中國電力網(wǎng)訊(通訊員卓拉、劉濤、李文華)10月16日，內(nèi)蒙古口岸城市滿洲里，秋風(fēng)習(xí)習(xí)，天藍(lán)云低。一列列中歐班列飛速奔馳，一邊是滿載“中國制造”的貨物紛紛駛出國門，馳騁萬里，去往歐洲大陸;另一邊是從口岸入境的中歐班列，將大宗商品源源不斷帶到中國。
15時許，在滿洲里市公路口岸，一輛輛等待通關(guān)的貨車密集而有序地排列著。
在“一帶一路”鮮活產(chǎn)品專用通道，滿洲里出入境邊防檢查站執(zhí)勤四隊副隊長齊秋來認(rèn)真查驗每一輛通關(guān)的貨車。
為提升公路口岸跨境貨物運輸效率，自5月15日起，滿洲里公路口岸試行24小時貨運通關(guān)。邊檢站結(jié)合智慧海關(guān)建設(shè)，不斷提升進(jìn)出境車輛信息化、智能化通行水平，最大限度釋放口岸24小時貨運通關(guān)紅利，提升口岸整體過貨能力。
智慧海關(guān)建設(shè)、提前申報模式應(yīng)用、公路艙單管理(2021)系統(tǒng)試運行、智能卡口應(yīng)用、貨物運抵自動放行……口岸通關(guān)的每項工作都離不開供電的支持。尤其是在口岸試行24小時貨運通關(guān)后，夜間的供電可靠性更加重要。
10月16日晚，滿洲里市供電公司員工陳學(xué)義和同事特巡給口岸供電的10千伏西郊Ⅰ線。“我們采用紅外測溫儀等設(shè)備，對重點區(qū)域開展定期巡檢，對于發(fā)現(xiàn)的隱患及時提醒，提早處理，提升口岸供電可靠性。”陳學(xué)義說。
內(nèi)蒙古伊泰生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司經(jīng)營面粉、油料等產(chǎn)品。在該公司南廠區(qū)5.05千米的專用鐵路線上，停放著一節(jié)節(jié)車皮。這里年換裝農(nóng)副產(chǎn)品350噸，是滿洲里海關(guān)指定的入境糧食存放場地。
“伊泰農(nóng)業(yè)是集農(nóng)副產(chǎn)品貿(mào)易、國際中轉(zhuǎn)換裝、糧油加工銷售于一體的多功能、現(xiàn)代化大型企業(yè)。我們采用‘俄羅斯進(jìn)口、口岸加工、國內(nèi)銷售’的模式經(jīng)營。”伊泰農(nóng)業(yè)公司副總經(jīng)理張國強說。該公司實現(xiàn)了“3個20萬噸”——總倉儲能力超過20萬噸，面粉廠年加工能力20萬噸，油廠年加工能力20萬噸。
面粉和油料加工對供電的要求很高。以面粉廠為例，該廠日加工小麥500噸，如果加工過程中出現(xiàn)斷電，當(dāng)天加工的500噸面粉質(zhì)量就不達(dá)標(biāo)。
“廠內(nèi)共有12臺自維變壓器，總?cè)萘?180千伏安，今年前9個月用電近300萬千瓦時。我們成立了工作專班，針對伊泰農(nóng)業(yè)等糧油加工企業(yè)，定期對供電線路和內(nèi)部用電設(shè)施開展巡檢。”滿洲里市供電公司敖爾金供電所副所長楊珖介紹。
10年來，滿洲里口岸不斷擴大“朋友圈”。2013年9月30日，首列經(jīng)由滿洲里鐵路口岸開行的中歐班列順利出發(fā)，經(jīng)過14天旅程到達(dá)目的地波蘭華沙。此后10年，滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量實現(xiàn)連年增長。截至目前，經(jīng)滿洲里鐵路口岸的中歐班列運行線路已達(dá)22條。
10年間，滿洲里電網(wǎng)主網(wǎng)架實現(xiàn)了質(zhì)的躍升。10年來，國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司先后投資10.35億元，在滿洲里建設(shè)3項110千伏輸變電工程，擴建滿洲里220千伏變電站等工程，于2022年11月順利投運首個500千伏輸變電工程。
在服務(wù)好重點企業(yè)和重要客戶的同時，國網(wǎng)蒙東電力還立足邊城口岸特色，推行俄語、蒙語、英語、手語等服務(wù)，方便客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。
“繁榮的邊貿(mào)離不開堅強的電力保障，現(xiàn)在口岸24小時通關(guān)，運輸訂單越來越多，充足的電力供應(yīng)保障了運輸通暢。”滿洲里猛犸國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人武林。
評論