圖為龍口港直通工程關(guān)鍵項(xiàng)目圍灘河2號橋黃大鐵路聯(lián)通山東龍口港實(shí)現(xiàn)煤炭下水,現(xiàn)階段采用折角運(yùn)" />
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黃大鐵路龍口港直通工程自建項(xiàng)目段主體完工

朔黃鐵路發(fā)布時間:2022-06-21 00:00:00

6月19日,國家能源集團(tuán)黃大鐵路龍口港直通工程自建段主體順利完工,為年底前建成通車,進(jìn)一步釋放運(yùn)輸能力奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。


圖為龍口港直通工程關(guān)鍵項(xiàng)目圍灘河2號橋

黃大鐵路聯(lián)通山東龍口港實(shí)現(xiàn)煤炭下水,現(xiàn)階段采用折角運(yùn)輸方式,對運(yùn)輸效率產(chǎn)生一定影響。該工程是打通黃大鐵路與龍口港直通“最后一公里”的關(guān)鍵項(xiàng)目,與龍口港既有鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián),可以進(jìn)一步釋放黃大鐵路的運(yùn)輸能力,同龍口港散雜貨、液體化工、集裝箱、港口綜合物流服務(wù)同頻共振,發(fā)揮出“海鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢,縮短運(yùn)輸里程近20公里,壓縮列車周轉(zhuǎn)時長約100分鐘。

工程自建鐵路線路3.325公里,新增接觸網(wǎng)架設(shè)8.296條公里,電力架空線路架設(shè)16.5條公里;對接大萊龍鐵路連接線路1.4公里,改造既有線路兩條,實(shí)現(xiàn)黃大鐵路羊口站連接線與大萊龍鐵路大家洼站直通。

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