在漲價(jià)不到一個月后，特斯拉中國又宣布降價(jià)。4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國市場降價(jià)1.4萬元。
近段時間以來，新能源汽車掀起一股降價(jià)、補(bǔ)貼潮，小鵬、問界新M7等陸續(xù)宣布降價(jià)。有汽車行業(yè)分析師對上海證券報(bào)記者表示，特斯拉在中國市場全系降價(jià)是多因素所致。國內(nèi)汽車市場競爭殘酷，價(jià)格沒有最低，只有更低。
特斯拉降價(jià)受多重壓力影響
4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國市場降價(jià)1.4萬元，其中Model 3起售價(jià)降至23.19萬元，Model Y起售價(jià)降至24.99萬元。
此番降價(jià)后，特斯拉Model 3起售價(jià)與小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)差進(jìn)一步縮小到1.6萬元。此前，小米創(chuàng)始人雷軍直言小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)對標(biāo)特斯拉Model 3。
特斯拉在國內(nèi)經(jīng)歷了過山車般的先漲價(jià)后降價(jià)。4月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動版售價(jià)上調(diào)至26.39萬元，Model Y長續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至30.49萬元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至36.89萬元，漲價(jià)幅度均為5000元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉漲價(jià)就是要拉開價(jià)差，維護(hù)自身高端品牌定位。
此次降價(jià)前夕，特斯拉已在美國率先降價(jià)。4月20日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y/S/X系列旗下多款車型均宣布降價(jià)。其中，特斯拉Model Y售價(jià)下調(diào)至4.299萬美元，特斯拉Model S售價(jià)下調(diào)至7.299萬美元，特斯拉Model X售價(jià)下調(diào)至7.799萬美元。
對于特斯拉此次降價(jià)原因，有汽車行業(yè)分析師對記者表示，主要是來自股東和市場方面的壓力與日俱增，讓特斯拉不得不低頭。
特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，其在2024年一季度生產(chǎn)超過43.3萬輛汽車，并交付約38.7萬輛汽車，不及市場預(yù)期。其中，Model 3/Y交付量約36.98萬輛，較預(yù)估的42.69萬輛少了10%。
“新能源車淘汰賽加劇，更多車企將陷入兩難境地：要銷量，還是要?，F(xiàn)金流。”前述汽車行業(yè)分析師表示。
新能源車掀起降價(jià)潮
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場聯(lián)席分會的統(tǒng)計(jì)顯示，4月1日至14日，中國新能源乘用車市場零售26萬輛，同比增長32%;4月上半月，新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車?？梢哉f，高歌猛進(jìn)的中國新能源汽車行業(yè)再創(chuàng)新紀(jì)錄。
與此同時，近段時間以來，國內(nèi)新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)打得頗為火熱。此前，小米SU7發(fā)布，在新能源汽車行業(yè)引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，包括蔚來、賽力斯等在內(nèi)的車企快速反應(yīng)。
4月1日，華為旗下鴻蒙智行App顯示，華為和賽力斯合作的問界新M7入門版車型——M7 Plus大五座后驅(qū)版售價(jià)下調(diào)2萬元，售價(jià)為22.98萬元。
同日，蔚來宣布推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼。即日起，燃油車用戶置換蔚來2024款新車，將獲得額外1萬元的選裝基金補(bǔ)貼。結(jié)合其他禮遇政策，油車用戶置換蔚來汽車，可獲得最高1.5萬元的選裝基金等優(yōu)惠。
4月20日，小鵬汽車官宣開展“五一換新”活動，表示即日起至5月5日，推出限時5億元購車補(bǔ)貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計(jì)四款車型。
平安證券判斷，頭部新能源車企在2024年增速承壓，因此以頭部新能源車企為主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)仍將延續(xù)，尤其是在10萬元至20萬元的主流價(jià)格帶。此外，電池成本下行也為車企降價(jià)提供了進(jìn)一步空間。
面對國內(nèi)激烈的競爭，不少車企紛紛加快海外市場的布局。4月17日，嵐圖汽車在官微宣布，公司在意大利塞爾貝洛尼宮開啟品牌發(fā)布會，并表示將繼續(xù)深耕歐洲市場，持續(xù)擴(kuò)大出海版圖。
4月18日，小鵬汽車宣布，小鵬P7車系繼登陸挪威、瑞典、丹麥、荷蘭四國之后，于德國正式上市。此前，近千臺小鵬G9發(fā)運(yùn)德國，公司表示，這是有史以來單次最大規(guī)模的海外發(fā)運(yùn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會方面的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，我國新能源汽車出口30.7萬輛，同比增長23.8%。2024年3月，新能源汽車出口12.4萬輛，環(huán)比增長52%，同比增長59.4%。
平安證券研報(bào)認(rèn)為，2024年新能源車和出口有望延續(xù)增長勢頭，但增速將有所下滑，預(yù)計(jì)在新能源汽車和出口增長的拉動下，全年汽車批發(fā)銷量將達(dá)到3140萬輛。
來源：上海證券報(bào) 作者：柴劉斌 記者 俞立嚴(yán)
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