新時(shí)代，新機(jī)遇，擁抱轉(zhuǎn)型，聯(lián)結(jié)未來(lái)。5月14日，廈門航空隆重召開(kāi)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型啟動(dòng)會(huì)暨財(cái)務(wù)共享中心揭牌儀式。會(huì)議由廈門航空總會(huì)計(jì)師曾毅瑋主持，廈門航空總經(jīng)理趙東、副總經(jīng)理黃火灶、總信息師王洪建、南航集團(tuán)財(cái)務(wù)部副總蔣勝山、廈航各子公司、各部門、營(yíng)銷委等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。作為廈門航空財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略合作伙伴，遠(yuǎn)光軟件總裁黃笑華、高級(jí)副總裁李美平、集團(tuán)客戶事業(yè)部總經(jīng)理陳婷等應(yīng)邀參會(huì)。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，“高質(zhì)量發(fā)展”已經(jīng)成為舉國(guó)上下共同奮進(jìn)的目標(biāo)。廈門航空副總經(jīng)理黃火灶在發(fā)言中指出，在傳承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，積極探索、創(chuàng)新求變，以轉(zhuǎn)型謀突破，以轉(zhuǎn)型提質(zhì)量，是廈門航空“高質(zhì)量發(fā)展”，實(shí)現(xiàn)“廈航夢(mèng)”的必然途徑。而企業(yè)轉(zhuǎn)型離不開(kāi)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型，正處于規(guī)?；?、集團(tuán)化、國(guó)際化發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期的廈門航空，要通過(guò)構(gòu)建并完善大財(cái)務(wù)四大運(yùn)行體系，做實(shí)財(cái)務(wù)管理3.0。
轉(zhuǎn)型始于共享，創(chuàng)新聯(lián)結(jié)未來(lái)。廈門航空計(jì)財(cái)部總經(jīng)理馮雁凌介紹道， 2016年6月30日，廈門航空攜手遠(yuǎn)光軟件，啟動(dòng)了“兩規(guī)劃一系統(tǒng)”的建設(shè)，謀定而后動(dòng)，在財(cái)務(wù)信息化整體規(guī)劃及財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上開(kāi)展了財(cái)務(wù)共享平臺(tái)的信息化落地。馮總從員工、財(cái)務(wù)人員、公司三個(gè)視角分享了財(cái)務(wù)共享給大家?guī)?lái)的變化。財(cái)務(wù)共享平臺(tái)聯(lián)結(jié)了前端19個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，將所有報(bào)賬和付款申請(qǐng)統(tǒng)一成一個(gè)入口和平臺(tái)；廈門航空在全球的核算和資金結(jié)算業(yè)務(wù)都集中到總部財(cái)務(wù)共享中心，徹底消除標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的差異；財(cái)務(wù)共享中心在流程優(yōu)化的基礎(chǔ)上制定了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)反映量化考核數(shù)據(jù)，工作效率和效益大幅度提升，相比共享前，一年可節(jié)省6000個(gè)工作小時(shí)的工作量，相當(dāng)于減少6-8個(gè)人員；報(bào)賬的進(jìn)度由共享前的5天提速到2天。以財(cái)務(wù)共享為切入點(diǎn)，推動(dòng)建立了廈門航空共享財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略財(cái)務(wù)三維一體的職能體系：共享財(cái)務(wù)側(cè)重核算、結(jié)算，管控經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的收付風(fēng)險(xiǎn)；業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)深入到業(yè)務(wù)部門，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)，從執(zhí)行層面協(xié)助業(yè)務(wù)部門做好效益管理，控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；戰(zhàn)略財(cái)務(wù)則專注于戰(zhàn)略實(shí)施、制度完善、體系建設(shè)、政策研究，協(xié)助公司做好頂層決策方面的風(fēng)險(xiǎn)控制。最重要的是，財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)推動(dòng)廈門航空“六環(huán)相扣”的大財(cái)務(wù)管控體系真正得以落實(shí)，全面提升了公司的風(fēng)險(xiǎn)管控能力。下階段，廈門航空將持續(xù)推動(dòng)流程再造、組織再造、人員再造和信息技術(shù)再造，進(jìn)一步深化轉(zhuǎn)型。
