中國石油和中國石化這兩大傳統(tǒng)能源巨頭，正熱情地投身于綠氫領(lǐng)域，氫能這一被視為清潔、高效的能源載體，似乎即將在能源界大放異彩!
近日，青海省發(fā)改委公布的 2024 年新一批儲能項目中，中國石油的 100 萬千瓦風(fēng)光氣氫項目極為惹眼。這是中國石油首個萬噸級綠氫項目，充分展現(xiàn)了其進(jìn)軍氫能的決心。為滿足社會對高品質(zhì)清潔能源產(chǎn)品的需求，近兩年中國石油加快了在氫能產(chǎn)業(yè)的探索步伐，如今終于迎來首個萬噸級綠氫項目。
2023 年，中國石油完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，大力發(fā)展安全高效低成本的氫能技術(shù)，對制氫、儲氫、輸氫、用氫技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)完善，積極推進(jìn)氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。比如，9 月 26 日，由寶石機(jī)械自主研制的 1200 標(biāo)方/小時堿性水電解制氫系統(tǒng)在吐哈油田鄯善工業(yè)園區(qū)順利投運(yùn)，標(biāo)志著中國石油首個自主研發(fā)制造的綠電制綠氫裝備用于生產(chǎn)實際。12 月 22 日，中國石油首座“油氣氫電光非”全業(yè)態(tài)綜合能源站——江蘇銷售蘇州花橋站正式投運(yùn)，集多種功能于一體，是行業(yè)內(nèi)首家全應(yīng)用場景的綜合能源服務(wù)站。
2024 年，中國石油繼續(xù)推進(jìn) 4 個綠氫項目建設(shè)，除了青海海西州的項目外，還有內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格的“風(fēng)光氣儲氫”一體化示范項目、甘肅長慶油田油氣田區(qū)域的風(fēng)光一體化基地項目以及中國石油青海油田格爾木的風(fēng)光氣氫項目，這 4 個項目總裝機(jī)達(dá) 550 萬千瓦。在布局首個萬噸級綠氫項目前，中國石油首個規(guī)模化可再生能源制氫項目——玉門油田可再生能源制氫示范項目已于 2024 年成功投產(chǎn)，其計劃年產(chǎn)氫能力達(dá) 2100 噸，而即將落成的青海綠氫項目若按每小時制氫能力 10 萬方計算，每年至少可生產(chǎn)氫氣 7 萬噸。
然而，這并非中國首個突破萬噸產(chǎn)能的綠氫項目。早在 2021 年，中石化就推出了年產(chǎn) 2 萬噸綠氫的光伏制綠氫示范項目即新疆庫車綠氫示范項目，該項目去年 8 月投產(chǎn)，但遭到了外界對其經(jīng)濟(jì)性的質(zhì)疑。據(jù)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財經(jīng)透露，中國石化在新疆庫車的綠色制氫設(shè)施一直以較低效率運(yùn)行，項目氫氣產(chǎn)能可能不達(dá)預(yù)期。新疆庫車項目問題的曝光，側(cè)面反映出上游綠氫制備當(dāng)前缺乏經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)狀。值得注意的是，中國石化在新疆庫車項目投產(chǎn)后，又迅速進(jìn)軍內(nèi)蒙古的氫能市場，啟動全球最大綠氫耦合煤化工項目——內(nèi)蒙古鄂爾多斯市風(fēng)光融合綠氫示范項目，還公布了烏蘭察布 10 萬噸年風(fēng)光制氫一體化示范項目等，但鄂爾多斯市烏審旗風(fēng)光融合綠氫化工示范項目的推進(jìn)并不順利，中國石化已出售負(fù)責(zé)該項目的子公司。
對于氫能這一新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在論成敗還為時尚早。從全球范圍來看，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難重重，面臨著制氫成本高、市場需求不足以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短缺等共性挑戰(zhàn)。特別是上游制氫產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著市場需求增加可攤平成本，目前制約氫能產(chǎn)業(yè)普及的關(guān)鍵還是在上游。參照鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，經(jīng)歷約 10 年培育周期，氫能產(chǎn)業(yè)鏈更長、應(yīng)用范圍更廣，或許需要更長時間。
在這種背景下，“兩桶油”等企業(yè)積極探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，以確保在氫能源時代真正來臨時，中國能位居行業(yè)第一梯隊。2021 年，中國石化已將氫能定位為新能源業(yè)務(wù)核心，提出打造中國第一氫能公司的發(fā)展目標(biāo)。中國石油則在 2022 年 6 月編制發(fā)布《中國石油綠色低碳發(fā)展行動計劃 3.0》，提及大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
中國石油在制氫和加氫站領(lǐng)域雖起步較晚，但在電解槽等氫能設(shè)備方面的布局甚至比打造“第一氫能公司”的中國石化更為積極。2023 年 5 月，中國石油 1200 標(biāo)方堿性水制氫電解槽在寶雞下線，該堿性水制氫電解槽容量大，采用高電密度和低能耗設(shè)計方案。2024 年 3 月，中石油寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司氫能裝備技術(shù)研發(fā)制造基地建設(shè)項目獲備案，計劃投資 3.5 億元。中國石化董事長馬永生表示，氫能產(chǎn)業(yè)是中國未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向之一，中國石化不僅在氫能關(guān)鍵裝備研發(fā)制造水平上穩(wěn)步提升，還在加氫站網(wǎng)絡(luò)布局上取得重要進(jìn)展，目前已建成氫燃料電池供氫中心 11 個、加氫站 128 座，是全球運(yùn)營加氫站最多的企業(yè)之一。中國石油董事長戴厚良在 2023 年業(yè)績說明會上表示，中國石油目前累計建成 21 座加氫站，計劃到年底達(dá)到 50 座。
中國在清潔能源轉(zhuǎn)型中處于領(lǐng)先地位，隨著政府政策積極扶持和技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，中國氫能產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前全球氫燃料電池汽車市場發(fā)展緩慢，但在中國，市場對氫能源的接受程度較高，氫能源汽車銷量呈上漲態(tài)勢且表現(xiàn)突出。此外，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035 年)》提出，計劃 2025 年燃料電池車輛保有量達(dá)到 5 萬輛的目標(biāo)，這將極大地刺激“兩桶油”等企業(yè)加速氫能布局。
評論