近日，2輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業(yè)應(yīng)用，成為繼加氫示范站、氫能客車后落地的又一氫能示范應(yīng)用，至此，中國石化圍繞鎮(zhèn)海煉化為應(yīng)用主場，在華東地區(qū)打造的氫能產(chǎn)業(yè)鏈示范點進一步形成。該示范點建成后，設(shè)計預留日供氫能力達10噸，實現(xiàn)“制、輸、儲、加、用”氫能一體化工業(yè)場景應(yīng)用，助力我國加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。
該氫能產(chǎn)業(yè)鏈綜合示范點將發(fā)揮華東本地氫能“產(chǎn)學研用”合作優(yōu)勢，打造集成本地制氫領(lǐng)域、氫能儲運領(lǐng)域、氫燃料電池生產(chǎn)領(lǐng)域、加氫站領(lǐng)域以及氫能源車領(lǐng)域等五大領(lǐng)域于一體的氫能產(chǎn)業(yè)鏈綜合示范點。目前，項目一期工程——寧波市首座加氫站已經(jīng)建成，有2輛氫能客車投用，一年來累計加注氫氣1998千克。作為寧波市唯一一座持續(xù)運行的加氫示范站，在滿負荷情況下每年可減少碳排放1875噸，相當于每年植樹10萬多棵。
此次投用的氫能重卡每輛總重量為49噸，可運載貨物總重量為30噸，主要用于運輸鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的各類化工產(chǎn)品。其采用以氫氣為動力來源的氫燃料電池替代大馬力柴油機，水是唯一排放物，真正實現(xiàn)了零碳排、零污染。據(jù)測算，與柴油重卡相比，每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放120噸，是真正的零排放清潔能源汽車。
“氫能多元化應(yīng)用場景是加快推動產(chǎn)業(yè)化進程的關(guān)鍵一步，特別是華東本地氫能重卡、氫能叉車等工業(yè)應(yīng)用。”鎮(zhèn)海煉化經(jīng)營計劃部經(jīng)理張富榮介紹，“在載重和續(xù)航方面，氫燃料電池更適用于高載重的重卡。”一輛氫能重卡，只需半個多小時就可完成充裝，充裝完畢后續(xù)航700余公里，相比純電動車更加高效。
鎮(zhèn)海煉化是中國石化最大的煉化一體化企業(yè)，年產(chǎn)氫氣能力約40萬噸。作為寧波市能源局確定的寧波市加氫站建設(shè)的首批試點單位，鎮(zhèn)海煉化一直以來切實發(fā)揮央企領(lǐng)頭羊作用，利用自身優(yōu)勢拉動隔膜壓縮機、氫燃料電池、加氫機、氫能車等10余家相關(guān)科研、生產(chǎn)、建設(shè)單位參與共建氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。公司正加快推進加氫示范站二期項目建設(shè)，屆時將打造成為浙江省最大的一體化加氫中心，進一步優(yōu)化加氫充裝工藝，改善氫能用戶體驗，豐富氫能源應(yīng)用場景，推動華東乃至更大區(qū)域氫能源產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善，不斷促進能源清潔低碳高效利用，奮力打造“世界級、高科技、一體化”綠色石化基地。（來源：中國石化）
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