助力實現(xiàn)“雙碳”目標，能源企業(yè)邁向“綠色未來”

　　在我國推進“碳達峰、碳中和”重要戰(zhàn)略以及《北京市碳達峰實施方案》實施的背景下，在京企業(yè)正積極推動綠色高質(zhì)量發(fā)展。在日前舉辦的“你好，碳中和”調(diào)研行中，中新網(wǎng)走上“雙碳”行動開展最前線，前往北京多家能源、汽車相關(guān)企業(yè)參觀體驗。

　　在北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)胡各莊，記者參觀了能為建筑提供冷、熱源的區(qū)域能源站項目——城市副中心6號能源站。

　　據(jù)了解，該項目供能區(qū)域約56萬平方米，通過天然氣與可再生能源耦合技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)區(qū)域清潔能源供熱比例達到100%，可再生能源利用率超過40%，預(yù)計將減排二氧化碳26%。

　　該能源站是北京燃氣集團落實“雙碳”行動過程中的一個標志性項目。集團相關(guān)負責(zé)人向中新網(wǎng)表示，目前已將這種綜合節(jié)能技術(shù)面向全國范圍推廣，在南京、寶雞等地，建起了類似的能源站。

　　集團負責(zé)人還表示，為加快實現(xiàn)“雙碳”目標，北京燃氣集團還向光伏領(lǐng)域進軍，截至2022年，在光伏方面投資超過人民幣2億元，已建成4個光伏重點項目，裝機容量達4.8兆瓦。

　　在談及經(jīng)濟效益和綠色環(huán)保的平衡問題時，集團負責(zé)人提到了“兩個20%”：一是較常規(guī)項目而言，新型項目的投資要高出20%;二是經(jīng)過設(shè)計優(yōu)化，以及在項目的全生命周期中采取智慧平臺的智能管控手段，已實現(xiàn)人工成本和生產(chǎn)成本降低20%以上。

　　同樣大步跨向“綠色未來”的，還有新能源車企。在北汽集團旗下新能源品牌極狐的北京研發(fā)基地，一場“BLUE 衛(wèi)藍計劃”正在極富現(xiàn)代氣息的“綠洲”辦公樓中展開。

　　據(jù)北汽集團負責(zé)人介紹，集團通過“技術(shù)降碳、產(chǎn)品降碳、制造降碳、低碳生態(tài)”四大行動，全力在2025年實現(xiàn)碳達峰，2050年實現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運營碳中和，以求汽車行業(yè)優(yōu)先實現(xiàn)碳達峰。

　　相較于燃油車，新能源汽車有著“零排放、高環(huán)保、低成本”的優(yōu)點。對于使用者來說，電動車相對低廉的充電費，能大大節(jié)省使用傳統(tǒng)燃油車時伴隨的高昂油費成本。極狐負責(zé)人表示，“跑800公里，燃油車要400多元油費，電動車可能45元就能充好電了。”

　　在此次調(diào)研活動中，記者還前往了曾服務(wù)于2008年北京奧運會和2022年北京冬奧會的“雙奧”電廠——京陽熱電調(diào)研。這座位于北京市中心的熱電廠通過生產(chǎn)廢水再處理和生產(chǎn)余熱回收利用，變廢為寶，實現(xiàn)了零廢水排放和100攝氏度的低溫余熱釋放。

　　據(jù)其總公司京能集團相關(guān)人員介紹，集團計劃到“十四五”末期，可再生能源裝機占比超過50%，為此將加大節(jié)能減排等重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，積極在張家口、承德、錫林郭勒、烏蘭察布、大同等北京周邊資源豐富區(qū)域開發(fā)風(fēng)光項目，推動“綠電進京”基地項目落地實施。(林卓瑋)

　　來源：中國新聞網(wǎng)