會(huì)上，遠(yuǎn)光軟件高級(jí)副總裁李美平以“數(shù)字化技術(shù)助力財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型”為主題，從“財(cái)務(wù)組織模式變革、財(cái)務(wù)人能力升級(jí)、基于數(shù)字生態(tài)的企業(yè)IT創(chuàng)新應(yīng)用”等方面，與參會(huì)人員分享了數(shù)字化技術(shù)給企業(yè)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的影響。李美平指出，財(cái)務(wù)組織伴隨著企業(yè)發(fā)展的需要也在不斷變革，既包括為優(yōu)化業(yè)務(wù)、提升效率的財(cái)務(wù)組織變革，也包括為開(kāi)創(chuàng)新的商業(yè)模式、創(chuàng)新服務(wù)、價(jià)值創(chuàng)造而新設(shè)立相應(yīng)的財(cái)務(wù)組織；新型財(cái)務(wù)組織更需要具有數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新能力的新時(shí)代財(cái)務(wù)人，包括數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)師、算法建模師、機(jī)器訓(xùn)練師、信用管理崗等等。他強(qiáng)調(diào)，數(shù)字化時(shí)代對(duì)財(cái)務(wù)信息技術(shù)的影響最為直接，“雙模IT”將成為未來(lái)企業(yè)IT建設(shè)的主流模式，傳統(tǒng)的企業(yè)核心運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)與數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)深度融合，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)的應(yīng)用，將更好的支撐集團(tuán)企業(yè)的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
廈門航空總信息師王洪建指出，財(cái)務(wù)共享平臺(tái)是廈門航空第一個(gè)用企業(yè)架構(gòu)方法進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)的信息系統(tǒng)，在廈門航空信息化歷史上具有里程碑式的意義。
廈門航空總經(jīng)理趙東在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，這次財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型會(huì)議在廈門航空歷史上將產(chǎn)生非常深遠(yuǎn)的影響，充分肯定了財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)作為、勇于創(chuàng)新的精神，強(qiáng)調(diào)在安全第一的大前提下，廈門航空企業(yè)管理要以財(cái)務(wù)管理為核心，財(cái)務(wù)管理要以創(chuàng)造價(jià)值、提升效益為核心，立足全球視野、用好機(jī)制引擎、挖掘數(shù)據(jù)金礦、深化效益管理、嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，共同實(shí)現(xiàn)效益提升。也希望遠(yuǎn)光軟件作為戰(zhàn)略合作伙伴，能給廈門航空帶來(lái)更多的理念、趨勢(shì)和解決方案，希望與遠(yuǎn)光軟件有更多的合作機(jī)會(huì)。
會(huì)議的最后，廈門航空總經(jīng)理趙東、廈門航空副總經(jīng)理黃火灶、遠(yuǎn)光軟件總裁黃笑華等領(lǐng)導(dǎo)在激動(dòng)人心的背景音樂(lè)中登臺(tái)，將金沙倒入“擁抱轉(zhuǎn)型、聯(lián)結(jié)未來(lái)”的主題板，隆重宣布廈門航空財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型正式啟動(dòng)。
遠(yuǎn)光軟件總裁黃笑華表示，作為戰(zhàn)略合作伙伴，遠(yuǎn)光軟件非常榮幸陪伴并見(jiàn)證廈門航空財(cái)務(wù)管理的又一次成長(zhǎng)與超越。未來(lái)，遠(yuǎn)光軟件將持續(xù)深化技術(shù)應(yīng)用研究，與廈門航空密切溝通交流，持續(xù)“共享、共創(chuàng)、共贏”的合作理念，為廈門航空大財(cái)務(wù)管理注入源源不斷的技術(shù)能量，共同打造民航業(yè)智慧財(cái)務(wù)管理的標(biāo)桿。
