新年伊始，長三角鐵路部門煤炭運輸量大幅增長，日均裝車超過3000輛，其中電煤運輸保持在1800輛至2000輛，較日常運輸計劃增加1倍，創(chuàng)下近期歷史新高。
歲末年初，長三角地區(qū)寒潮來襲，安徽、江蘇等地14家火電廠出現(xiàn)電煤告急、庫存量不足情況。為了緩解電廠燃“煤”之急，中國鐵路上海局集團有限公司周密部署，制定電煤運輸方案，全力搶運兩淮等地煤炭，保障各大電廠正常發(fā)電。
連日來，安徽境內(nèi)的淮北車務段、淮南西站與蚌埠、徐州、南京貨運中心等鐵路部門，重點加強與煤礦、電廠、水陸聯(lián)運港口聯(lián)系，了解掌握電廠存煤狀況，協(xié)調(diào)煤礦與電廠的供需運力銜接，對電煤庫存量不足7天的告急電廠重點督促盯控，細化落實服務措施，確保電煤運輸暢通。
據(jù)統(tǒng)計，去年12月至今年1月6日，僅37天時間，長三角鐵路部門已搶運煤炭逾736.3萬噸，同比增長12.8%，有效地增加了華東等地火電廠煤炭庫存量。
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