重整旗鼓
如今看來,失去中國市場(chǎng)后,Engel的夢(mèng)想很難實(shí)現(xiàn)。
不過,他的繼任者Runevad決定重整旗鼓。
2016年6月13日,維斯塔斯在天津葉片廠車間舉辦進(jìn)入中國市場(chǎng)30周年慶典?;仡櫲瓿粮?,Runevad感慨地說:“盡管我們?cè)谶^去三十年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨,但現(xiàn)在已經(jīng)重整旗鼓。”
在全球其他市場(chǎng),這位曾服務(wù)愛立信近三十年的新帥,正引領(lǐng)維斯塔斯走向復(fù)蘇。
2015年財(cái)報(bào)顯示,維斯塔斯在全球收獲新訂單8943MW,同比增長(zhǎng)37%,創(chuàng)歷史新高;營(yíng)收達(dá)84億歐元,同比增長(zhǎng)22%;凈利潤(rùn)6.85億歐元,同比幾乎翻倍。
但此時(shí)的全球市場(chǎng)份額冠軍是中國公司金風(fēng)科技,曾久坐王座的維斯塔斯只能屈居亞軍。
Runevad對(duì)中國市場(chǎng)的重整始于換帥。上任后不久,他請(qǐng)來GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁博飛出任維斯塔斯亞太和中國區(qū)總裁。
博飛有著豐富的中國市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。在2014年風(fēng)能大會(huì)上,他曾毫不留情地痛批前任過失。
在他的引領(lǐng)下,GE航空集團(tuán)成為中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919的供應(yīng)商,并與中航工業(yè)成立50%對(duì)50%的合資公司。
博飛為維斯塔斯制定的中國戰(zhàn)略分兩步走:重視中國市場(chǎng)的本土化;同時(shí),借助維斯塔斯國際化優(yōu)勢(shì),在“一帶一路”沿線國家謀求與中國企業(yè)的合作。
此時(shí),中國市場(chǎng)和維斯塔斯都學(xué)會(huì)了妥協(xié)。
華銳風(fēng)電的隕落讓中國風(fēng)電行業(yè)如鯁在喉。
這個(gè)失敗案例證明,中國風(fēng)電行業(yè)同樣必須遵循市場(chǎng)規(guī)則,過分迷戀速度與規(guī)模,不惜以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來換取市場(chǎng)份額的打法注定失敗。
中國市場(chǎng)正在重新權(quán)衡價(jià)格與質(zhì)量的關(guān)系。在最近各省相繼出臺(tái)的風(fēng)電競(jìng)價(jià)細(xì)則中,過度價(jià)格戰(zhàn)受到遏制。這對(duì)崇尚高價(jià)優(yōu)質(zhì)的維斯塔斯算是利好。
博飛按下本土化的加速鍵。他決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)低風(fēng)速市場(chǎng)。
近年來,曾經(jīng)火熱的三北地區(qū)深陷棄風(fēng)、限電困境。中國的風(fēng)電版圖正在向中東部和南部低風(fēng)速地區(qū)轉(zhuǎn)移。
博飛的選擇是明智的。中國風(fēng)資源60%以上為低風(fēng)速區(qū)域。遠(yuǎn)景能源就因劍走偏鋒豪賭低風(fēng)速市場(chǎng),從而崛起為中國第二大風(fēng)電整機(jī)商。
對(duì)于中國客戶,他表現(xiàn)出遠(yuǎn)勝于前任的重視。他一改過去標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維服務(wù)模式,轉(zhuǎn)而為中國客戶提供定制服務(wù)。
但維斯塔斯中國市場(chǎng)的重整計(jì)劃很快被公司全球戰(zhàn)略打亂。2017年,維斯塔斯將原亞太和中國區(qū)拆分成亞太、中國兩個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)。
此后,博飛選擇離開。
繼任者楊錁寶來自卡特彼勒(青州)有限公司,他延續(xù)了博飛的中國本土化戰(zhàn)略。
一年前,當(dāng)楊錁寶卸任該公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾在工程機(jī)械行業(yè)引發(fā)關(guān)注。
如今,他的努力初見成效。2018年,維斯塔斯在中國市場(chǎng)新增吊裝容量達(dá)585MW,市場(chǎng)份額上升到3%。時(shí)隔六年,丹麥風(fēng)電巨頭終于重新躋身中國市場(chǎng)前十。
目前,維斯塔斯在中國的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H為6.5GW。這個(gè)數(shù)據(jù)不及金風(fēng)科技2018年一年在中國市場(chǎng)的裝機(jī)量。而在維斯塔斯全球總裝機(jī)量中,中國市場(chǎng)僅占6.5%。
相比而言,維斯塔斯在全球市場(chǎng)仍是風(fēng)電行業(yè)標(biāo)桿,它的風(fēng)機(jī)歷經(jīng)40年滄桑,旋轉(zhuǎn)在世界六個(gè)大洲80個(gè)國家。
2018年底,維斯塔斯在美國愛荷華州的一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目中安裝了其全球第100GW的風(fēng)機(jī),從而成為全球首個(gè)進(jìn)入“100GW俱樂部”的成員。
在全球市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞,但在中國市場(chǎng)水土不服,甚至節(jié)節(jié)敗退,維斯塔斯并非孤案。
在中國改革開放40年進(jìn)程中,外資巨頭成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)早已證明,本土化才是解決水土不服的良藥。那些高昂著頭顱的大象,往往被螞蟻咬的遍體鱗傷。
維斯塔斯的敗退,同時(shí)也警醒著中國同行。當(dāng)它們走出國門,去開拓國際市場(chǎng)時(shí),同樣面臨著本土化難題?!?/p>
