陜西等全國多個省市相繼出臺氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策與規(guī)劃。同時，從中央到地方的對燃料電池汽車的補貼也紛紛落地，氫能行業(yè)加速發(fā)展再獲強勁動力。多名業(yè)內(nèi)人士表示，2024年，國家有望加大對氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的支持，氫能衍生品將加速在應(yīng)用端落地，同時市場也將涌現(xiàn)出一批新的氫能規(guī)?；瘧?yīng)用場景。
華福證券指出，制氫方面，當(dāng)前國內(nèi)電力運營商和化工集團大力布局綠電制氫，電解槽是綠氫項目核心設(shè)備。目前國內(nèi)多個項目陸續(xù)備案投運，我們認為今明兩年規(guī)劃項目有望加快建設(shè)，電解槽招投標(biāo)放量后電解槽企業(yè)訂單有望加速落地。同時歐洲、中東等海外地區(qū)亦在規(guī)劃大規(guī)模綠氫項目，關(guān)注電解槽出海機會。產(chǎn)品和渠道優(yōu)勢兼?zhèn)涞膹S商有望脫穎而出，建議關(guān)注華光環(huán)能、青達環(huán)保、華電重工、雙良節(jié)能、科威爾。
儲運方面，氫儲運作為氫能產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)，是氫能實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵因素，其核心技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備與材料環(huán)節(jié)有望受益。建議關(guān)注壓縮機環(huán)節(jié)開山股份、冰輪環(huán)境，儲氫瓶環(huán)節(jié)京城股份、蘭石重裝，氫液化環(huán)節(jié)中泰股份、蜀道裝備，管道環(huán)節(jié)久立特材，閥門環(huán)節(jié)江蘇神通、中核科技，固態(tài)儲氫環(huán)節(jié)圣元環(huán)保、復(fù)潔環(huán)保。
燃料電池方面，當(dāng)前燃料電池車仍高度依賴補貼，商用車有望率先實現(xiàn)需求突破，建議關(guān)注億華通、雄韜股份。
本文源自：金融界
評論