近日,傳藝科技,蜂巢能源、蔚藍(lán)鋰芯、孚能科技等多家上市公司接連宣布鈉離子電池量產(chǎn)的最新進(jìn)展。其中,傳藝科技日前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,一期4.5GWh鈉離子電池中試線設(shè)備已經(jīng)在安裝調(diào)試,根據(jù)一期4.5GWh的銷售情況,明年下半年公司會(huì)制定新的擴(kuò)建計(jì)劃,市場(chǎng)需求很大,需要更大的產(chǎn)能來(lái)匹配需求。
從二級(jí)市場(chǎng)來(lái)看,鈉電池板塊表現(xiàn)活躍,截至12月26日收盤,傳藝科技股價(jià)漲停,鵬輝能源上漲11.47%,同興環(huán)保上漲7.06%。
星空鈉電董事長(zhǎng)李用成向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,由于鋰價(jià)長(zhǎng)期居高不下,鈉離子電池以其豐富的資源優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)備受關(guān)注,加之鈉電各個(gè)路線的技術(shù)突破,鈉離子電池已經(jīng)具備初步規(guī)?;a(chǎn)的可行性。
多家企業(yè)發(fā)布最新進(jìn)展
近日,多家企業(yè)密集發(fā)布鈉離子電池量產(chǎn)的最新進(jìn)展。
12月22日,蜂巢能源透露,第一代鈉離子電池原型樣件已經(jīng)完成開(kāi)發(fā),能量密度達(dá)到110Wh/kg;第二代鈉離子電池產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中,預(yù)計(jì)2023年一季度完成設(shè)計(jì)定型,能量密度為135Wh/kg;2023年第四季度計(jì)劃完成160Wh/kg的鈉離子電池開(kāi)發(fā),預(yù)計(jì)循環(huán)壽命超過(guò)2000次。
根據(jù)孚能科技官微12月21日消息,公司收到江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司“同意就EV3車型開(kāi)展鈉離子電池前期適配性預(yù)研工作”的通知,該應(yīng)用鈉離子產(chǎn)品的車型將在2023年上市銷售。
12月20日,廈鎢新能發(fā)布公告稱,公司掌握鈉離子電池正極層狀材料量試生產(chǎn)技術(shù),其中鈉電正極材料前驅(qū)體及材料開(kāi)發(fā)已完成試生產(chǎn)工作,產(chǎn)品在低溫性能和倍率性能方面提升明顯。
億緯鋰能近日也發(fā)布第一代大圓柱鈉離子電池產(chǎn)品,該產(chǎn)品正極采用層狀氧化物材料,負(fù)極采用硬碳,能量密度為235Wh/kg,循環(huán)次數(shù)達(dá)2500次。
其中,鈉電池車型即將上市銷售的消息再次引發(fā)市場(chǎng)對(duì)鈉離子電池的關(guān)注。
寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森此前表示,在乘用車應(yīng)用方面,鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航400公里以下的車型需求。寧德時(shí)代通過(guò)首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù),實(shí)現(xiàn)鈉鋰混搭,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提高電池系統(tǒng)的能量密度,使鈉離子電池應(yīng)用有望擴(kuò)展到500公里續(xù)航車型。這一續(xù)航車型會(huì)面向65%的市場(chǎng),應(yīng)用前景非常廣闊。
東財(cái)新能源研究員李治告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,目前大部分鈉離子電池企業(yè)處于已經(jīng)送樣或者即將送樣給下游整車或者儲(chǔ)能客戶的階段,預(yù)計(jì)2023年一季度會(huì)陸續(xù)迎來(lái)客戶的反饋。四輪車和儲(chǔ)能客戶測(cè)試周期預(yù)計(jì)在半年左右,兩輪車企業(yè)測(cè)試周期在2個(gè)月至3個(gè)月左右,如果進(jìn)展順利,2023年中或2023年下半年會(huì)有下游客戶宣布鈉離子電池的裝機(jī)。
鈉電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化前夕
目前,在鈉電池產(chǎn)業(yè)下游,已有不少上市公司在積極推進(jìn)小動(dòng)力場(chǎng)景的規(guī)?;涞貞?yīng)用,業(yè)內(nèi)對(duì)2023年鈉電池量產(chǎn)持樂(lè)觀態(tài)度。
同興環(huán)保表示,公司正在開(kāi)展鈉離子電池正極材料及電池產(chǎn)品的中試放大實(shí)驗(yàn),公司鈉離子電池將來(lái)可能應(yīng)用于儲(chǔ)能和各種交通電動(dòng)化場(chǎng)景;作為堅(jiān)定看好普魯士藍(lán)技術(shù)路線的星空鈉電,也在積極推進(jìn)鈉電池產(chǎn)業(yè)化。
李用成告訴記者,下一步公司將進(jìn)一步豐富專家團(tuán)隊(duì),加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),進(jìn)一步提升產(chǎn)品能量密度和循環(huán)壽命,完成第二代鈉離子電池的研發(fā)和測(cè)試試驗(yàn),并在2023年進(jìn)行量產(chǎn)線建設(shè),完成普魯士藍(lán)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化落地和電網(wǎng)端大規(guī)模儲(chǔ)能示范項(xiàng)目應(yīng)用。
寧德時(shí)代也在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司已發(fā)布的鈉電池的電芯單體能量密度達(dá)160Wh/kg,正致力推進(jìn)鈉電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
多家分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,鈉電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展清晰,與鋰電池產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),隨著入局企業(yè)增多,應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)充,鈉電池正進(jìn)一步加速其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
不過(guò),中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,鋰離子電池之所以得到充分的商業(yè)化和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,是因?yàn)榫奂艘?guī)模效應(yīng)和大量的研發(fā)投入,鈉電池也不例外,在規(guī)模性未達(dá)到一定高度之前,經(jīng)濟(jì)性是發(fā)揮不出來(lái)的。只有待大規(guī)模量產(chǎn)后,材料成本和制造成本進(jìn)一步攤薄,能量密度和循環(huán)壽命進(jìn)一步提升,鈉離子電池才具備顯著性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。(李春蓮 彭衍菘)
評(píng)論