近日,《證券日報》記者發(fā)現,在各類交易平臺及社交平臺上出現了大量特斯拉、蔚來、小鵬等車輛訂單的加價轉讓信息。根據下單價格和提車周期的不同,上述轉讓訂單的加價幅度從數千元至數萬元不等,各色賣家中既有普通消費者,也不乏“黃牛”。
特斯拉線下轉單成風
官方出手反制效果待定
受上游原材料價格大幅上漲、新能源補貼政策退坡等因素影響,國內新能源汽車掀起漲價潮。據《證券日報》記者梳理,截至3月28日,包括特斯拉、蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安、飛凡汽車等逾20家新能源車企均宣布漲價,幾乎囊括了市場大部分主流車型。而對于漲價前下定的特斯拉車主而言,手中的還未交付的訂單甚至堪比“理財工具”。
近日,記者登陸某二手交易平臺搜索“特斯拉訂單轉讓”關鍵詞,顯示的相關商品數量不計其數。根據不同車型,每款車型的訂單轉讓價從1000元至20000元不等,訂單轉讓者覆蓋的城市遍及全國。與此同時,中介還會在各大汽車論壇、平臺上發(fā)布求購信息,收購相關訂單,收購價也根據下單價格、提車周期、選裝情況等有所不同。
“分過戶和一手戶。過戶性價比高,先簽買賣協議,你付好尾款提車,上牌后我們一起去過戶;一手戶則原價拿車,好處是首任車主是你,還能提現車。”在某二手閑置物品交易平臺上,一位專門從事特斯拉訂單轉賣的“黃牛”于洋(化名)對記者如是說。
記者注意到,于洋正在以1萬元的售價轉讓數輛2022款Model Y的標準續(xù)航版訂單。據平臺商品信息顯示,其中一筆訂單在2021年12月份下訂,當時車價為28.1萬元。而如今,這輛2022款Model Y的官網售價已達到31.69萬元。這意味著,若消費者從于洋這里購車,雖然購買訂單須花費1萬元,卻仍較官網直購節(jié)省了近2.6萬元。
事實上,在大量“轉單”信息、交易的背后,折射出的是新能源車市場正面臨的困境:原材料持續(xù)上漲導致的漲價潮,以及產能供應不足所引發(fā)的動輒數個月的提車周期。以特斯拉為例,今年3月10日、3月15日、3月17日,Model Y售價就經歷了三連漲;而源于訂單火爆、產能優(yōu)先,目前,特斯拉的交付時間已超過了5個月。
訂單持有者齊安(化名)對記者表示,他本來打算買車自用,但由于近期所訂車型不斷漲價,令其看到了差價收益,隨之萌生了“轉單”的想法。“還一個多月就能提車了,如果轉出去就當白賺一筆,轉不出去就自己照常提車。”齊安表示。
不過,特斯拉似乎注意到了這一情況。有消息稱,針對一次或多次累計下單購買多臺車輛的消費者,特斯拉要求其簽署《不轉賣承諾函》,承諾提車后365天之內不將任何車輛向任何第三方過戶轉讓或實際轉讓。與此同時,特斯拉官方還在“汽車訂購協議”中規(guī)定,除非轉讓訂單的雙方為近親屬或有合理共有車輛理由,否則將不被同意轉單。
原材料大幅上漲成亂象主因
專家建議開通官方轉單通道
“所謂轉單,如今已不局限于字面上的‘訂單轉讓’,而是二手車過戶了。因為特斯拉已經不允許客戶轉讓手中訂單了。”據于洋介紹,現在購買訂單需要買賣雙方同城,購買了訂單后,雙方要一起提車,提車后,訂單賣家會盡快過戶給買家,且“出于安全考慮整個交易必須當面完成。”
據記者在多家二手閑置交易平臺觀察,除了特斯拉之外,小鵬、理想、比亞迪,乃至五菱宏光MINIEV等品牌的訂單轉讓信息都可搜到。其中,關于特斯拉的訂單轉讓信息量最大。“盡管轉單相比之前更加繁瑣,但從收益來看,漲價次數最多的特斯拉仍然是現階段最暢銷的標的。”于洋告訴記者。
針對轉單現象,小鵬汽車方面對《證券日報》記者表示,目前小鵬汽車的產品訂單均進行身份證實名關聯,不存在私人二手訂單轉賣的可能性。同時,小鵬汽車聲明:“小鵬汽車購車渠道全國統(tǒng)一,無法通過私人線上交易轉賣進行操作。如消費者因私人交易產生任何爭議或權益受損,小鵬汽車將不承擔任何責任。”
而作為曾經名噪一時的國產現象級車型,去年11月份,為了整治投機倒把行為,長城坦克專門發(fā)布了《關于坦克500異常訂單公告》,明確對下定人與實際收貨人不匹配,且無法證明系直系親屬或限牌城市拍照租賃關系的訂單,認定為無效訂單。官方還表示,非官方渠道購買或轉讓訂單,均無法享受首任車主5年15萬公里整車質保、發(fā)動機變速器終身免費保修等政策。
據記者了解,除特斯拉外,諸多品牌都存在首任車主權益,倘若車輛產權、車輛使用性質后期發(fā)生轉讓、過戶或變更,該服務權益將失效。例如,小鵬汽車首任車主每年可享受免費充1000度電、電池終身質保服務;而理想汽車整車5年或10萬公里,三電8年或12萬公里的原車質保同樣只針對首任車主。
有國內知名自主新能源車企負責人對《證券日報》記者表示,導致出現“轉單”現象的直接原因就是原材料價格上漲所傳導的各品牌車型漲價。“電車本身損益情況就不好,一個季度原材料經歷幾輪高幅漲價,必然要帶來售價的提升,電車廠家是消化不了的。”
上述人士建議,可以考慮收取一定手續(xù)費用開通官方轉單通道,或是通過后臺系統(tǒng)篩查倒買倒賣的“黃牛”??傊髽I(yè)應加大研判力度,通過調整售價和調整權益相結合,應對原材料漲價所導致的一系列市場變化。(記者 龔夢澤)
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