新能源和儲能檢測認證迎來黃金期

　　隨著可再生能源、儲能、新能源汽車等行業(yè)迅猛發(fā)展，以新能源和儲能為核心的檢測服務(wù)業(yè)務(wù)迎來黃金期。

　　我國產(chǎn)品檢測認證行業(yè)起步較晚，且質(zhì)量技術(shù)服務(wù)市場較為分散，隨著可再生能源、儲能、新能源汽車等行業(yè)迅猛發(fā)展，以新能源和儲能為核心的檢測服務(wù)業(yè)務(wù)迎來黃金期。業(yè)內(nèi)對檢驗檢測機構(gòu)的技術(shù)資質(zhì)和公信力提出了更高要求。

　　一方面，電動汽車、儲能行業(yè)迅猛發(fā)展帶動鋰離子電池需求激增，從而帶來鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、運輸以及工程應(yīng)用各環(huán)節(jié)的性能檢測，其中運輸安全檢測尤為突出;另一方面，電池本體因素仍然是儲能系統(tǒng)安全核心，全球范圍內(nèi)，儲能系統(tǒng)爆炸事故層出不窮，對質(zhì)量檢測水準提出更高要求。

　　需求水漲船高

　　隨著電池、儲能檢測需求增長，相關(guān)檢測機構(gòu)和企業(yè)都在圍繞需求痛點，爭搶這塊大蛋糕。

　　以鋰離子電池檢測為例，性能檢測和評價主要包括對電池一致性、功能性、安全性及可靠性的檢測和評價，是鋰電池后段生產(chǎn)中的核心設(shè)備。在鋰離子電池批量生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的誤差，直接影響整批次產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致整批次產(chǎn)品報廢，因而對鋰電池生產(chǎn)過程中的實時檢測至關(guān)重要。

　　4月20-21日，CVC威凱華東新能源檢測基地正式落戶浙江，CVC威凱是隸屬于中國電器科學(xué)研究院股份有限公司(以下簡稱“中國電研”)的專業(yè)第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)品牌，在能源裝備領(lǐng)域，致力于為新能源及儲能行業(yè)提供相關(guān)質(zhì)量技術(shù)服務(wù)。

　　中國電研總經(jīng)理陳立新表示，CVC威凱華東新能源檢測基地將和廣州兩個新能源檢測基地形成區(qū)域互補，進一步夯實公司在能源裝備領(lǐng)域的服務(wù)能力。

　　CVC威凱華東新能源檢測基地位于嘉興南湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，具備動力電池、儲能電池、消費類電池的安全、性能、環(huán)境可靠性等測試服務(wù)能力，以標(biāo)準、檢驗、檢測、認證、計量等NQI質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，搭建一站式質(zhì)量技術(shù)服務(wù)平臺。目前，一期建設(shè)已完工并正式投運，服務(wù)類型覆蓋標(biāo)準服務(wù)、產(chǎn)品檢測、國內(nèi)外認證、企業(yè)研發(fā)驗證等。新基地將為南湖區(qū)、嘉興市乃至長三角新能源及儲能行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的技術(shù)支撐。

　　運輸安全檢測能力需提高

　　在運輸領(lǐng)域，鋰離子電池及配套的消費類電子電器、新能源汽車、儲能系統(tǒng)等備受關(guān)注，凸顯了產(chǎn)品檢測認證的重要性。

　　大型鋰電池空運特批法規(guī)和流程、集裝箱式鋰電儲能系統(tǒng)出口海運要求，給了企業(yè)實用性指導(dǎo)，為進一步提升相關(guān)產(chǎn)品在運輸安全方面規(guī)范化鋪平道路。

　　運輸安全鑒定方面，CVC威凱已獲得包括中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、UPS聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞等70余家國內(nèi)外航空公司和海運公司的認可。同時，還是中國民航總局首批指定開展電池航空運輸安全檢測及鑒定的機構(gòu)。

　　中國民航危險品運輸管理中心主任臺楓表示，加強各類新型電池產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用，推動企業(yè)及產(chǎn)品滿足各類運輸標(biāo)準要求，是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的共同目標(biāo)。“基于這一目標(biāo)，未來將通過深化與第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作模式，共同提升鋰電池產(chǎn)品的質(zhì)量安全和運輸安全。”

　　如何進一步提升鋰離子電池檢測行業(yè)的技術(shù)水平?2022年，國家認監(jiān)委主辦“鋰離子電池常溫外部短路及拆解技能競賽”，有效提高了鋰離子電池檢測數(shù)據(jù)的一致性。通過以賽促教、以賽促學(xué)的方式精鉆技能，對專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供更多幫助。

　　儲能系統(tǒng)質(zhì)檢刻不容緩

　　隨著全球儲能市場規(guī)模的擴大，儲能安全隱患隨之增大。公開數(shù)據(jù)顯示，近10年間，全球發(fā)生30多起比較嚴重的儲能安全事故，其中包括韓國的24起、美國2起、日本1起。

　　事實上，全球范圍內(nèi)，很多儲能項目在質(zhì)量、安全方面都存在問題，包括能否按照設(shè)計功率安全運營、系統(tǒng)壽命能否達到承受值、長期年限運行可靠性等。

　　儲能要實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用需要邁過質(zhì)檢門檻，這無疑是檢測認證服務(wù)機構(gòu)的新機遇，同時儲能作為具有發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)逐漸清晰，新應(yīng)用、標(biāo)準體系也在逐步完善。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會指出，儲能是支撐新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，安全是儲能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的前提，國家組織開展一系列電化學(xué)儲能電站及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全制度設(shè)計，其中建設(shè)儲能電站安全監(jiān)測平臺是重要內(nèi)容。去年4月，國家能源局印發(fā)《關(guān)于加強電化學(xué)儲能電站安全管理的通知》，明確提出積極配合參與電化學(xué)儲能電站安全監(jiān)測信息平臺建設(shè)，按照有關(guān)規(guī)定報送電池安全性能、電站安全運行狀態(tài)、隱患排查治理、風(fēng)險管控和事故事件等安全生產(chǎn)信息，提升電站信息化管理水平。

　　今年2月，中電聯(lián)標(biāo)準化中心支撐國家標(biāo)準化管理委員會、國家能源局發(fā)布《新型儲能標(biāo)準體系建設(shè)指南》。據(jù)介紹，今年計劃制修訂100項以上新型儲能重點標(biāo)準，開展儲能電站安全、應(yīng)急、消防等標(biāo)準預(yù)研，結(jié)合新型電力系統(tǒng)建設(shè)需求，初步形成新型儲能標(biāo)準體系，基本能夠支撐新型儲能行業(yè)商業(yè)化發(fā)展。到2025年，在電化學(xué)儲能、壓縮空氣儲能、可逆燃料電池儲能、超級電容儲能、飛輪儲能、超導(dǎo)儲能等領(lǐng)域形成較為完善的系列標(biāo)準。（中國能源報 記者 王林）