電動自行車鋰電池新國標將大幅提升安全質量要求

　　“3·15國際消費者權益日”前夕，廣州日報全媒體記者走進廣東質檢院，了解檢測技術如何保障產品質量安全。技術專家指出，關于電動自行車用鋰電池安全的強制性國家標準已經完成起草和征求意見階段，該國標將大幅提升電動自行車鋰電池的安全質量要求。

　　廣東質檢院動力電池實驗室承擔了大量電動自行車蓄電池監(jiān)督抽查以及企業(yè)委托檢測工作。該實驗室工程師李春南介紹，監(jiān)督抽查一般對電池性能和安全性兩大方面進行檢測，檢測項目包括電池容量、短路保護、過充電等。“從歷年監(jiān)督抽查情況來看，電池容量、過充電等項目比較容易出現(xiàn)不合格。其中過充電項目不合格，會引起起火爆炸。”

　　李春南指出，目前電動自行車已納入3C認證范圍，但電動自行車用鋰電池暫未納入3C認證范圍，消費者應選購正規(guī)廠家產品，確保產品保護功能完善。“正規(guī)廠家產品的保護功能比較完善，產品內部結構比較完整。”

　　據了解，國家去年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。不過，對于電動自行車用鋰離子電池，目前依據的國家標準為GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》，未納入該次CCC認證產品范圍。

　　不過李春南介紹，強制性國家標準《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》目前已完成起草和征求意見階段，這個新國標實施后，將很大程度提升電動自行車鋰電池安全質量要求，比如提高電池保護板要求，對電池失控的溯源性起較大幫助。

　　記者了解到，去年廣州市發(fā)布《電動自行車用鋰離子電池和電池組技術規(guī)范》團體標準，突出電池組管理安全性，增加了過充電、外部短路等電池組安全項目，提高了電池組安全性能指標，并增加了溫度報警和預警、過電壓預警、數據上傳等項目，加強了對電池組管理系統(tǒng)的安全保護功能。

　　來源：廣州日報 何穎思