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陽江沙扒:中國首個百萬千瓦級海上風(fēng)電

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2021-11-29 00:00:00

  晨光夕照里

  碧海藍天中

  白色的風(fēng)機高高聳立

  巨大的槳葉隨海風(fēng)悠悠轉(zhuǎn)動

  將廣闊大海的無窮資源

  化為社會經(jīng)濟發(fā)展的磅礴動力

  廣東位于我國南部

  擁有4114公里海岸線

  41.93萬平方公里遼闊海域

  港灣眾多,島嶼星羅棋布

  沿海處于亞熱帶和南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)

  同時也是熱帶氣旋影響最為頻繁的省份

  具有豐富的海上風(fēng)能資源

  今天

  讓我們走進三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項目

  去看一望無際的南海上

  那片浪漫的“風(fēng)車”之海

  作為全球在建單體容量最大

  國內(nèi)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電場

  這里有

  全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組

  它標志著

  我國漂浮式海上風(fēng)機安裝取得零的突破

  為深遠海風(fēng)電規(guī)?;_發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)

  

  三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項目

  位于廣東省陽江市沙扒鎮(zhèn)南面海域

  共規(guī)劃五期,總裝機容量170萬千瓦

  共布置269臺海上風(fēng)力發(fā)電機組

  項目共建3座海上升壓站

  采用220千伏海纜接入陸上集控中心

  海上風(fēng)電工程復(fù)雜

  施工難度大、技術(shù)要求高

  與陸地相比

  海洋復(fù)雜多變的風(fēng)浪、地質(zhì)、氣象條件

  極大增加了風(fēng)電設(shè)備安裝與維護的施工難度

  為應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件

  三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項目

  創(chuàng)新使用了多種施工技術(shù)和基礎(chǔ)型式

  其中

  吸力筒導(dǎo)管架、單柱復(fù)合筒

  芯柱式嵌巖導(dǎo)管架、大直徑四樁導(dǎo)管架等

  多個基礎(chǔ)形式

  均為國內(nèi)首次使用

  此外

  項目還多次創(chuàng)下國內(nèi)海上風(fēng)電施工速度的紀錄

  國內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站

  三峽陽江沙扒一期30萬千瓦海上風(fēng)電項目海上升壓站長42米、寬39米、頂標高36米,總重量2692噸,是國內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站。

  國內(nèi)單體容量最大海上升壓站吊裝

  三峽陽江沙扒三四五期90萬千瓦海上風(fēng)電項目海上升壓站長53米,寬41米,頂標高37米,總重量超4000噸,為目前國內(nèi)單體容量最大的海上升壓站。

  國內(nèi)首個大直徑四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)

  最大直徑5米、全長42米、總重量255噸,是常規(guī)四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁徑的兩倍左右。大直徑非嵌巖四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁型式,在適應(yīng)地質(zhì)條件的同時進一步縮短施工周期、提高施工效率。

  國內(nèi)首個芯柱嵌巖三樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁

  深水嵌巖施工難度大,工序繁瑣,且國內(nèi)無相關(guān)參考經(jīng)驗。國內(nèi)海上風(fēng)電行業(yè)首個深水嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)的成功運用,為海上風(fēng)電基礎(chǔ)嵌巖提供了可靠的施工、技術(shù)經(jīng)驗。

  國內(nèi)首個吸力筒導(dǎo)管架基礎(chǔ)安裝

  吸力筒導(dǎo)管架是筒型基礎(chǔ)技術(shù)在國內(nèi)首次應(yīng)用在大型風(fēng)機基礎(chǔ)上,導(dǎo)管架體總高63米,由3個直徑約為13米、高約11米的吸力筒和高52米的上部導(dǎo)管架組成,總重量約為1560噸,通過吸力泵使筒內(nèi)外形成壓差,在壓力的作用下沉貫入持力層。

  國內(nèi)首座斜樁植入嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)

  海上升壓站吊裝

  海上升壓站采用了國內(nèi)首座四樁斜樁植入嵌巖升壓站導(dǎo)管架基礎(chǔ),施工技術(shù)難度大,鉆孔精度要求高。通過優(yōu)化基礎(chǔ)使得場內(nèi)集電線路的空間布局更加合理,減少約15%的220千伏海纜長度用量,節(jié)約建設(shè)成本。升壓站吊裝僅花費9小時,一舉打破了南海海上升壓站吊裝時間紀錄。

  創(chuàng)造國內(nèi)風(fēng)機吊裝速度新紀錄

  三峽陽江沙扒項目單艘施工船單月吊裝10臺6.45兆瓦大容量風(fēng)機,以平均單臺用時3天、最快單臺用時僅2天的吊裝速度,創(chuàng)造了國內(nèi)海上風(fēng)機吊裝新紀錄。

  這每一項成績的背后

  都離不開“追風(fēng)人”的辛勤付出

  他們

  與風(fēng)為伍,踏浪而行

  為的是在海里建起一座座大風(fēng)車

  把凜冽的海風(fēng)變?yōu)闇嘏臒艄?/p>

  照亮千家萬戶

  據(jù)估算

  三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項目建成后

  每年可提供上網(wǎng)電量將達47億千瓦時

  可滿足約200萬戶家庭年用電量

  與同等規(guī)模的燃煤電廠相比

  每年可節(jié)約標準煤約150萬噸

  減排二氧化碳約400萬噸

  將為實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

  “碳達峰、碳中和”目標的實現(xiàn)提供有力支持

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