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重整旗鼓
如今看來,失去中國市場(chǎng)后,Engel的夢(mèng)想很難實(shí)現(xiàn)。
不過,他的繼任者Runevad決定重整旗鼓。
2016年6月13日,維斯塔斯在天津葉片廠車間舉辦進(jìn)入中國市場(chǎng)30周年慶典?;仡櫲瓿粮?,Runevad感慨地說:“盡管我們?cè)谶^去三十年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨,但現(xiàn)在已經(jīng)重整旗鼓?!?/p>
在全球其他市場(chǎng),這位曾服務(wù)愛立信近三十年的新帥,正引領(lǐng)維斯塔斯走向復(fù)蘇。
2015年財(cái)報(bào)顯示,維斯塔斯在全球收獲新訂單8943MW,同比增長(zhǎng)37%,創(chuàng)歷史新高;營(yíng)收達(dá)84億歐元,同比增長(zhǎng)22%;凈利潤(rùn)6.85億歐元,同比幾乎翻倍。
但此時(shí)的全球市場(chǎng)份額冠軍是中國公司金風(fēng)科技,曾久坐王座的維斯塔斯只能屈居亞軍。
Runevad對(duì)中國市場(chǎng)的重整始于換帥。上任后不久,他請(qǐng)來GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁博飛出任維斯塔斯亞太和中國區(qū)總裁。
博飛有著豐富的中國市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。在2014年風(fēng)能大會(huì)上,他曾毫不留情地痛批前任過失。
在他的引領(lǐng)下,GE航空集團(tuán)成為中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919的供應(yīng)商,并與中航工業(yè)成立50%對(duì)50%的合資公司。
博飛為維斯塔斯制定的中國戰(zhàn)略分兩步走:重視中國市場(chǎng)的本土化;同時(shí),借助維斯塔斯國際化優(yōu)勢(shì),在“一帶一路”沿線國家謀求與中國企業(yè)的合作。
此時(shí),中國市場(chǎng)和維斯塔斯都學(xué)會(huì)了妥協(xié)。
華銳風(fēng)電的隕落讓中國風(fēng)電行業(yè)如鯁在喉。
這個(gè)失敗案例證明,中國風(fēng)電行業(yè)同樣必須遵循市場(chǎng)規(guī)則,過分迷戀速度與規(guī)模,不惜以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來換取市場(chǎng)份額的打法注定失敗。
中國市場(chǎng)正在重新權(quán)衡價(jià)格與質(zhì)量的關(guān)系。在最近各省相繼出臺(tái)的風(fēng)電競(jìng)價(jià)細(xì)則中,過度價(jià)格戰(zhàn)受到遏制。這對(duì)崇尚高價(jià)優(yōu)質(zhì)的維斯塔斯算是利好。
博飛按下本土化的加速鍵。他決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)低風(fēng)速市場(chǎng)。
近年來,曾經(jīng)火熱的三北地區(qū)深陷棄風(fēng)、限電困境。中國的風(fēng)電版圖正在向中東部和南部低風(fēng)速地區(qū)轉(zhuǎn)移。
博飛的選擇是明智的。中國風(fēng)資源60%以上為低風(fēng)速區(qū)域。遠(yuǎn)景能源就因劍走偏鋒豪賭低風(fēng)速市場(chǎng),從而崛起為中國第二大風(fēng)電整機(jī)商。
對(duì)于中國客戶,他表現(xiàn)出遠(yuǎn)勝于前任的重視。他一改過去標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維服務(wù)模式,轉(zhuǎn)而為中國客戶提供定制服務(wù)。
但維斯塔斯中國市場(chǎng)的重整計(jì)劃很快被公司全球戰(zhàn)略打亂。2017年,維斯塔斯將原亞太和中國區(qū)拆分成亞太、中國兩個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)。
此后,博飛選擇離開。
繼任者楊錁寶來自卡特彼勒(青州)有限公司,他延續(xù)了博飛的中國本土化戰(zhàn)略。
一年前,當(dāng)楊錁寶卸任該公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾在工程機(jī)械行業(yè)引發(fā)關(guān)注。
如今,他的努力初見成效。2018年,維斯塔斯在中國市場(chǎng)新增吊裝容量達(dá)585MW,市場(chǎng)份額上升到3%。時(shí)隔六年,丹麥風(fēng)電巨頭終于重新躋身中國市場(chǎng)前十。
目前,維斯塔斯在中國的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H為6.5GW。這個(gè)數(shù)據(jù)不及金風(fēng)科技2018年一年在中國市場(chǎng)的裝機(jī)量。而在維斯塔斯全球總裝機(jī)量中,中國市場(chǎng)僅占6.5%。
相比而言,維斯塔斯在全球市場(chǎng)仍是風(fēng)電行業(yè)標(biāo)桿,它的風(fēng)機(jī)歷經(jīng)40年滄桑,旋轉(zhuǎn)在世界六個(gè)大洲80個(gè)國家。
2018年底,維斯塔斯在美國愛荷華州的一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目中安裝了其全球第100GW的風(fēng)機(jī),從而成為全球首個(gè)進(jìn)入“100GW俱樂部”的成員。
在全球市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞,但在中國市場(chǎng)水土不服,甚至節(jié)節(jié)敗退,維斯塔斯并非孤案。
在中國改革開放40年進(jìn)程中,外資巨頭成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)早已證明,本土化才是解決水土不服的良藥。那些高昂著頭顱的大象,往往被螞蟻咬的遍體鱗傷。
維斯塔斯的敗退,同時(shí)也警醒著中國同行。當(dāng)它們走出國門,去開拓國際市場(chǎng)時(shí),同樣面臨著本土化難題?!?/p>